近日，乘聯(lián)會公布了9月份國內(nèi)整車企業(yè)分車型零售和銷售清單。在這份榜單上，比亞迪勢頭強(qiáng)勁，依然位居廠商榜首，其次是南北大眾、吉利、長安、通用。從廠商的月度表現(xiàn)，我們也可以預(yù)測細(xì)分市場的競爭。榜單上的很多車型都是我們熟悉的老朋友。當(dāng)然，相比8月份，部分車型的排名也發(fā)生了一些變化。

排名第一的車款從軒轅變成了宏光。雖然排名發(fā)生了變化，但前三名依然是宏光MINI、比亞迪秦和日產(chǎn)軒逸，而且很多時候是三者的內(nèi)訌。無論是八月還是九月，第四、五席都是新朗逸和比亞迪漢。

在前五名的排名中，位置的變化是微妙的，銷售額的變化更大。8月份，只有前三名的銷量超過3萬輛，而9月份，前六名的銷量都在3萬輛以上。除了軒逸依然同比下降8%左右，其他車型均實(shí)現(xiàn)了同比正增長。現(xiàn)在新軒逸已被列入工信部申報(bào)目錄，將采用類似天籟品牌的最新家族式前臉設(shè)計(jì)2022銷量最高的汽車，提供燃油版和增程版可選，預(yù)計(jì)今年年底正式發(fā)布。

與熟悉的老玩家相比，特斯拉Model 3已經(jīng)3個月未上榜（6月售出25788輛），銷量再次破3萬輛。當(dāng)大家都認(rèn)為長安深藍(lán)SL03、比亞迪海豹、蔚來ET5等有秀的時候，Model 3再次大顯身手，并不令人不快。事實(shí)上，Model 3 之前的成績還是很耀眼的。2021年累計(jì)年銷量50.8萬輛，位居全球暢銷車型前十。去年第二季度2022銷量最高的汽車，該車全球交付量超過100萬輛。

除了秦漢之外，比亞迪海豚也再次上榜，保住了第八的位置。8月份，海豚因同比增長77560%而備受關(guān)注。9月份同比增長733.5%，進(jìn)一步證明用戶對海豚的喜愛度確實(shí)相當(dāng)高。

SUV市場的排名變化更大。亞軍和季軍由宋和Model Y換成了Model Y和宋，銷量也有所增長，銷量均超過4.5萬輛。緊隨其后的是哈弗H6、長安CS75、元PLUS、唐等幾家自主品牌龍頭，銷量已達(dá)15000多臺。

CR-V、RAV4和逍客的銷量和排名都不如上個月，而且都在下降。以前，它們大約有 15,000 到 18,000 個單位。9月份只有1.3萬至1.4萬臺，不僅環(huán)比下降，而且同比也小幅下降。下降狀態(tài)。不過，第六代CR-V已經(jīng)正式上市。雖然暫時只有燃油版，但一定程度上對銷量有幫助。

這一年，廣汽愛安的表現(xiàn)還是很激進(jìn)的。8月份共售出27021輛新車，同比增長133%。9月份銷量為30016輛，同比增長超過三位數(shù)，達(dá)到121%。其中，廣汽Aion Y表現(xiàn)非常出色，月銷量1.34萬輛，同比增長159.7%。

MPV市場的冠軍也發(fā)生了變化。別克GL8以14,952輛的成績擊敗五菱宏光，登上榜首。上個月的人氣第4名和第15名的藍(lán)圖夢想家并沒有出現(xiàn)在9月份的榜單上。同樣是新車的五菱嘉臣依然位居第五，月銷量超過5000輛，超越老牌玩家風(fēng)行凌志、愛力神和奧德賽。