12月3日，在2020世界智能汽車大會(huì)上，IDG亞洲（國(guó)際數(shù)據(jù)（亞洲）集團(tuán)）總裁朱東方發(fā)布了《2020智能汽車行業(yè)研究報(bào)告》，并預(yù)測(cè)2020年至2025年，智能汽車的數(shù)量汽車復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到36%。

IDG旗下國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)新能源汽車銷量約為116萬(wàn)輛，低于去年新能源汽車實(shí)際銷量（120.6萬(wàn)輛）。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，10月份中國(guó)新能源汽車銷量為16萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷量90.1萬(wàn)輛。據(jù)IDC測(cè)算，未來(lái)兩個(gè)月累計(jì)銷量至少16萬(wàn)輛。

11月，多家新能源汽車企業(yè)發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。 11月，五菱宏光MINI EV月銷量達(dá)到33094輛，打破全球新能源汽車月銷量世界紀(jì)錄。比亞迪11月新能源銷量也達(dá)到26690輛，同比增長(zhǎng)138%。 11月新動(dòng)力車企銷量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。其中蔚來(lái)汽車銷售5291輛，小鵬汽車銷售4224輛，理想汽車銷售4646輛，威馬汽車銷售3018輛。

按照目前的銷售趨勢(shì)，達(dá)到 IDC 的預(yù)計(jì)數(shù)字似乎并不難。

IDC預(yù)測(cè)，2021-2022年新能源汽車銷量將大幅增長(zhǎng)，這得益于車市回暖和疫情后財(cái)政補(bǔ)貼期的延長(zhǎng)。 2023年后，隨著補(bǔ)貼下降，市場(chǎng)將回落至相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)水平；到2025年，新能源汽車銷量將達(dá)到542萬(wàn)輛左右。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，純電動(dòng)汽車在新能源汽車市場(chǎng)的份額將從2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。

IDC認(rèn)為，未來(lái)五年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素主要來(lái)自五個(gè)方面：國(guó)家政策的大力支持；汽車制造商的布局和投資；動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破；與自動(dòng)駕駛協(xié)同發(fā)展；消費(fèi)者更開(kāi)放。

雖然在消費(fèi)需求方面，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車仍有很多擔(dān)憂，包括里程焦慮、電池退化和安全問(wèn)題2022年汽車銷量趨勢(shì)圖，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也存在一定滯后。不過(guò)，IDC認(rèn)為，未來(lái)5年新能源汽車市場(chǎng)約束的影響將減弱。經(jīng)歷轉(zhuǎn)型“陣痛”和疫情沖擊后，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)即將進(jìn)入蓬勃發(fā)展期，市場(chǎng)成熟度將大幅提升。

今年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。到2025年，新能源汽車銷量將達(dá)到新車總銷量的20%左右，自動(dòng)駕駛程度高。汽車在有限區(qū)域和特定場(chǎng)景下的商業(yè)化應(yīng)用，顯著提升了充換電服務(wù)的便捷性。

12月3日，國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作司副司長(zhǎng)高健表示，預(yù)計(jì)到2025年2022年汽車銷量趨勢(shì)圖，全球聯(lián)網(wǎng)汽車保有量將接近7400萬(wàn)輛，其中中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車保有量將達(dá)到 2800 萬(wàn)輛。

作者 |秦張勇

編輯 |旅行