至于永久山地車，其實(shí)可以在貼吧和各大自行車門戶網(wǎng)站上查看下得出結(jié)論。
車型設(shè)計(jì)符合大眾審美（對自行車不太了解的人），三刀輪超炫酷性價(jià)比高（畢竟其他品牌比較貴的車型）比它輕很多，所以非常劃算）。
說完優(yōu)點(diǎn)，再來說說缺點(diǎn)。
首先，目前的永久鳳凰生產(chǎn)線是外包的，質(zhì)量控制很差。如果你不關(guān)心它，那很好。反正不是老品牌的質(zhì)量，不過日常通勤無所謂。
目前自行車行業(yè)除了少數(shù)奢侈品牌外，沒有巨額利潤，一分錢一分貨，永久的價(jià)格限制了它的質(zhì)量。當(dāng)然，它并不打算制造一輛好自行車。
從該車的設(shè)計(jì)可以看出存在很大的問題。首先，它從它酷炫的三刀輪開始。這種所謂的三葉輪的原型是用于計(jì)時(shí)賽或鐵人三項(xiàng)的碳纖維一體輪。它比同材質(zhì)同級別的普通輪組（輻條輪組）重，但優(yōu)點(diǎn)是破風(fēng)能力強(qiáng)。
計(jì)時(shí)車和鐵人三項(xiàng)都是大個(gè)子玩的。他們通常騎什么速度？ 40+，環(huán)法自行車賽 50 左右。
低于一定速度，不僅不會破風(fēng)，而且在啟動或加速時(shí)到單車店調(diào)一下變速器要多少錢?，重量會拖著你的腳（減慢速度）。碳纖維一體輪更是如此，更何況永久鋁合金“三刀輪”，在永久山區(qū)也能以這種速度騎行。什么？所以它的輪子是一個(gè)不起眼的設(shè)計(jì)。
同樣的，它總是在乎自己的山地車應(yīng)對山峰的能力。它不關(guān)心懸架的性能和行程，也不關(guān)心車架的強(qiáng)度、剛度和幾何設(shè)計(jì)，也不關(guān)心自己套件的質(zhì)量和可靠性。當(dāng)涉及到產(chǎn)品描述時(shí)，它總是被低估了。
它本來可以用材料做平把的公路車（畢竟它的山地車不能騎山），得到了更適合通勤的設(shè)計(jì)和性能，但它只是做了一些奇怪的產(chǎn)品來迎合市場。
包括下面這輛“軟尾”山地自行車。
簡單加個(gè)彈簧就叫做“軟尾車”。
這輛車不能玩速降或者其他山地比賽（除非它不需要性能或死亡），所以只能在平坦的道路上騎行，但是平坦的道路騎行需要這樣的“彈簧”嗎？
需要，騙小白需要。
當(dāng)然，真正的軟尾車門檻高，也不便宜（我見過最便宜的是迪卡儂（），才5K），但是如果你是通勤，根本不需要軟尾車，如果你喜歡軟尾車相關(guān)賽車 公路騎行或者賽車，那么你就不需要永久的假軟尾了，因?yàn)樗能嚰芎土悴考男阅芎驮O(shè)計(jì)，以及安全性等都達(dá)不到相應(yīng)的要求。
最后，它是一輛山地公路自行車。
3x7 變速，山地自行車和公路自行車的零件。買公路車還自帶擋泥板和后下叉，這是一個(gè)很大的良心。比我買的一萬塊公路車好多了，而且我的公路車連鎖都沒有！
我有兩輛固定自行車，不是山地自行車，而是 28 年代的舊自行車。雖然不太對，還是說幾句吧。
第一輛自行車是我父親在 60 年代買的，到了 80 年代中期，我還在上中學(xué)，只有我一個(gè)人騎著它。我接手已經(jīng)20年了，但車的主要部件沒有換過。車把的電鍍還是可以打磨的，只是輪圈不好。好的。后來上大學(xué)的時(shí)候丟了。
兩年前，兒子上大學(xué)，騎的自行車丟了，說要再買一輛，一時(shí)興起就愛上了老勇勇。在學(xué)校真的很酷。
京東下單，600多，直接送到維修店清理，他騎馬走了。
得意了幾天，大概一個(gè)月左右，發(fā)現(xiàn)車把居然生銹了，用力一磨，發(fā)現(xiàn)根本不光滑，更別說輪輞和輻條了。又騎了2個(gè)月，飛輪壞了，所有維修店都找不到，只好在淘寶上買了換。
反正半年過去了，這車感覺還不如我接手的那輛20年的車。他懶得騎，把它丟在校園里找不到了。
因此，如果您現(xiàn)在在永久山地自行車上花費(fèi)超過 600 美元，我認(rèn)為這不會更好。
