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最新一期車云幫如期而至。
2022年第一個(gè)月,智能網(wǎng)聯(lián)汽車延續(xù)了去年以來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
據(jù)車云網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2022年1月智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量同比增長(zhǎng)101%至38萬(wàn)輛,表明智能汽車市場(chǎng)仍保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但與去年12月相比,1月環(huán)比下降11%。環(huán)比下滑的主要原因是龍頭企業(yè)特斯拉的國(guó)內(nèi)銷量較去年12月下降了71%。
1月份,智能汽車滲透率保持在17%左右。雖然滲透率較去年 12 月的 19% 左右有所下降,但與去年同期 8% 的滲透率相比,仍然翻了一番。
分能源類型看,1月傳統(tǒng)能源汽車總銷量196萬(wàn)輛,其中智能汽車24萬(wàn)輛,智能汽車滲透率為12.4%;1月新能源汽車總銷量32萬(wàn)輛,其中智能汽車13.7輛。1萬(wàn)輛,智能汽車滲透率為43.3%。
這說(shuō)明新能源汽車的智能化水平遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源汽車。
10大智能汽車品牌市場(chǎng)占有率超過(guò)60%
分品牌來(lái)看,寶馬、比亞迪、奔馳、哈弗、吉利、特斯拉、坦克、理想、別克、蔚來(lái),這10個(gè)品牌的智能汽車銷量占智能汽車總銷量的63%。售出的品牌多達(dá)62個(gè),這意味著智能汽車市場(chǎng)的頭部聚集效應(yīng)比較明顯。
在前10名智能汽車品牌中,智能水平達(dá)到100%的品牌有4個(gè)。其中蔚來(lái)、理想、特斯拉為純電動(dòng)品牌,Tank為汽油車品牌。智能汽車銷量最高的寶馬品牌智能水平超過(guò)40%,也就是說(shuō)每售出10輛寶馬汽車,就有4輛是智能汽車。智能汽車銷量排名第二、第三的比亞迪和奔馳智能水平分別為48%和33%。
總體來(lái)看,前十大品牌智能汽車銷量均突破1萬(wàn)輛。最高的寶馬有10.8萬(wàn)多輛,最低的蔚來(lái)有1萬(wàn)多輛。智力水平在13%到100%之間。每個(gè)品牌的智能水平差異很大。
縱觀所有品牌,“大眾、豐田、本田、長(zhǎng)安、吉利、寶馬、日產(chǎn)、奔馳、五菱、比亞迪”是1月份銷量最高的10個(gè)品牌,智能汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)18萬(wàn)輛汽車品牌銷量排行榜2022前十名,占整個(gè)智能汽車市場(chǎng)48%的份額,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前10大智能汽車品牌63%的市場(chǎng)份額。
這說(shuō)明部分領(lǐng)先汽車品牌的智能表現(xiàn)平平。在銷量排名前10的品牌中,比亞迪智能汽車滲透率最高,為48%,最低的五菱品牌僅為0%。五菱汽車1月銷量9.1萬(wàn)輛汽車品牌銷量排行榜2022前十名,位居各品牌第九位。
燃油車和電動(dòng)車的智能化水平差別很大
1月,比亞迪、特斯拉、理想、蔚來(lái)、小鵬、大眾、歐拉、寶馬、零跑、廣汽愛安入選“10大智能電動(dòng)汽車品牌”,其中特斯拉、理想、蔚來(lái)智能汽車滲透率100%不變,智能電動(dòng)汽車十大品牌滲透率最低的廣汽愛安僅為33%。
值得一提的是,華為驅(qū)動(dòng)的Celis開局不佳,1月份僅售出116輛,其中Celis SF5和文杰M5是銷量最少的五個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌之一。相反,引入新投資者的合創(chuàng)汽車,隨著新車型的推出,開始重新煥發(fā)活力。1月份銷售額同比增長(zhǎng)2024%,呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
一月份,特斯拉型號(hào),理想的一,歌曲加上dm-i,byd tang dm,byd han ev, p7,歐拉·霍莫(Euler ),歐拉·霍拉(Euler ),韋萊伊ES6,寶馬530le和 001被選為“ 10”大型智能電氣車輛”。其智能汽車普及率幾乎是全員100%。只有宋PLUS DM-i和歐拉豪茂沒(méi)有達(dá)到100%,但都超過(guò)了80%。
哈弗、吉利、奔馳、寶馬、別克、傳祺、豐田、坦克、長(zhǎng)安、領(lǐng)克成為1月份“10大智能燃油汽車品牌”。排名第一的哈弗品牌1月銷售燃油車8.1萬(wàn)輛,其中智能燃油車2.8萬(wàn)輛,智能車滲透率為35%。
前 10 名智能燃油汽車品牌的智能水平分布在 13% 到 100% 之間。與智能電動(dòng)汽車品牌相比,其智能化水平仍有廣闊的提升空間。
寶馬3系、Tank 300、奔馳E級(jí)、哈弗H6、奔馳C級(jí)、星月L、寶馬5系、星格、星銳、別克GL8成為1月“十佳智能燃油車”,而他們的智力水平則分布在26%到100%之間。與幾乎所有前10名智能電動(dòng)汽車的智能化水平相比,還有很長(zhǎng)的路要走。
中國(guó)品牌脫穎而出
分國(guó)家來(lái)看,中國(guó)品牌無(wú)論在總銷量還是智能汽車銷量上都有突出表現(xiàn)。1月份,中國(guó)汽車品牌共銷售汽車99萬(wàn)輛,其中智能汽車22.4萬(wàn)輛,智能滲透率為22.7%,超過(guò)16.7%的市場(chǎng)平均水平。
以德系品牌為主的歐洲品牌1月份共售出58萬(wàn)輛新車,其中智能車8.8萬(wàn)輛。智能汽車滲透率為15.1%,基本達(dá)到平均水平。
韓日品牌智能汽車的表現(xiàn)并不理想。日系品牌累計(jì)銷量高達(dá)47.1萬(wàn)輛,但智能汽車僅售出2.4萬(wàn)輛,智能汽車滲透率僅為5%。
韓國(guó)品牌在總銷量和智能汽車銷量上均出現(xiàn)下滑。他們1月份的總銷量為5.1萬(wàn)輛,其中智能汽車僅售出8000輛,智能滲透率僅為1.6%。
注:車云榜是根據(jù)初級(jí)智能汽車實(shí)際交付情況統(tǒng)計(jì)的榜單。兩個(gè)硬指標(biāo)是:必須具備L2以上的輔助駕駛能力,同時(shí)具備車聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)功能。交割數(shù)據(jù)以機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)數(shù)據(jù)為主要參考,包括進(jìn)口數(shù)據(jù)和國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)。相對(duì)而言,是目前國(guó)內(nèi)參考最多的數(shù)據(jù)。