六月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜終于出爐。

不得不說(shuō)，軒逸強(qiáng)勢(shì)卷土重來(lái)，以45767輛的成績(jī)奪冠，號(hào)稱(chēng)“會(huì)動(dòng)的沙發(fā)”，足見(jiàn)其舒適度。

同時(shí)，經(jīng)典車(chē)型售價(jià)不到10萬(wàn)，也成為部分購(gòu)車(chē)者的首選。

雖然經(jīng)常被人吐槽車(chē)皮厚，但其性?xún)r(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)車(chē)中名列前茅。

宏光MINI EV的銷(xiāo)量比上月增加了1萬(wàn)多輛，可見(jiàn)其“家用車(chē)”的地位。

雖然國(guó)產(chǎn)品牌在積極推廣微型電動(dòng)車(chē)，新車(chē)不斷涌現(xiàn)，也有QQ雪糕、雷丁芒果等強(qiáng)勢(shì)群體，但宏光MINI憑借價(jià)格、搶占先機(jī)、品質(zhì)口碑，宏光MINI銷(xiāo)量不減。穩(wěn)步上升。

第三名：卡羅拉

一舉進(jìn)入前三2022轎車(chē)銷(xiāo)量排行，與卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性不無(wú)關(guān)系。

隨著油價(jià)不斷上漲，對(duì)于普通上班族來(lái)說(shuō)，油耗成為首要考慮因素。

大眾的朗逸和寶來(lái)分別是4、第5。

毋庸置疑，朗逸連續(xù)9年蟬聯(lián)合資品牌銷(xiāo)量冠軍?，F(xiàn)在它是一個(gè)中期改造模型。為了迎合年輕人的口味2022轎車(chē)銷(xiāo)量排行，它推出了“雙臉”策略。

寶來(lái)的口碑不如朗逸，但銷(xiāo)量一直保持穩(wěn)定。雖然低調(diào)，但寶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性并不遜色于其他車(chē)型。它的功率經(jīng)常被抱怨，但對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

與上月相比，比亞迪秦漢銷(xiāo)量有所提升，但排名下降一位，說(shuō)明比亞迪產(chǎn)能有所提升。

比亞迪自宣布停產(chǎn)純?nèi)加蛙?chē)以來(lái)，車(chē)型大幅提升，順應(yīng)時(shí)代潮流。

比亞迪銷(xiāo)量已達(dá)13萬(wàn)輛。如果新建一個(gè)工廠，超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)應(yīng)該不是問(wèn)題！

9-15是豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰、奧迪A4、奔馳C級(jí)、寶馬3系和寶馬5系。

BBA雖然在11-15的位置，但其價(jià)格和利潤(rùn)率基本都是最高的。

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的主力軍是90后和00后。BBA的品牌力還是很強(qiáng)的，年輕人追求的駕駛品質(zhì)還是很強(qiáng)的。BBA也迎合了一些年輕人的需求。