本周亮點(diǎn)：
福特全新一代正式上市，其V8版將創(chuàng)新采用“雙進(jìn)氣箱雙節(jié)氣門體”設(shè)計(jì)，性能和經(jīng)濟(jì)性都非常出色；
日產(chǎn)純電動(dòng)SUV Ariya將于9月28日正式上市，新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，續(xù)航里程為559公里。起售價(jià)預(yù)計(jì)與大眾ID.4相當(dāng)；
斯巴魯首次亮相。作為XV的換代車型，新車在技術(shù)和精致度上都有顯著提升。預(yù)計(jì)起價(jià)19萬元左右。
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1. 福特新野馬全球首發(fā)
目前，福特全新一代“野馬”已在海外市場(chǎng)全球首發(fā)。新車計(jì)劃于2023年第二季度正式上市，并將繼續(xù)進(jìn)口。
從發(fā)布圖可以看出，福特全新一代車頭配備了全新的Tri-Bar LED大燈組，并且取消了下部?jī)蓚?cè)的霧燈組，簡(jiǎn)潔且更具辨識(shí)度.
內(nèi)飾方面，新車配備了最新款的三輻式多功能方向盤，配備12.4英寸液晶數(shù)字儀表和13.2英寸SYNC 4觸控液晶中控屏。
此外，新車還將標(biāo)配自適應(yīng)巡航、路標(biāo)識(shí)別和倒車輔助等配置。
據(jù)悉，Pack車型還將提供自適應(yīng)減震器、座椅、主動(dòng)排氣、電子漂移制動(dòng)器等。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也升級(jí)了剎車?yán)鋮s管、油冷卻器等。
動(dòng)力方面，新車仍將搭載2.3T渦輪增壓和5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和10速手動(dòng)變速箱。
V8版還提供了“創(chuàng)新的雙進(jìn)氣箱和雙節(jié)氣門體”，既性能好又經(jīng)濟(jì)。
2、全新BMW X3運(yùn)動(dòng)版曝光
近日，寶馬全新一代X3 M50i車型路試諜照曝光。作為X3的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)版，新車計(jì)劃于2024年正式上市。
從此前公布的路試諜照中可以看出，全新X3 M50i車型的車頭有望配備經(jīng)典的黑色雙腎進(jìn)氣格柵，量產(chǎn)版將配備兩側(cè)激光LED大燈。新的 3 系列車型更加相似。
車身側(cè)面升級(jí)隱藏式門把手，后部配備雙邊雙排氣排氣布局。
動(dòng)力方面，全新X3 M50i將搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手動(dòng)變速箱，提供四驅(qū)系統(tǒng)。
同時(shí)，新車還將首次搭載48伏輕混系統(tǒng)，其動(dòng)力參數(shù)有望與X3 M基礎(chǔ)車型相媲美。
三、理想L8實(shí)車首次曝光
近日2022年新車上市車型，理想L8的實(shí)車圖片和部分配置信息被曝光。新車將于11月上市交付，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為35萬元-40萬元。
外觀方面，新車采用家族最新設(shè)計(jì)語言，采用貫通式星環(huán)大燈，下部分體式大燈組極具設(shè)計(jì)感，整體造型更接近理想的L9。
車側(cè)配備隱藏式門把手、鍍鉻門飾條和電動(dòng)踏板，下方共有4個(gè)20或21英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂可供選擇。
此外，該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與理想的L9完全一致。將有5座和6座兩種布局，提供不同版本的輔助駕駛和智能座艙軟硬件配置。
動(dòng)力方面，作為理想ONE的后繼車型，理想L8將配備由米勒循環(huán)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)城蜂窩動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率113kW。
新車可以選擇Pro和Max兩個(gè)版本。Pro型號(hào)對(duì)應(yīng)AD Pro和SS Pro的組合，Max型號(hào)是AD Max和SS Max的組合。
AD Max 是雙 Orin X + 激光雷達(dá) + 完全安全冗余。AD Pro是全球首發(fā)的具有更高性價(jià)比的新型高性能AD芯片。
4. Lantu FREE長(zhǎng)續(xù)航版上線