我進(jìn)坑的山地車是永久r06.約850元。那時(shí)，我很高興將騎行記錄貼在貼吧上?，F(xiàn)在想想我是多么的天真。現(xiàn)在這經(jīng)常被騎自行車的人嘲笑。
騎行中出現(xiàn)小問題，我有很強(qiáng)的動手能力一一解決，但我還是不建議非通勤者購買。
那還是猥瑣，買這車能頂上捷安特2000多的配置。
后來學(xué)習(xí)了一些山地車的知識，才發(fā)現(xiàn)這輛自行車是不能拍的，于是我逐漸升級了輪轂、剎車、套件、前叉等，最后只有車架是永久的。
已永久改裝的車手組中唯一的替代汽車是該組中唯一的一輛。騎手們常常給他一個(gè)不解的眼神。或許他們在想：這哥們是個(gè)多愁善感的人，或許這個(gè)畫框?qū)λ泻苤匾囊饬x。
仔細(xì)計(jì)算了一下，花了4000多，而且很多都是二手的。
在上一次狠下，貨架也換了。
誰會想到我會為了便宜而永遠(yuǎn)購買。
后來變成了路黨，爬山只能騎馬。
被朋友提醒說這車是東莞碳架的，哎呀，真是尷尬。
這個(gè)架子是車險(xiǎn)的朋友幫忙拿到的事故架子，有人修過。
中途走了很多彎路，浪費(fèi)了很多錢。建議合格的騎手不要一步步糾結(jié)。
如果你真的不像我這樣有錢，可以考慮二手零件。很多二手東西價(jià)格合理，性能也不算差。
我的公路自行車套件和車輪來自一個(gè)土豪。它們一半已售出，一半免費(fèi)。105大套加上一對國產(chǎn)碳纖維輪轂，再加上一個(gè)一代騎行臺才3000元。還感謝他減輕了食品室的負(fù)擔(dān)。
國內(nèi)三巨頭之一，世界冠軍車，一個(gè)字：好！
手動狗頭
永久山地自行車是好是壞？我想只有自己動手，親身體驗(yàn)才能知道。
別人說的好壞只能作為參考。
有人買永久物第一天就有問題，有人覺得用了一年就值幾百塊錢。但這種情況我認(rèn)為任何品牌的山地車都會出現(xiàn)。
首先，如果你接受它便宜的價(jià)格，那么你就必須接受它的低端品質(zhì)。如果你想要好的質(zhì)量，那就努力吧。花錢不考慮預(yù)算的時(shí)候，直接去店里選最貴最好的。.
所以這里有一個(gè)我經(jīng)常遇到的問題：預(yù)算只有幾百元怎么辦？
有人說買二手，但想想，如果有朋友打算買二手，那他就直奔二手的話題了。如果不加，就說明他們想要一個(gè)“新老婆”。這是事實(shí)嗎？（我身上只有兩萬到三萬塊錢，我就是想買輛新車，QQ車也接受。你說QQ車不好，不如買二手日系車。是不是太遠(yuǎn)了？）
你說的是幾百塊錢能買到什么牌子的山地車？
經(jīng)常看回答的朋友會看到這樣的回答：不買永久、買永久、推薦永久營銷號等等，可以說是片面的差評。
但全網(wǎng)搜索：這個(gè)價(jià)位的山地車，我們總會有多種選擇。喜德盛等品牌也有一二。
那么有沒有什么辦法可以證明山地車的永續(xù)性呢？答案是肯定的：是的
首先，我們來看看這個(gè)永久的 AT-2021。京東10W+的銷量，95%的好評率，數(shù)據(jù)一目了然。你說不買，有賣的。不能說好，好評率是有的。怎么可能不好？
那么為什么山地永動機(jī)不好呢？
品控差，減震效果不好，但一分錢一分貨。價(jià)格必須限制其質(zhì)量。沒有辦法讓喜歡山地車的車友滿意。如果預(yù)算比較高，就想爬山，翻山越嶺。如果你是朋友，那么絕對不要選擇永久。但作為日常通勤，我覺得幾百元的價(jià)格還是很劃算的。
學(xué)生應(yīng)該選擇的山地車有：
公路自行車入門推薦：
推薦運(yùn)動手表：
我自己的經(jīng)驗(yàn)：
唯一一個(gè)讓我在兩個(gè)月內(nèi)玩壞曲柄的山地自行車品牌。
其他被坑過的車：捷安特、美利達(dá)、小山（折疊）、風(fēng)行（自組織小折疊）、OTD（自組織小折疊）、迪卡儂，這種事情從來沒有發(fā)生過。
不知道永久山地車長什么樣子，但是鳳凰肯定不行。
之前在鳳凰買過這款產(chǎn)品，感覺性價(jià)比很高。最后我騎了兩次，撞到路邊，它壞了。我買了一個(gè)較小的并更換了它。上周我騎馬出去買雜貨。突然剎車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)不對勁，踩不下去了。我下來看了看。
