近年來，中國人對雷克薩斯ES的爭議確實很大。有人覺得這款車低調(diào)奢華，做工精致，匠心獨運。這是一輛稀有的汽車，也是一件精湛的工藝品。但也有不少人認為，花30萬元買一輛2.0升的自然吸氣車，簡直是天方夜譚。凱美瑞的價格太高，雷克薩斯ES的價格更高。

大多數(shù)購買雷克薩斯 ES 的人都在購買 ES200，售價約為 300,000 美元。雷克薩斯售價高達40萬，中配車型尊享版官方指導價43.3萬，實際落地價高達49萬，高得驚人。要知道，雷克薩斯ES在很多人心目中都是以寶馬三系和奔馳C級為標桿，但落地價近50萬的奔馳E級和寶馬5系可以買到。這么多人好奇，什么樣的人才會花50萬選雷克薩斯。

不管是什么車型，單從汽車品牌形象來看，雷克薩斯確實比奔馳、寶馬、奧迪略遜一籌，但雷克薩斯ES似乎是個例外?，F(xiàn)在很多人都喜歡混動版的車，而豐田的技術在非插電混動車型中是最先進的。很多有錢人覺得買凱美瑞或者亞龍不合檔次雷克薩斯5702022新款，而且雷克薩斯LS的價格太貴買不起，所以選擇雷克薩斯是他們的最佳選擇。

雷克薩斯ES的整體駕駛質(zhì)感非常好，高速行駛時的安靜和穩(wěn)定性絲毫不亞于寶馬5系。有人覺得雷克薩斯的品牌實力有失偏頗，但其實在這個信息高度透明的時代，大部分人對于什么車什么價位都非常清楚。所以在有錢人眼里，雷克薩斯ES混動版并不遜色于寶馬5系，因為它的實際價格就在這里，而且雷克薩斯價格的堅挺眾所周知。

這與汽車的品牌無關，而與汽車的知名度和影響力有很大關系。就像豐田阿爾法一樣，有豐田標志，但依然能賣到天價，土豪們還在搶購。這與豐田品牌無關，而是與阿爾法的ID有關。提到汽車Alpha，很多人首先想到的不是豐田，而是這輛車很貴。

雷克薩斯 ES 也是如此。提到雷克薩斯ES，首先映入你腦海的是它的價格昂貴，你需要提高價格才能購買它。混動版更高端。更何況，雷克薩斯ES本身擁有超強的駕駛質(zhì)感，出色的靜音和省油，也是非常可貴的。說到這里雷克薩斯5702022新款，可能有人會一笑置之。買車50萬左右的人，還在乎保值率嗎？然而現(xiàn)實生活中，越有錢的人越小氣，很多老板更看重保值率。

最后，雷克薩斯感到內(nèi)斂和矜持。奔馳和寶馬雖然知名度更高，但在很多人的心目中，這兩個品牌已經(jīng)成為了暴發(fā)戶和網(wǎng)紅的代名詞，而雷克薩斯會顯得更有文化和自律，所以有些人寧愿選擇雷克薩斯也不愿選擇奔馳——奔馳和寶馬。這樣的人雖然不多，但在現(xiàn)實生活中確實存在。

以上內(nèi)容為小馬個人觀點。我希望它對你有幫助。也歡迎網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊和評論，說說你覺得花50萬買雷克薩斯的人是怎么想的？