9月15日，藍(lán)途FREE超長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)版正式上市。CLTC純電動(dòng)續(xù)航達(dá)到631km，官方售價(jià)39.36萬元。
外觀方面，藍(lán)途FREE純電動(dòng)超長(zhǎng)續(xù)航版在延續(xù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化，包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋LOGO和后視鏡蓋造型，“背面有Lantu，F(xiàn)REE”標(biāo)志。高度、新的 20 英寸輪轂、黑色裝飾輪等。
內(nèi)飾方面，新車增加了紅米色，更換了換檔手柄的頂蓋材料，并在座椅側(cè)面增加了滾邊。
新車依然標(biāo)配12.3英寸可升降三屏、L2+高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、高通驍龍8155芯片、V-Care托兒模式、丹拿Hi-Fi音響、新款遙控器控制鍵等項(xiàng)目配置。
動(dòng)力方面，新車搭載了與“追夢(mèng)人”相同的8層扁線雙電機(jī)。雖然加速性能弱于老款，但綜合能耗降低5.6%。
此外，新車主要針對(duì)電池容量和續(xù)航進(jìn)行了升級(jí)。配備106.7kWh三元鋰電池組。百公里耗電量低于老款兩驅(qū)車型，僅為18.3kWh。
5、奇瑞史上最大SUV亮相
9月16日，奇瑞全新概念車GENE亮相。新車基于奇瑞的“火星架構(gòu)”，采用純電力驅(qū)動(dòng)，也可以通過太陽能充電。
外觀方面，GENE概念車搭載的“奇瑞之戒”品牌LOGO由三層環(huán)形結(jié)構(gòu)組成，可與前后貫通式LED燈條一起點(diǎn)亮，車燈可根據(jù)駕駛模式需要改變。
尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，與前臉造型相呼應(yīng)。它配備了一個(gè)可以電動(dòng)打開的滑動(dòng)尾門。后備箱中安裝了兩架無人機(jī)和一個(gè)電動(dòng)滑板?？蛇x的 VR 體驗(yàn)。
內(nèi)飾方面，GENE概念車采用27英寸曲面環(huán)繞屏，集成奇瑞“銀河生態(tài)互動(dòng)系統(tǒng)”。
新車長(zhǎng)約5米，寬2米，高1.75米。配備“勞斯萊斯”側(cè)開門，是奇瑞歷史上最大的SUV。
概念車提供雙重駕駛模式切換：在駕駛模式（Real）下，方向盤可自動(dòng)靠近駕駛者，座椅將為駕駛者提供舒適的駕駛位置。
當(dāng)切換到元界模式（meta）時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)退離駕駛員進(jìn)入自動(dòng)駕駛，并啟動(dòng)隱藏在方向盤下的虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡（VR）。乘客戴上眼鏡后，座椅將提供半臥姿。提供舒適的虛擬體驗(yàn)。
6、日產(chǎn)純電動(dòng)Ariya價(jià)格曝光
從日產(chǎn)經(jīng)銷商處獲悉，純電動(dòng)SUV阿里亞將于9月28日正式上市，新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)起售價(jià)在20萬左右。未來將與大眾ID.4競(jìng)爭(zhēng)。
外觀方面，日產(chǎn)Ariya的前臉采用了家族式的“V-”設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)LED燈組通過貫通式黑色格柵連接，進(jìn)一步強(qiáng)化了V臉設(shè)計(jì)。風(fēng)格。車側(cè)采用快退設(shè)計(jì)，配備20英寸五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，后部配備貫穿式尾燈。
內(nèi)飾方面2022年新車上市車型，日產(chǎn)Ariya前排采用橫穿設(shè)計(jì)，配備雙輻式多功能方向盤和雙12.3英寸一體化屏幕。
此外，新車集成L2級(jí)輔助駕駛功能，提供S-ALC一鍵智能輔助變道、FAP雙模智能泊車等智能駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。其中，單電機(jī)版搭載90kWh三元鋰電池，可在7.6秒內(nèi)從零加速至100小時(shí)；雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率320kW，峰值扭矩600N·m，零到100加速5.1秒，最大續(xù)航559km。
