乘用車市場銷量的上升也帶動(dòng)了一波MPV的銷量。乘聯(lián)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)MPV市場零售量僅為8.6萬輛，同比增長11.3%。接下來，我們來看看前10名的MPV車型。

NO.1：五菱（丨）

銷量：12,646 輛

五菱宏光依舊是第一，但銷量卻比往年差了很多。 8月銷量僅為1.2萬輛，同比下降34.9%。我個(gè)人的猜測是，這種情況未來還會(huì)繼續(xù)，因?yàn)槿藗兊氖杖朐黾恿?，這種既能運(yùn)貨又能運(yùn)人的MPV車型顯然已經(jīng)不需要了。

NO.2：

銷售額：10,867

別克GL8憑借在中國的悠久歷史，樹立了卓越的品牌和美譽(yù)度，成為中高端MPV市場的標(biāo)桿車型。目前GL8已經(jīng)發(fā)展成陸上商務(wù)艙ES陸尊、Avia三大系列，對應(yīng)不同類型的消費(fèi)者。不過隨著自主品牌同定位新能源車型的推出銷量排行榜汽車2022榜首，GL8能否穩(wěn)銷，我們拭目以待。

NO.3：豐田賽納

銷售額：6,652

雖然塞納在網(wǎng)絡(luò)上的名聲很差，大家都在罵豐田黑心，但到了買的時(shí)候，還是有人買。如果拋開材質(zhì)上的差異，塞納的表現(xiàn)確實(shí)很出色?？臻g非常寬敞，儲(chǔ)物空間豐富，無論是商用還是家用。另外，在高油價(jià)的背景下，2.5L混動(dòng)能顯著降低油耗，單憑這一點(diǎn)就足夠買它了。

NO.4：受歡迎程度

銷售額：5,533

東風(fēng)風(fēng)行更多是指靈芝的產(chǎn)品線。這款車定位在宏光附近，兩者都屬于低端MPV市場，購買多是作為創(chuàng)造價(jià)值的工具。出色的車內(nèi)空間和成熟穩(wěn)定的動(dòng)力總成也讓這款車型連續(xù)進(jìn)入榜單前十。

NO.5：

銷量：5,324 輛

五菱嘉臣是五菱最近推出的一款MPV車型。它的定位略低，但在內(nèi)飾品質(zhì)和空間表現(xiàn)上都比五菱宏光好。它的外觀占據(jù)了銷售額的很大一部分。

6號：

銷售額：5,018

傳祺M8是自主品牌陣營中最具代表性的中高端MPV車型。多年來銷量排行榜汽車2022榜首，M8的升級改造，不斷提升M8的產(chǎn)品實(shí)力。再加上相對實(shí)惠的價(jià)格和豐富的配置，傳祺M8性價(jià)比非常不錯(cuò)。值得一提的是，下一代傳祺M8已經(jīng)正式亮相，內(nèi)外都有新變化，配合豐田混合動(dòng)力總成，燃油經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。

NO.7-8:/

銷售額：4371/3957

和互為兄弟，兩車大多只是外觀上的細(xì)微差別，所以兩車的銷量排名也在交替上升，在尺寸上也沒有差距。作為MPV，這兩款本田MPV在尺寸上比較克制，長度不超過5米，更適合家庭消費(fèi)者。

9號：

銷量：3745 輛

作為一款緊湊型MPV，10萬元以上的價(jià)格無疑降低了購買門檻。不過由于體積小，空間還是有些局促，坐滿還是不夠讓每位乘客都坐的舒服。

NO.10：楓葉80V

銷售額：2940

楓葉80V其實(shí)是吉利的純電動(dòng)版。這里的銷售數(shù)據(jù)大部分是賣給網(wǎng)約車公司的，私人用戶的實(shí)際比例很小。

總結(jié)

綜合來看，上榜車型變化不大，中高端MPV市場依舊以別克GL8為主。不過，隨著D9、極氪009等自主品牌高端MPV的出現(xiàn)，能否維持份額仍是個(gè)問號。