游隙的調(diào)整是軸承安裝調(diào)整的關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)系到軸承乃至整個設(shè)備的運行狀態(tài)。

今天我們就來說說軸承游隙。

什么是軸承游隙

所謂軸承游隙，是指軸承的內(nèi)圈或外圈在未安裝在軸或軸承座上時，其內(nèi)圈或外圈固定后，未固定側(cè)徑向或軸向移動時的移動量。

▼軸承知識：游隙

按運動方向可分為徑向游隙和軸向游隙。

徑向游隙是：在空載狀態(tài)下，當(dāng)一個套圈固定時，另一套圈相對于固定套圈從一個極端位置徑向移動到另一個極端位置。

軸向游隙是：在空載狀態(tài)下，當(dāng)一個套圈固定時，另一套圈相對于固定套圈在軸向上從一個極限位置移動到另一個極限位置。

軸承游隙代號：

C0：標(biāo)準(zhǔn)游隙代號，此代號一般在軸承型號中省略不標(biāo)注

C2：比標(biāo)準(zhǔn)間隙略小的間隙

C3：間隙略大于標(biāo)準(zhǔn)間隙

C4：比C3稍大的間隙

C5：比C4稍大的間隙

▼滾動軸承徑向游隙國家標(biāo)準(zhǔn)

注：根據(jù)軸承類型、內(nèi)徑和游隙等級，小伙伴對應(yīng)對應(yīng)表格查詢軸承游隙標(biāo)準(zhǔn)值。

分類：軸承游隙是否可調(diào)

游隙調(diào)整的方法由軸承的種類決定，一般可分為游隙不可調(diào)軸承和可調(diào)軸承。

? 不可調(diào)游隙軸承

游隙不可調(diào)的軸承是指軸承的游隙是在軸承出廠后確定的。包括：深溝球軸承、調(diào)心軸承、圓柱軸承。

對于不可調(diào)軸承的游隙，行業(yè)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值（即5級游隙），也可以定制具體的游隙范圍。

當(dāng)軸和軸承座的尺寸已知時，確定內(nèi)外圈的對應(yīng)配合，安裝后的游隙不能改變。

由于配合量在設(shè)計階段是一個范圍，所以最終游隙也有一個范圍，不適合需要游隙精度的應(yīng)用。

? 游隙可調(diào)軸承

可調(diào)游隙軸承是指軸承滾道的相對軸向位置可以移動，以獲得所需的游隙。包括：圓錐軸承、角接觸球軸承和一些推力軸承。

可調(diào)軸承能很好地適應(yīng)各種精度要求。

通過改變滾道的相對軸向位置，可以得到一個確定的游隙值。移動內(nèi)圈位置時，大致可以得到正負(fù)兩種游隙。

軸承游隙的選擇

與軸承潤滑一樣，潤滑脂過多或過少都會引起軸承溫度變化，造成軸承損壞。同樣，如果軸承游隙過大或過小，都會降低軸承的工作壽命，甚至降低整個設(shè)備運行的穩(wěn)定性。

將軸承安裝在軸上或安裝在軸承座內(nèi)時，減去套圈因過盈配合而產(chǎn)生的膨脹或收縮所得的游隙，稱為“安裝游隙”，稱為“安裝游隙”。

從安裝游隙中加上或減去因軸承內(nèi)部溫差引起的尺寸變化而得到的游隙稱為“有效游隙”。

軸承安裝在機器上并承受一定載荷時的游隙，即有效游隙加上軸承載荷引起的彈性變形后的游隙，稱為“工作游隙”。

▼軸承游隙的測量方法

當(dāng)工作游隙為負(fù)數(shù)時，軸承的疲勞壽命最長。然而，隨著負(fù)游隙的增加，疲勞壽命顯著降低。因此，在選擇軸承游隙時，一般以使工作游隙為零或略為正為宜。

此外調(diào)心軸承座選擇，當(dāng)需要提高軸承的剛度或降低噪音時，工作游隙應(yīng)進一步取負(fù)值；當(dāng)軸承劇烈升溫時，工作游隙應(yīng)進一步取正值。

為了達到最理想的壽命調(diào)心軸承座選擇，軸承必須有適當(dāng)?shù)挠蜗丁Ｓ蜗吨?設(shè)計游隙（出廠游隙）-內(nèi)圈配合減少游隙-外圈配合減少游隙+（或-）溫差減少（或增加）游隙

具體間隙的選擇應(yīng)以設(shè)備安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。