1、變速箱是干什么用的？

變速箱的核心功能是將發(fā)動機動力傳遞給驅(qū)動輪，實現(xiàn)車輛的倒檔功能。為了使發(fā)動機輸出的動力能夠匹配車輛遇到的不同行駛條件，如起步加速、爬坡、高速巡航和倒車等。

2.手動變速箱

手動變速器

由于嚴重的交通擁堵，手動擋車型逐漸淡出了人們的視線。但事實上，在國外，很多人還是很喜歡手動擋車型的。沒有堵車的時候，開起來確實很好玩，油耗表現(xiàn)也很出眾。這里不討論優(yōu)缺點。畢竟這樣的配置在國內(nèi)真的是在消失。

3. 合一

手動變速器

早些年賣車的時候，總有顧客問：“你有自動擋嗎？” 但現(xiàn)在，我們銷售的幾乎 99% 的型號都是手動的。說白了，“手動自動變速箱”是指大多數(shù)時候變速箱可以完成駕駛員要求的所有換檔。在某些場合，例如爬坡或超車時，如果變速箱沒有及時換檔，駕駛員必須手動控制并及時調(diào)整到合適的檔位，以達到最大的動力輸出。

4. AT

6速手動變速箱

AT變速箱是指普通的自動變速箱，從最早的4速發(fā)展到5速和6速，現(xiàn)在有8速和9速。最大的優(yōu)點是軸承扭矩大，但由于結(jié)構(gòu)問題，這款變速箱的動力傳遞效率不高，工作穩(wěn)定性是今天提到的這些變速箱中最穩(wěn)定的，但是油耗和今天提到的變速箱。在盒子里比較高。

5.無級變速器

CVT變速箱

這個技術(shù)層面就不詳細介紹了，只需要讓客戶知道這款變速箱的基本結(jié)構(gòu)和原理與其他變速箱不同。由于這種結(jié)構(gòu)變速箱是干什么用的，這款變速箱的換擋平順性和經(jīng)濟性都非常好，動力輸出始終可以保持在一個非常合適的檔位。但也因為結(jié)構(gòu)的原因，這款變速箱所能承載的最大扭矩最大為400?！っ鬃笥?，在冷車時動力輸出容易出現(xiàn)動力輸出不足，但基本可以在3分鐘內(nèi)消除。因此，這種變速箱通常用在小排量的家用車上。

6. DCT

雙離合變速箱

談到雙離合變速器，有好有壞。這很好，因為他節(jié)省燃料并且具有豐富的動力傳輸。然而，隨著時代的發(fā)展，人類對車輛的要求也越來越嚴格。在追求變速箱動力輸出的同時，還要追求低油耗和良好的乘坐舒適性。綜上所述，雙離合變速器仍然是最能滿足客戶需求的。至于質(zhì)量問題，大部分問題的出現(xiàn)是因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)由不同的材料制成。保時捷是第一個使用雙離合變速箱的，現(xiàn)在超級跑車都在使用雙離合。從實際應用的角度來看，這樣的變速箱仍然是未來的一大趨勢。

最后我們總結(jié)一下

1、變速箱的作用是傳遞車輛的動力，實現(xiàn)倒檔，這兩個功能。

2、手動擋可能會被社會淘汰，二手也不會保值，但駕駛樂趣和經(jīng)濟性無人能比。

3、AT變速箱承載扭矩最大，穩(wěn)定性最高，換擋速度與雙離合幾乎相同變速箱是干什么用的，但油耗高在所難免。

4、CVT變速箱的平順性無人能及，燃油經(jīng)濟性也很好，但只適合小排量家用車。

5、DCT變速箱的動力、經(jīng)濟、平順性不選，絕對無敵。現(xiàn)在質(zhì)量越來越好。如果客戶不相信，你可以告訴他，以下品牌正在采用雙離合技術(shù)（保時捷、布加迪、蘭博基尼、法拉利、奧迪、寶馬、奔馳、大眾等），所以雙離合是仍然是變速箱發(fā)展的趨勢。

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