新能源汽車交付量的大幅分化可能預(yù)示著未來競爭將進(jìn)一步加劇。

9月造車新勢力成績單：廣汽愛安領(lǐng)跑哪吒，同比增長134%

時間：2022-10-01 19:46:00 中財網(wǎng)

蔚來交付1.08萬輛，同比增長29.3%

9月2022汽車新車2022汽車新車，蔚來共交付新車10878輛。2022年第三季度，蔚來交付新車31607輛，同比增長29.3%，創(chuàng)歷史新高。

2022年1-9月，蔚來交付新車82434輛，同比增長24.2%。蔚來新車已交付臺灣。智能電動轎跑蔚來ET5于9月30日開始交付，這是蔚來2022年交付的第三款NT2平臺新車。

理想交付量同比增長62.5%

理想汽車9月份共交付新車11531輛，同比增長62.5%。其中，智能旗艦SUV理想L9首個整月交付10123輛。

小鵬汽車9月交付量同比轉(zhuǎn)負(fù)

2022年9月，小鵬汽車共交付8468輛。其中，小鵬P7交付4634輛，小鵬P5交付2417輛，小鵬G3i交付1233輛。第三季度，小鵬汽車共交付29,570輛，同比增長15%。今年1-9月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓?8553輛，同比增長75%，超過2021年全年交付量。

杜坤偉：電動汽車行業(yè)的洗牌可能會提前到來。

不要以為新能源汽車是朝陽產(chǎn)業(yè)。有政策支持，是不錯的投資標(biāo)的。如果躺著贏了，很可能會出錯。

新能源汽車廠家，大家都在努力擴(kuò)大生產(chǎn)，推出新車型，增加賣點(diǎn)，吸引購車者。但是，新車型的投資很大。一旦生產(chǎn)和銷售跟不上，企業(yè)利潤就會流失，賣的越多，虧損的可能就越大。

特斯拉是行業(yè)標(biāo)桿，因?yàn)閱蝹€車型的產(chǎn)銷量很大，配件的采購有很大的發(fā)言權(quán)，可以降低成本。再加上大規(guī)模量產(chǎn)，成本更低。近期開始變相降價，這將帶來新能源汽車重新定價。

電動汽車的激烈競爭可能只是一個開始，但未來將會非常殘酷。很多公司會破產(chǎn)，有些公司可能沒有量產(chǎn)就直接倒閉。