7、斯巴魯全新一代XV亮相
9月15日，斯巴魯首次亮相。新車的內(nèi)外造型和尺寸都非常接近斯巴魯XV。它可以被視為XV的替代車型。
外觀方面，斯巴魯采用蜂窩狀黑色格柵，下燈格柵采用“倒L”形設(shè)計(jì)，配備18英寸葉片運(yùn)動(dòng)輪轂。
內(nèi)飾方面，新車配備了三輻多功能方向盤、11.6英寸中控屏、新一代駕駛輔助系統(tǒng)、廣角攝像頭等功能。行車安全進(jìn)一步提升，科技與精細(xì)化明顯提升。
動(dòng)力方面，新車基于SGP平臺(tái)打造，搭載DOHC直噴水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+e-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)。具體功率參數(shù)尚未公布。
此外，新車還針對(duì)CVT無級(jí)變速器進(jìn)行了優(yōu)化，將進(jìn)一步降低振動(dòng)和噪音。
8、豐田全新C-HR純電動(dòng)版
近日，豐田全新純電動(dòng)SUV車型bZ2的專利圖曝光。新車可視為C-HR純電動(dòng)版的繼任者，計(jì)劃2023年上市。
外觀方面，從公布的專利圖片中可以看出，全新bZ2的前臉采用了大尺寸的黑色網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)的LED大燈組也與豐田皇冠跨界SUV車型保持一致。
同時(shí)，新車的LED尾燈組也采用了與豐田新皇冠跨界轎車相同的設(shè)計(jì)元素，并在尾門上方安裝了小型擾流板，進(jìn)一步提升了車型的運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力方面，全新bZ2將基于豐田e-TGNA平臺(tái)打造，采用純電驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)將推出單電機(jī)和雙電機(jī)版本。
同時(shí)，新車也有望于明年開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投產(chǎn)。更換后，豐田C-HR車型還將增加一款插電式混合動(dòng)力車型。
9.起亞新K3實(shí)車曝光
近日，起亞全新K3實(shí)拍圖曝光，新車預(yù)計(jì)四季度上市。
外觀方面，新K3進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)。標(biāo)志性的虎嘯格柵尺寸橫貫，彰顯力量感。兩側(cè)燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，前臉設(shè)計(jì)更接近K5凱酷。
車側(cè)和車尾變化不大，繼續(xù)提供貫穿式燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了微調(diào)，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，全新K3也進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)。液晶儀表和中控屏的布局與新伊蘭特相似。空調(diào)的把手和出風(fēng)口也進(jìn)行了升級(jí)，豪華感更強(qiáng)。
動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
售價(jià)方面，考慮到現(xiàn)款K3的銷售壓力，預(yù)計(jì)起售價(jià)在10萬元左右，預(yù)計(jì)與國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型持平。
10.吉利新車撞小鵬G9
吉利汽車“瑞蘭品牌”旗下首款中型SUV瑞蘭9亮相，預(yù)計(jì)新車將于今年四季度上市。
外觀方面，瑞蘭9的前臉造型與小鵬G9非常相似，尤其是貫穿式的大燈條和兩側(cè)分體式的LED燈組。視覺相似度高達(dá)80%。
車側(cè)配備18英寸多輻輪轂，車尾兩側(cè)燈組采用黑色鍍鉻飾條連接，下部排氣口采用隱藏式布局。
內(nèi)飾方面，新車配備三輻式多功能方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏，提供6座和7座座椅布局。
動(dòng)力方面，瑞蘭9將搭載帝豪EV Pro同款的永磁同步單電機(jī)，最大功率150kW，最高時(shí)速163km/h。動(dòng)力參數(shù)不如比亞迪唐EV。新車搭載三元鋰電池，最快可支持60秒換電。
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