?作為長安福特進入中國后的主力轎車車型，蒙迪歐推出后在中國有著不錯的市場。但隨著國產(chǎn)品牌的崛起和主流品牌的馬太效應，福特品牌車型已經(jīng)被邊緣化。到目前為止，蒙迪歐車型的銷量一直處于平均水平。不僅在國內(nèi)，由于轎車市場的疲軟，該車也被福特宣布停產(chǎn)，將轉(zhuǎn)型為利潤更高的跨界車型。

因此蒙迪歐2022款新車，此前官方確認該車型今年將在美國停產(chǎn)，但作為合資品牌在中國市場的車型，如果不更新海外車型，國產(chǎn)車型將只能繼續(xù)當前模型并稍作調(diào)整。這也導致目前在售的長安福特蒙迪歐車型自2013款以來，僅進行了小幅中期改款，并未更換。

對此，有媒體曝光了一組福特新車型的諜照，從車身造型、前臉LOGO和內(nèi)飾布局來看，疑似福特新蒙迪歐跨界版，因為在海外車型會進行改造，更加符合市場上的兩廂車型，所以樣車也是國產(chǎn)的，或者是蒙迪歐的替代車型，預計2021年發(fā)布。

新車的照片是重度迷彩，但還是可以看出新車采用了全新的家族式前臉，尤其是前臉的格子式進氣格柵非常像狐貍旅行版，與貫穿前臉的鍍鉻飾條相連。到兩邊的大燈。同時，仔細看前格柵似乎采用了封閉的造型，猜測這輛車可能是電動車型。

另外蒙迪歐2022款新車，側(cè)面采用了目前電動車比較常用的隱藏門。全車側(cè)面的比例不長。例如，后窗是 C 柱。它沒有像獵狐版那樣采用三窗設(shè)計。因此，猜測只能是兩廂跨界車型。從車上看頂部還可以看到旅行架的設(shè)計。

從車尾看，全車也比較平，因為后擋風玻璃是大角度傾斜的。但由于整車后保險杠上沒有排氣口，增加了該車成為電動車型的可能性。

在內(nèi)飾方面，新車采用了與剛剛上市的全新銳捷PLUS極為相似的設(shè)計。它也采用了大穿透屏的設(shè)計，但前者延伸的距離更長，幾乎跨越了整個中控。同時，該車還采用了旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，與新Edge PLUS保持一致。

這款暴露出來的掀背車型是否會成為蒙迪歐的接班人，說明現(xiàn)在的蒙迪歐已經(jīng)走過了7年，在中國已經(jīng)失去了市場競爭力。銷售支持，但這不是一個長期的解決方案。同時，如果該車真的是作為蒙迪歐跨界車型使用，還是只能作為衍生車型使用，畢竟目前國內(nèi)市場并沒有很好的跨界車型市場。

長安福特推出多款SUV。長安福特2020年11月新車銷量20291輛，同比增長近30%。連續(xù)兩個月零售量突破2萬輛，跑贏中國乘用車市場整體增速。但與主流合資品牌相比已經(jīng)拉開了非常大的距離。