數(shù)據(jù)來(lái)源515汽車(chē)排名網(wǎng)

不知不覺(jué)，2019年一季度已經(jīng)過(guò)去，3月份的汽車(chē)銷(xiāo)量排名也隨之而去。

據(jù)悉，2019年3月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到174.91萬(wàn)輛，同比負(fù)增長(zhǎng)11.7%。從各細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)轎車(chē)、SUV、MPV三大市場(chǎng)的表現(xiàn)與前期略有不同。

3月份，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)走勢(shì)強(qiáng)于轎車(chē)市場(chǎng)。 3月份國(guó)內(nèi)SUV和轎車(chē)市場(chǎng)同比分別下降9.7%和11.9%。 3月份MPV市場(chǎng)繼續(xù)保持弱勢(shì)格局，銷(xiāo)量同比下降20.2%。

雖然轎車(chē)市場(chǎng)同比下滑11.9%，但整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)依然十分搶眼。完成改款后，朗逸依舊保持著高漲的勢(shì)頭，3月份銷(xiāo)量近5萬(wàn)輛。軒逸緊隨其后，數(shù)據(jù)約5000輛。

速騰和寶來(lái)在換代后取得了更高的銷(xiāo)售水平。分別以 25,280 輛和 23,380 輛排名第 5、第 6 位。

雪佛蘭科魯茲的表現(xiàn)非常搶眼。作為一款剛剛上市的三缸車(chē)，它以12402輛位居轎車(chē)第25位。

國(guó)產(chǎn)方面2022商用車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名，帝豪繼續(xù)鞏固前10的成績(jī)，而網(wǎng)紅新機(jī)型榮威i5則跌至第18位。

附3月汽車(chē)銷(xiāo)量榜：

SUV近年來(lái)被國(guó)人視為甜食，以其空間大、視野好、通過(guò)性強(qiáng)等特點(diǎn)，吸引了眾多消費(fèi)者。但隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，SUV的普及度逐漸下降，3月份較去年同期下降了9.7%。

哈弗H6依舊是領(lǐng)頭羊，但從數(shù)據(jù)上看，只維持了31131輛，大不如前。

SUV一直是國(guó)產(chǎn)車(chē)的家。 3月份前10名只剩下5臺(tái)，尤其是傳祺GS4、榮威RX5等車(chē)型，跌幅較大。

當(dāng)然，也有顯著提升的機(jī)型。本田CRV同比增長(zhǎng)1724.2%，太恐怖了！以 19,920 輛汽車(chē)排名第四。

起亞智跑憑借低價(jià)高配的策略也實(shí)現(xiàn)了55%的同比增長(zhǎng)9.，排名第11位。

在國(guó)產(chǎn)方面，比亞迪唐3月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10171輛，同比增長(zhǎng)245輛5.5%。

3月SUV銷(xiāo)量排名：

國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)整體表現(xiàn)一直低迷。盡管越來(lái)越多的車(chē)企加入了這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)2022商用車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名，但依然不溫不火。

從數(shù)據(jù)上看，五菱宏光依舊是領(lǐng)跑者，但從數(shù)據(jù)上看，比以前小了，但與第二名的別克GL8仍有兩萬(wàn)多輛的差距。

東風(fēng)靈芝首次超越比亞迪宋MAX，以7753輛的成績(jī)略領(lǐng)先100輛，排名第四。

MPV的另一個(gè)亮點(diǎn)是新推出的吉利嘉際。雖然是三缸車(chē)型，但首月銷(xiāo)量仍以3085輛排在第12位。

其他機(jī)型的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

3月MPV銷(xiāo)量排名：

目前，消費(fèi)者收入的增加和越來(lái)越低的車(chē)價(jià)直接帶動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。但是，每月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)與很多因素有關(guān)。

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