北京奔馳E級(jí)最新車(chē)型近日下線，新車(chē)將在2020北京車(chē)展期間亮相并正式上市。雖然只是中期改款車(chē)型，但其巨大的變化還是讓大家耳目一新，但這次變化的重點(diǎn)幾乎都集中在了外觀設(shè)計(jì)上。與競(jìng)品相比，全新E級(jí)更加大膽，升級(jí)方式涉及到了車(chē)身模具的層次，給新車(chē)帶來(lái)了不低于70%的變化。

全新奔馳E級(jí)提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀套件。對(duì)于新E級(jí)來(lái)說(shuō)，豪華是這個(gè)級(jí)別的特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)版套裝更是錦上添花，為大家展現(xiàn)年輕活潑的一面。

奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)版的中網(wǎng)仍將采用星空風(fēng)格。細(xì)節(jié)上與現(xiàn)款不同的是，進(jìn)氣格柵的輪廓改為了下寬上窄的規(guī)則梯形結(jié)構(gòu)，前罩增加了明顯的加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了力量感。除了網(wǎng)格樣式和星徽標(biāo)志外奔馳即將上市新款車(chē)，線條凸起的樣式成為區(qū)分不同版本的另一個(gè)特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)是新款 E 級(jí)前置 LED 的另一個(gè)亮點(diǎn)。LED日行燈更加纖細(xì)，燈腔布??局也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。最值得期待的是飛翼分體式LED尾燈的加入。內(nèi)部骨光源經(jīng)過(guò)重新布置后，整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)效果提升到了一個(gè)更高的層次。

車(chē)身尺寸方面奔馳即將上市新款車(chē)，新款奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高和軸距分別為5078/1860/1490/。側(cè)面線條與現(xiàn)款高度一致，僅在細(xì)節(jié)部分做了一些優(yōu)化調(diào)整。

內(nèi)飾方面，全新奔馳E級(jí)幾乎延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的整體風(fēng)格，新款式的三輻式方向盤(pán)會(huì)根據(jù)套件版本的不同而有所不同。操控體驗(yàn)方面，新款方向盤(pán)取消了目前的滑動(dòng)式觸控按鍵，取而代之的是觸控，并加入了電感應(yīng)技術(shù)。

此外，新車(chē)?yán)^續(xù)采用雙12.3英寸一體屏設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)更新為最新版NBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持自然語(yǔ)言識(shí)別能力。語(yǔ)言、手勢(shì)、觸覺(jué)的人機(jī)交互體驗(yàn)，帶來(lái)更高層次的科技氛圍。同時(shí)，新車(chē)還將為柏林之聲系統(tǒng)配備全新的環(huán)境光效，讓視聽(tīng)體驗(yàn)成為一體。此外，它還擁有梅賽德斯-奔馳最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可根據(jù)不同的駕駛環(huán)境和場(chǎng)景提供匹配的駕駛輔助功能，最高可達(dá)L2級(jí)。

動(dòng)力總成方面，新車(chē)將繼續(xù)沿用現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)。E260 L采用48V輕混+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)布局，最大功率184Ps，E300 L采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258Ps，E350 L采用48V輕混+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)布局，最大功率為299Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)繼續(xù)使用9AT變速箱。

編輯摘要

新奔馳E級(jí)的提升非常明顯，尤其是在車(chē)輛外觀和人機(jī)交互系統(tǒng)方面。動(dòng)力方面，三款動(dòng)力版中有兩款搭載了48V輕混系統(tǒng)。預(yù)計(jì)新車(chē)的整體操控和駕駛體驗(yàn)相比現(xiàn)款車(chē)型會(huì)有明顯變化。