如今，手動變速箱車型越來越少見。大多數(shù)車企將手動擋車型定位為入門級車型。有些車的手動擋版本只有象征意義，不生產(chǎn)。就算能買到，在配置上也沒什么好做的。畢竟即使是八萬年代初期的新飛度也開始標配CVT變速箱，以后只會越來越難。不過，仍然有一些流行的緊湊型車保留了手動變速箱版本。它們不僅能滿足家用汽車對配置和舒適性的需求，而且兼顧動力、操控和油耗。價格不貴，值得一看！
01左支架上汽名爵6左支架推薦車型：20201.5T手動領(lǐng)先豪華版@>0800萬
作為為數(shù)不多的專注運動的國產(chǎn)轎車之一，名爵6自上市以來，尤其是在去年改款后，憑借出色的外觀和運動型的訓練吸引了眾多年輕消費者。更加夸張，運動風格進一步增強，并且在將舊款7速干式雙離合變速箱換成7速濕式雙離合變速箱后，新車型依然保留了兩個手動變速箱版本，給你不止一種老司機的畫像。選擇。
新款名爵6手動擋車型相比老款最大的變化是升級了1.5T發(fā)動機手動擋b級車推薦，最大功率從169馬力提升到181馬力，峰值扭矩也提升了。從 250 Nm 增加到 285 Nm 米。就駕駛體驗而言，升級后的發(fā)動機和6速手動變速箱可以帶來酣暢淋漓的體驗。傳動檔位清晰，行程適中，換檔時有一定的吸氣感，離合器踏板不重，離合不重。不難發(fā)現(xiàn)，無論是老手還是新手，都能駕馭得更輕松，而且在加速和油耗方面，手動擋車型也比自動擋車型要好，配置完全夠日常使用.
在緊湊型車市場同質(zhì)化嚴重的時代，名爵6以其運動感的設定和駕駛氛圍的營造脫穎而出，占據(jù)一席之地，你會選擇嗎？ 02左支架 馬自達3 左支架 推薦車型：20201.5L手動美版>0900萬
作為馬自達在中國最暢銷的車型，馬自達3擁有一大批忠實擁躉。除了其基于“靈魂運動”概念的外觀設計外，也離不開其在同級別中領(lǐng)先的操控體驗。本次體驗不僅限于2.0L車型，入門級1.5L手動版操控性也很出色。
從發(fā)動機參數(shù)來看，馬自達3的1.5L車型并不搶眼。它的最大功率為117馬力，峰值扭矩為148?！っ?。與2.0L車型相比有一定的差距，但手動擋版能給你駕馭的感覺。 6檔之間的傳動比緊密相連，換檔時速度不會下降太多，動力輸出非常一致，同時1.5L車型也繼承了馬自達一貫的精準轉(zhuǎn)向，靈活的懸架可以給身體適當?shù)闹巍Ｋ赡懿皇亲羁斓鸟{駛，但它是最有趣的車型之一。另外手動擋版本是車系中最低的配置，但配置并不寒酸，家用也足夠了。
當然，如果2.0L車型也能有手動擋版本，那就是絕殺了，可惜沒有，但就性價比和優(yōu)秀的外觀而言，1.@ >5L手動擋車型也是不錯的選擇，你不覺得嗎？ 03左支架本田思域左支架推薦車型：2021款手動駕駛樂趣控制廠家指導價：15.99萬元市場價：14.99萬元
前兩款車在更入門的配置中只有手動擋車型，而思域在高端掀背車型中配備了手動擋，讓不少老司機眼紅。畢竟造型帥氣，參與度也比較高，手動擋很有感覺，看到的人不得不說一下葉清輝。
即使是手動擋車型，兩廂思域最大的看點還是在于它的外觀。東風本田這次絕對是誠意滿滿。國內(nèi)版在很大程度上保留了原海外版的造型，看起來非常運動時尚。競技風格，原廠勝于改裝。動力部分依舊搭載1.5T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩226?！っ?。匹配的6速手動變速箱比自動變速箱駕駛起來更刺激，但變速箱是掛檔的。阻尼比較重，不太適合家用。這其實是可以理解的。畢竟手動擋車型的圓形換擋頭來源于Si車型，明顯是為了運動和控制。
雖然手動擋版的掀背車表現(xiàn)不錯，但與高性能車相比還是有不少距離的。它只能算是一款駕駛樂趣更多的家用車。你更喜歡兩廂版還是轎車版呢？
過去的評論
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直降五萬！空間讓狗跑來跑去，合資大牌才12萬，比H6劃算！
至少 100,000！號稱“國產(chǎn)最強1.5T”手動擋b級車推薦，這些SUV牛！
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因為疫情的爆發(fā)，口罩成了我們離不開的剛需。
雖然面具的優(yōu)點有目共睹，但它最大的bug卻足以讓大家吐槽——
面具 + 眼鏡 = 一秒鐘內(nèi)的霧！
圖片來源@網(wǎng)絡
于是眼鏡黨的疑惑又來了：如何戴口罩戴眼鏡不起霧？
當我的同事遞給我一塊清華大學團隊設計研發(fā)的眼鏡防霧布，說我可以用它清潔眼鏡一整天沒有霧氣時，我感動哭了~
右鏡頭用防霧布擦拭后，蒸汽機直吹時沒有起霧，甚至沒有水汽，而左鏡頭很快變得模糊。
不同于一般的防霧劑，噴灑后會變濕，這款防霧布由柔軟細膩的高纖維絨面革制成，可以時刻保持干爽！
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