說起癡迷科技的汽車品牌，就不得不提馬自達，它以獨特的操控性能和對發(fā)動機技術(shù)的熱情研發(fā)，吸引了眾多消費者的喜愛。
6月26日，2021款長安馬自達CX-30在馬自達車迷嘉年華活動上正式上市。新車售價12.99萬元至19.99萬元。共有8款車型可選，搭載2.0L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和e-創(chuàng)馳藍天壓燃發(fā)動機。此外，購買全新馬自達CX-30可享受36期0利率，首付20%還可享受36期低至每天59元的貸款，老車主可享更換補貼5500元。
點擊查看詳情 馬自達CX-30 10萬落地糾結(jié)買飛度還是炫耀？這兩輛車的維護成本高嗎？請聽聽老司機怎么說！
新車一分鐘速讀 1、新車外觀內(nèi)飾細節(jié)調(diào)整 2、新增FCTA前橫向交通預警系統(tǒng)。3、依舊搭載2.0L發(fā)動機
2021 Mazda CX-30 是中期改款車型。新車的外觀和內(nèi)飾并沒有太大的變化，只是在一些細節(jié)和配置上做了一些小的調(diào)整。外觀方面，2021款馬自達CX-30延續(xù)了馬自達家族Soul 2.0的設計語言，大尺寸多邊形黑色進氣格柵包裹著銀色鍍鉻飾條，搭配上窄而銳利的輕羽智能LED大燈雙方。進一步提升了新車的氣場，給人一種非?？褚昂瓦\動的感覺。
2021款馬自達CX-30車身線條不多，一條腰線貫穿整個車身，搭配18英寸深銀色鋁合金運動輪轂，進一步凸顯新車的運動感。新車尾部配備全新設計的黑色夜影環(huán)LED尾燈組，搭配雙邊排氣設計，充分體現(xiàn)了車尾的運動感。新款馬自達CX-30雖然只是進行了細節(jié)上的調(diào)整，但每一次的調(diào)整都是畫龍點睛的一筆，從而提升了新車的外觀、運動性和敏捷性。即使新車在茫茫車海中，一眼就能認出它。
可想而知，當你開著全新馬自達CX-30出街時，輕輕一踩油門，就經(jīng)過了這座城市最繁華的街道。行人轉(zhuǎn)頭欣賞這耀眼的風景。這是新車的外觀。來關注。內(nèi)飾方面，2021款馬自達CX-30的內(nèi)飾設計延續(xù)了馬自達家族的基因，為純粹的駕乘體驗而生。簡潔的中控平臺擁有8.8英寸智能互聯(lián)屏幕和桶式儀表盤。再加上三輻多功能運動型方向盤，握感扎實，這一切都是為車主專注駕駛而打造。
此外，值得一提的是，全新馬自達CX-30將升級為真皮座椅，嘉悅版和耀悅版主駕升級為帶座椅記憶的10向電動調(diào)節(jié)。告別布藝座椅，新車的真皮座椅可以提升駕駛者的乘坐舒適性。配置方面，2021款馬自達CX-30部分車型將新增360度全景影像泊車輔助系統(tǒng)、FCTA前方交叉路口預警系統(tǒng)、SBS-R智能倒車制動輔助系統(tǒng)。新加入的安全配置不僅是新車的加分項，更能提升駕駛者日常駕駛的便利性和安全性，這也是新配置的關鍵好處。
此外，值得一提的是，全新馬自達CX-30采用新一代創(chuàng)世紀藍天整車工藝打造馬自達2022年有什么新款車，超高強鋼UHSS（980-）利用率高達30%；座椅膝部安全氣囊和前后貫通式大頭部氣簾為車內(nèi)乘客提供更安全的出行保護。動力方面，2021款馬自達CX-30將繼續(xù)搭載2.0L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kW，最大扭矩202N·m；傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱；此外，采用壓燃技術(shù)的車型最大輸出馬力可達180馬力，最大扭矩可達230N·m，將匹配6速自動變速箱。新款馬自達CX-30雖然是一款SUV，但由于新車出自馬自達家族，其操控性能非常靈活，2.0L發(fā)動機與6速自動變速箱的組合非常流暢有質(zhì)感；但由于采用了自然吸氣結(jié)構(gòu)，新車的加速爆發(fā)力并不強，但勝在穩(wěn)定性；同時新車的操控性能非常好，讓駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向都感覺得心應手。但勝利在于穩(wěn)定；同時新車的操控性能非常好，讓駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向都感覺得心應手。但勝利在于穩(wěn)定；同時新車的操控性能非常好，讓駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向都感覺得心應手。
總的來說，2021款馬自達CX-30的外觀和內(nèi)飾變化不大。新車只在一些細節(jié)和配置上進行了細微的調(diào)整和優(yōu)化。具有駕駛和操控性能的少年。同時，這也暴露了2021款馬自達CX-30的短板。其品牌力近年來有所下降，折扣也不大，使得新車在汽車市場上缺乏競爭力，屬于不受歡迎的類型。. 不過馬自達2022年有什么新款車，對于馬自達來說，品牌力的下降和低折扣并不是它的缺點，因為它在中國的口碑不錯，積累了大量的客戶資源，這也是馬自達的自信所在。
點擊查看詳情 馬自達CX-30 10萬落地糾結(jié)買飛度還是炫耀？這兩輛車的維護成本高嗎？請聽聽老司機怎么說！
同時，您可能還有一個問題。許多傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始向電動化轉(zhuǎn)型。馬自達仍然在這里列出燃油車型，粉絲們開始擔心它落后于其他車企。馬自達沒有過渡到電氣化的計劃嗎？其實不用擔心，馬自達已經(jīng)做好了向電動化過渡的準備，并且已經(jīng)開始布局。今年5月，馬自達表示將在2022-2025年間推出5款插電式混合動力車和3款純電動車；到2030年，將25%的產(chǎn)品更換為新能源車型。此外，值得一提的是，馬自達目前擁有自己的純電動平臺“EV”，基于該平臺的首款車型將于2025年亮相。
2021款馬自達CX-30依舊保留了馬自達原汁原味，外觀依舊出眾，車身運動感不減，還加入了不少科技配置，喜歡的朋友可以去4S存儲試駕；當然，也有人覺得新馬自達CX-30跟不上市場的變化。在這個問題上，與其說馬自達不了解靈活性、市場變化和需求，不如說馬自達仍然堅持自己的信念；畢竟，如今的車市從不缺少科技感強、搭載諸多智能科技的產(chǎn)品，而為駕駛而生的馬自達CX-30正好可以滿足那些追求純駕駛的消費群體。