原來碟剎盤的固定螺絲掉了，只剩下一個(gè)了……騎了這么多年，從沒遇到過這樣的情況。868單車，估計(jì)車上的配件還是比車貴。
你說這是鳳凰，不是永久的。要知道永久車和鳳凰車基本一樣，包括配置的價(jià)格。這只是標(biāo)志和繪畫之間的區(qū)別。估計(jì)也好不了多少。
我不同意樓上的回答。不懂車的人不買永遠(yuǎn)的鳳凰，買那些悍馬、寶馬、保時(shí)捷、法拉利、路虎，死得更慘……
如果你想隨心所欲地旅行，除了旅行什么都別想。老實(shí)說，巨人梅里達(dá)
不太好。自行車其實(shí)很容易買到。對于普通人來說，從捷安特、美利達(dá)、喜德盛三個(gè)品牌中選擇一家自行車店，然后根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)去購買。你不需要做其他花哨的事情。
別說和了，他們就是找廠家貼牌貼牌，價(jià)格不到800?？纯此拥羧斯ご椒?wù)品牌券后實(shí)際能花多少錢買單車，好評，返現(xiàn)后- 銷售服務(wù)，以及大量的贈品和在線商店費(fèi)用。
我買了一輛鳳凰自行車。說實(shí)話，就是渣。做工很粗糙，毛邊都在剝漆，牙盤是普通的鐵牙盤，變形不垂直中軸。跟客服聊了半天，同意補(bǔ)發(fā)，然后發(fā)了一張變形比較嚴(yán)重的。其他配件也是，不能再用了?；旧铣随i具和水壺架外，包括座椅在內(nèi)的其他配件都需要重新購買。最大的問題是自行車的重心在右邊，身體需要向左傾斜才能保持平衡。騎自行車的時(shí)候不是很明顯，但是一旦松開車把就再也回不去右轉(zhuǎn)了，然后去鄰縣找?guī)讉€(gè)。師傅看到有兩輛車，說明沒有修好，車太劣質(zhì)了。一家公司耐心地指出了問題所在。首選是水龍頭有問題，然后前后輪歪了，需要接龍。曲軸孔和底軸做工粗糙，后叉不水平。最好找賣家更換水龍頭。我改變了它，但我改變了框架、水龍頭和汽車。似乎沒有什么區(qū)別。有了這筆錢，我還不如把它加到我買車的錢上，買一輛更好的?？蚣苷娴氖亲钪匾?。汽車的變速箱和剎車輪一般都可以用，但是如何解決車架不直、后叉不水平、車輪歪了等問題，可以走龍，可以調(diào)整剎車傳動。修理車架與更換車架沒有太大區(qū)別。買車，至少要找到靠譜的車架型號。當(dāng)時(shí)去客服說問題是各種借口和太極。一天換一個(gè)人假裝失憶，耽誤了兩個(gè)星期，突然覺得不對勁。過幾天就自動點(diǎn)贊了，然后編輯了千字差加圖，三個(gè)一星評價(jià)。為什么有一千字？因?yàn)槲野咽Ｏ碌?00字截圖放在評測圖中。不出所料，客服改了健忘和懶惰的問題，很熱情的問我為什么要給三星。順便問一下，我買了一輛到處都是故障的車，還得付運(yùn)費(fèi)和30%的折舊費(fèi)來退貨。三星到單車店調(diào)一下變速器要多少錢?，我會給三星負(fù)面評價(jià)嗎？最后協(xié)商的結(jié)果是他先退錢，然后我還車，刪了評價(jià)圖。物流發(fā)出后，運(yùn)費(fèi)退回。中間的曲折我就不重復(fù)了。總之，中間的客服絕對不會放過你。有些事情對你有幫助。就是這樣，三個(gè)一星對于一個(gè)銷售額超過10萬的店鋪來說，真的是無關(guān)緊要。幸好，好評后重新發(fā)的禮物，我沒興趣。否則，好評后，在哪里發(fā)起售后，就沒有投訴了。而我的三星評論那么多字，只能淹沒在萬千評論的海洋中。就算不刪圖片視頻，脫掉寶寶還能看到什么？
沒有銷售，沒有差評，沒有圖片和視頻。如果您在商店中找到其他產(chǎn)品添加樣式，您可以繼續(xù)銷售相同的東西。在這樣的店里，除了假的美艷，什么都看不到，感情還不如真誠。感情是因?yàn)樵瓉淼目诒诒疀]了。
emmmm，怎么說呢，不追求日常通勤的風(fēng)格還好，但是如果要騎的話，建議帶保險(xiǎn)用
讓你快速學(xué)會修車
質(zhì)量非常好。撞到了我的坦克，車架上只有一個(gè)坑沒壞。
某年cb論壇永久淘寶廣告圖片
帶有后叉軸的 R7 被“糾正”到前
此外，后浮動座管安裝為前浮動…