2022款比亞迪元PLUS于2月19日正式上市，新車官方指導(dǎo)價為13.180,000-15.980,000元。一共推出了5個版本，分為430km和510km兩個續(xù)航里程。元PLUS自預(yù)售以來，新車訂單量突破2萬輛，可見其受歡迎程度。這輛車也是比亞迪e平臺上首款A(yù)級純電動潮跑SUV3.0。會帶來怎樣的驚喜？一起來看看吧！
價格比較
外觀價值
Yuan PLUS 依舊采用了家族式的“龍臉”設(shè)計。前臉很有辨識度。銀色裝飾貫穿矩形大燈的中間。下半部分的凹槽讓這款車顯得氣勢磅礴。較低的位置是梯形樣式。新車長寬高分別為4455×1875×。軸距比去年推出的元PRO加長了185mm，長度和寬度也有所增加。元PLUS外觀酷炫，也是全球首款以運動健身理念打造的智能座艙。新車側(cè)腰線犀利，D柱遠看像“尖牙”。車尾部分采用貫穿式尾燈，車尾略微凹陷，營造出良好的光影視覺效果，整體外觀更加時尚運動。
室內(nèi)設(shè)計
新車的環(huán)繞式駕駛艙看起來非常的年輕化和個性化。空調(diào)出風(fēng)口采用圓柱形設(shè)計，儲物格和推桿電子變速桿靈感來自啞鈴、跑步機等健身器材，非常有創(chuàng)意。內(nèi)置15.6寸自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，娛樂功能非常豐富。配備4.0（4G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、Dirac音響、多色韻律互動氛圍燈等，全系列還配備了卡拉OK麥克風(fēng)，為長續(xù)航增添樂趣長途駕車旅行。
電源
動態(tài)性能是元加的“殺手锏”。新車搭載永磁同步電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m擊敗同級別燃油車，百公里加速僅需7.3秒無論是510公里長續(xù)航版還是430公里短續(xù)航版，都能完美解決日常需求，擺脫電動車的續(xù)航焦慮。
綜合比較
元PLUS 430km豪華型
官方指導(dǎo)價：13.18萬元
作為最便宜的入門級車型，該車配備了制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、自動泊車、坡道下降等。同時，全系的駕駛模式也非常豐富，標準運動、ECO、標準舒適等模式可以自由切換。雖然是一款低調(diào)的車型2022年的新款車有天窗，但內(nèi)飾材料多為真皮包裹，看起來非常有檔次。全系標配5英寸全液晶儀表盤和12.8英寸中控大屏。所有車型均具備車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別、無鑰匙啟動、倒車影像、定速巡航等實用功能配置。前后排有兩個USB/Type-C接口，非常貼心。同時，很多只有高端車型才有的功能，在這款低端車上也能找到，比如加熱/折疊/外后視鏡電動調(diào)節(jié)/鎖車自動折疊，大燈延時關(guān)閉、主副帶照明功能駕駛座化妝鏡、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、智能遙控鑰匙等。此外，整個系統(tǒng)可實現(xiàn)“快充”。
愛情評論：
這款車雖然是低端車型，但功能性和智能性堪比中高端車型，性價比特別好。雖然有人詬病比亞迪元PLUS起步價高，但對比這些配置、功能和駕駛體驗，這款車還是不錯的。
元PLUS 430公里高級
官方指導(dǎo)價：13.88萬元
尊貴版比豪華版貴7000元，配置也多很多。新增車道偏離警告、前方碰撞警告、剎車、車道保持、前駐車雷達、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、車內(nèi)環(huán)境燈、超聲波雷達 by 2 6 和 1高精度毫米波雷達，L2級自動駕駛。它還配備了全景天窗和行李架。
愛情評論：
7000元的差價已經(jīng)算是很劃算了，新增的配置很實用，不僅提升了駕乘體驗，還進一步提升了行車安全性。預(yù)算多一點的朋友，我更推薦這個版本。
元PLUS 510公里榮譽型
官方指導(dǎo)價：14.18萬元
此版本與430km豪華版基本相同，只是續(xù)航里程不同。
愛情評論：
雖然這款車型的續(xù)航里程增加了80km，配置和430km的低配版差不多，但是價格比430km的高配版貴了3000元?？梢姡瑒恿﹄姵卮_實占據(jù)了電動汽車的重要成本。個人認為，市區(qū)日常通勤不如買遠程版劃算。
元PLUS 510公里旗艦
官方指導(dǎo)價：15.18萬元
旗艦版配置進一步升級，揚聲器數(shù)量從6個增加到8個，自適應(yīng)遠近光燈，車內(nèi)后視鏡自動防眩，毫米數(shù)波雷達也增加到了3個?？傮w來說內(nèi)部配置和430km加值車型差不多，最大的區(qū)別還是在續(xù)航里程上。
愛情評論：
與430km的尊享車型相比，旗艦車型的售價高出1.3萬元，也比550km的尊榮車型高出1萬元。對續(xù)航有特殊要求的可以考慮這款機型。
元PLUS 510公里旗艦PLUS
官方指導(dǎo)價：15.98萬元
作為頂配，價格比二代高出8000元。在此基礎(chǔ)上增加了電動尾門、感應(yīng)式尾門、電動尾門位置記憶、乘客座椅電動調(diào)節(jié)等功能。 ，中控屏尺寸也由12.8英寸升級為15.6英寸，大大提升了駕乘體驗。此外，超聲波雷達的數(shù)量從6個升級到12個，以及新的車載空氣凈化器等配置。
愛情評論：
旗艦PLUS的售價接近16萬元。雖然性能不錯，但估計很多朋友會覺得價格略貴，適合預(yù)算充足，對駕駛體驗要求高的朋友。
寫在最后
從元PLUS官方指導(dǎo)價來看2022年的新款車有天窗，價格略貴。如果以后有折扣，值得入手。 430km的豪華車型和510km的旗艦車型在車系中性價比較高，尤其是430km的豪華車型。預(yù)算不足的朋友也可以考慮430km的豪華車型。雖然是低端版本，但性價比還是不錯的。喜歡電動車的朋友可以買比亞迪車型，電池售后問題更有保障。不知道你怎么看？