汽車行業(yè)一直有這樣一件令人毛骨悚然的事情：掌聲不傳給觀眾。很多老司機對一輛車的評價都不錯，但實際的市場表現(xiàn)確實很一般，就是傳說中的新上市的車型，買了我就推薦，真買了我就不買了。原因。今天，江哥就是來跟大家確認(rèn)一下的。在2019年新推出的車型中，哪些車型將是最受歡迎的車型。
1.全新的馬自達(dá)3
說起喝不喝這個詞，很多人可能對馬自達(dá)的第一印象。全新設(shè)計的馬自達(dá)3造型更加時尚流暢。更大的進(jìn)氣格柵和更窄的前大燈看起來很有侵略性。低腰車型也為整車增添了不少色彩。
更讓人驚喜的是，全新馬自達(dá)3還將搭載第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機。2.0L發(fā)動機的最大功率達(dá)到了189馬力，也能爆發(fā)出230Nm的峰值扭矩。最重要的是這個模型。該發(fā)動機還實現(xiàn)了 50% 的熱效率。動力充沛，操控體驗始終如一，全新??馬自達(dá)3必將成為老司機們的好車。
但根據(jù)以往的猜測，消費者很可能不會為新款馬自達(dá)3買單。為什么？馬自達(dá)如此專注于技術(shù)和駕駛體驗，以至于汽車的其他用途都被拋在了后面。另外，2018年，很多馬三車主因為創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機的質(zhì)量問題走上了維權(quán)之路，而那些馬自達(dá)車迷還會繼續(xù)相信馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機嗎？
2.新一代標(biāo)致508L
曾經(jīng)以大眾汽車稱霸中國市場的法國汽車標(biāo)致/雪鐵龍，如今已成為掌聲和冷門的代名詞。新一代標(biāo)致508L真的很強。轎跑式的外觀讓很多車迷愛不釋手。i-設(shè)計能夠吸引消費者的眼球，更不用說該系列一貫良好的底盤性能和發(fā)動機。調(diào)。
但是新一代的508L真的不好賣。一方面，標(biāo)致508L原有的無框車門和兩廂設(shè)計在進(jìn)入國內(nèi)后被閹割，讓不少車迷反感。另一方面，法國車在中國市場的表現(xiàn)不再是疲軟的跡象，標(biāo)致和雪鐵龍的銷量加起來也不如大眾汽車。不過沒關(guān)系，還是有很多人對法式情懷情有獨鐘！
3.福特領(lǐng)地
如果只看領(lǐng)地，這確實是一輛好車，外觀霸氣，4580×1936×的車身尺寸和軸距，在緊湊型SUV中絕對數(shù)不勝數(shù)，尤其是車身寬度，但相比對漢蘭達(dá)來說是廣闊的，所以你可以想象它帶來的空間體驗。另外，這樣的型號才10萬元出頭。你覺得性價比超高嗎？
但！但這輛車不是帶有福特標(biāo)志的宇盛S330嗎？外觀和內(nèi)飾差別不大，就連發(fā)動機都是同款發(fā)動機，只是動力調(diào)校不一樣，而且這兩款車也是江鈴出品的。如果你買這輛福特，出去碰上宇盛S330會好很多。尷尬的。所以，看好這輛福特的準(zhǔn)車主們還得自己琢磨琢磨，被譏諷也只是時間問題。
4.現(xiàn)代的新圣誕老人
新一代盛達(dá)全新家族式的外觀特別好看，尤其是耀眼的六邊形進(jìn)氣格柵確實吸引了消費者的眼球，銳利的燈組讓前臉設(shè)計更顯年輕。尾巴的形狀也能給你留下深刻印象。造型獨特的貫穿式尾燈增加了尾部的層次感，但整體還是很簡潔的。
動力方面還將搭載2.0T發(fā)動機，分為高低兩種，最大功率分別為230馬力和240馬力。也就是說新上市的車型，新勝達(dá)2.0T低功率發(fā)動機可以超越大眾2.0T高功率版發(fā)動機（220馬力）。
但即便是這樣一款優(yōu)秀的車型，消費者想要買單也不是一件容易的事?？纯船F(xiàn)在盛達(dá)的表現(xiàn)就知道了。過去幾個月只有兩位數(shù)的銷售額。有點難，主要是現(xiàn)在的市場環(huán)境下，現(xiàn)代品牌真的很難支持20萬多款。
5.林肯航海者號
這款林肯領(lǐng)航員絕對可以稱得上是美國豪華車型的杰作。不用說，單看這個造型就說明這款車非同凡響。前臉全新的星型家族設(shè)計，為整車定下基調(diào)。方正有力的燈組，21英寸的黑色大輪轂，經(jīng)典的貫穿式尾燈，都是整車的加分項。此外，僅林肯標(biāo)志就能讓人喜歡。
但是當(dāng)你上車的時候，或許你就知道為什么江歌說這車賣的不好了。這種室內(nèi)設(shè)計完全是上世紀(jì)的風(fēng)格。實木裝飾，早已是當(dāng)今人們的眼中所望塵莫及的。單調(diào)的中控設(shè)計讓人無法抱怨。只能說，一個好的模型被室內(nèi)設(shè)計毀掉了。是的，而且買這輛車的人大概都是多愁善感的。
事實上，那些暢銷和不受歡迎的車型都有其深層次的原因。無論是口碑、品牌力，還是產(chǎn)品定位，根本原因還是產(chǎn)品本身。這里不得不夸一下大眾的研發(fā)策略：學(xué)中文，我做你喜歡的。對于這些冷門車型，蔣認(rèn)為他們已經(jīng)成功了一半。如果能夠?qū)ζ溥M(jìn)行改進(jìn)或更合理的定位，這些機型也將成為熱門機型。你怎么看？