近年來(lái)，以豐田、本田、日產(chǎn)為代表的日本品牌在中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎。豐田以其穩(wěn)定可靠的質(zhì)量而聞名，本田以其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而聞名，日產(chǎn)以其高舒適性而聞名，這三者都有自己的優(yōu)點(diǎn)，因此它們都受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。
此外，一些日本品牌的型號(hào)在中國(guó)保險(xiǎn)研究所的碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)良好，這使得日本品牌失去了低安全性的“帽子”。再加上日本品牌低油耗的先天優(yōu)勢(shì)，豐田、本田、日產(chǎn)的車(chē)型也備受追捧。
隨著2020年接近尾聲，將于2021年推出的新車(chē)型也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是豐田，本田和日產(chǎn)將在2021年推出的新車(chē)更加令人興奮。下面，小編總結(jié)了預(yù)計(jì)2021年推出的日本品牌車(chē)型，供準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者參考。
豐田
2021年，豐田將在中國(guó)市場(chǎng)推出多款新車(chē)型。在豐田兩車(chē)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，以下兩對(duì)姊妹車(chē)型極有可能在2021年滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，分別是廣汽豐田凌商、一汽豐田、新一代漢蘭達(dá)和一汽豐田版《漢蘭達(dá)》。
其中，豐田凌商和兩款姊妹車(chē)在今年的廣州車(chē)展上首次亮相。兩者都基于豐田的TNGA架構(gòu)，定位為A +級(jí)轎車(chē)，并配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+ CVT變速箱。兩款新車(chē)有望在2021年正式上線，“劍指”也被定位為A+級(jí)車(chē)的射手座2022準(zhǔn)備上市的新車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)，豐田凌商、豐田的上市可能會(huì)在A+級(jí)車(chē)市場(chǎng)掀起不少“波瀾”。
目前的漢蘭達(dá)
基于2015年推出的第三代車(chē)型，五年后2022準(zhǔn)備上市的新車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)，漢蘭達(dá)也將進(jìn)行升級(jí)。第四代漢蘭達(dá)預(yù)計(jì)將于2021年9月推出，比下一代車(chē)型的海外版本晚近兩年。新一代漢蘭達(dá)海外車(chē)型在車(chē)身尺寸和軸距上有所提升，并將繼續(xù)保持大空間的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，漢蘭達(dá)的姊妹車(chē)型，一汽豐田版的“漢蘭達(dá)”，也可能在2021年推出。這輛車(chē)可以命名為“麓房”。新車(chē)型預(yù)計(jì)將首款搭載新型2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)，比RAV4搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)大，超過(guò)目前漢蘭達(dá)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
日產(chǎn)
2021年，日產(chǎn)可能會(huì)推出兩款新車(chē)，新一代X-Trail和高端純電動(dòng)SUV日產(chǎn)阿里亞。
新一代
日產(chǎn)X-Trail目前在海外市場(chǎng)上市，國(guó)產(chǎn)新一代X-Trail可能會(huì)在2021年下半年推出。新一代X-Trail海外車(chē)型采取了“強(qiáng)硬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”，在整體設(shè)計(jì)上與現(xiàn)在的車(chē)型完全不同。同時(shí)，內(nèi)飾的整體質(zhì)感和技術(shù)感也得到了改善。此外，在動(dòng)力方面，海外版搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，組配CVT變速器和手動(dòng)變速器。國(guó)產(chǎn)新一代X-Trail也有望搭載VC渦輪增壓1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。
作為高端純電動(dòng)SUV，日產(chǎn)阿里亞的整體性能甚至超過(guò)了寶馬ix3。新車(chē)有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種版本，在日本W(wǎng)LTC條件下的最大續(xù)航里程可達(dá)610km。
本田
2021年，本田將推出本田CR-V PHEV和霍英PHEV兩款新車(chē)型，而雅閣和本田也可能在2021年迎來(lái)中期改款。
其中，本田CR-V PHEV車(chē)型已在今年的廣州車(chē)展上亮相，并將于明年初推出。其姊妹車(chē)型霍英PHEV也將推出。
作為中型車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，雅閣的中期改款仍然非常令人興奮。作為雅閣的姊妹車(chē)，雖然它的受歡迎程度不如雅閣，但經(jīng)過(guò)中間的改款和升級(jí)，它的銷(xiāo)量也會(huì)隨著產(chǎn)品實(shí)力的提升而增加。另?yè)?jù)報(bào)道，思域的姊妹車(chē)型也有望在廣汽本田投產(chǎn)，隨著這些新車(chē)的推出，本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體實(shí)力將進(jìn)一步提升。