2022成都車展的推出，讓不少關(guān)注車市的消費(fèi)者嘗到了“久旱逢雨”的滋味。數(shù)百款新車也選擇在本屆成都車展亮相或發(fā)售。雖然成都車展因不可抗力意外停擺，但回顧本次車展新車上市新款2022十萬左右，無論是新能源陣營還是燃油車陣營，都有不少亮眼的新車。今天，我們就盤點(diǎn)一下本屆成都車展推薦的幾款重量級新車，看看有沒有什么菜適合你。

2022成都車展讓很多關(guān)注車市的消費(fèi)者嘗到了“久旱逢雨”的滋味。數(shù)百款新車也選擇在本屆成都車展亮相或發(fā)售。雖然成都車展因不可抗力意外停擺，但回顧本次車展，無論是新能源陣營還是燃油車陣營，都有不少亮眼的新車。今天，我們就盤點(diǎn)一下本屆成都車展推薦的幾款重量級新車，看看有沒有什么菜適合你。

幾何 G6/M6

預(yù)售價格：15.28-17.48萬元

2022成都車展，幾何G6/M6首發(fā)預(yù)售，15.28萬元起。兩款新車定位緊湊型轎車/SUV，預(yù)售價下調(diào)至最有潛力消費(fèi)者最主流的價格區(qū)間。

在外觀方面，兩款車型都是老款重改車型，外觀上更具年輕化和科技感的變化。兩款車的前臉造型均采用“光語未來”的設(shè)計理念。新的光語盾牌標(biāo)志采用夜光設(shè)計，與兩側(cè)流動的位置燈和無盡的光感大燈形成貫穿式車燈。腰帶讓前臉更加的一體化，也進(jìn)一步拓寬了視覺效果。車輛側(cè)面，隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)葧r尚科技元素并沒有缺席，造型在轎車和運(yùn)動型SUV的設(shè)計中還是比較標(biāo)準(zhǔn)的。

在尺寸方面，兩款車的軸距是一樣的，截至發(fā)稿時車身尺寸還沒有官方公布，不過兩款新車的尺寸應(yīng)該接近目前的車身尺寸幾何 A Pro 和幾何 C。

內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)是兩輛車的基于幾何形狀的駕駛艙。幾何G6和幾何M6的內(nèi)飾設(shè)計基本一致。懸浮式14.6寸中控屏占據(jù)視覺重心直線，懸浮式中控區(qū)拓寬空間體驗。

在功率、機(jī)箱和續(xù)航方面，截至發(fā)稿時，官方還沒有任何消息。參考目前的幾何A Pro和幾何C，底盤采用前麥弗遜后扭力梁懸掛；功率為同組前置單電機(jī)系統(tǒng)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；電池組有53kWh和70kWh兩種規(guī)格可選，對應(yīng)的 A Pro NEDC續(xù)航里程為430/600km， C NEDC續(xù)航里程為400/550km。預(yù)計幾何 G6/M6 可能會遵循這些配置。

智能向?qū)?1 性能版

補(bǔ)貼前價格：27.9萬元

智能精靈#1作為20萬元的純電動新品，今年6月上市，推出2款。后來又增加了一個新模型。不過，不少消費(fèi)者希望擁有一款雙電機(jī)版的智能精靈#1，不，成都車展上的智能品牌已經(jīng)推出了智能精靈#1性能版。外觀采用了更具運(yùn)動感的設(shè)計，內(nèi)飾也加入了元素。動力采用前后雙電機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)。

Smart Genie #1 使用套件，擁有 10 種專屬設(shè)計，整體“黑化”設(shè)計非常明顯。畫風(fēng)也從原來的可愛精致變成了“格斗”。性能版還增加了兩個散熱口，前唇也加大了，右下角標(biāo)有“”的LOGO標(biāo)志，整體運(yùn)動氣息相當(dāng)?shù)轿?。車身尺寸方面，由于前后包圍的加入，車身長度有所增加，其余車身參數(shù)沒有變化。

內(nèi)飾的設(shè)計并沒有改變，但在內(nèi)飾用料方面，新車的方向盤、前后座面均采用了材質(zhì)，紅色的縫線和紅色的安全帶可以營造出不錯的運(yùn)動感氣氛。

動力系統(tǒng)方面，smart#1性能版配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。前后電機(jī)功率分別為115 kW和200 kW，扭矩分別為200 N·m和343 N·m。 0-100公里/加速時間3.9秒。它還擁有8個獨(dú)家底盤升級，可以在0.4秒內(nèi)實現(xiàn)四驅(qū)和后驅(qū)的切換。性能版搭載容量為66kWh的三元鋰電池，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程500km，150kW直流快充時間30分鐘。

非凡的R7

預(yù)計發(fā)布日期：9 月下旬

Viva R7 是 Viva 自成立以來推出的第三款車型。定位為中大型純電動SUV，但采用了更加個性化的Coupe風(fēng)格。整車車身長度達(dá)到，軸距達(dá)到，新車軸比出眾。

外觀方面，viva R7采用了流行的分體式大燈設(shè)計。前LOGO和后LOGO都可以點(diǎn)亮。鋒利的前包圍和流暢的車身線條，使整車具有強(qiáng)烈的氣勢感。不同于當(dāng)今很多新能源汽車所追求的未來主義和極簡風(fēng)格，viva R7將兼顧力量感和動感的營造。比如前擋泥板和后肩線都有明顯的肌肉線條。當(dāng)然隱藏式門把手也不缺，再加上流暢的后滑造型，這臺車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.238Cd，對于SUV來說已經(jīng)很夸張了。

另一個亮點(diǎn)是這款車的外部配置。新車采用前排電動開關(guān)+電動吸門的配置，這在30萬元到40萬元的新能源車中往往才出現(xiàn)。同時，全車配備了12個攝像頭、6個毫米波雷達(dá)、1個激光雷達(dá)……一共33個輔助駕駛檢測元件，硬件層面沒什么好說的。

內(nèi)飾最顯眼的部分是貫穿整個中控臺的43英寸巨型異性三聯(lián)屏，搭配飛帆OS智能客艙交互系統(tǒng)。此外，整車的內(nèi)飾氛圍偏向于營造奢華感。棕色的皮革，大量的鍍鉻裝飾，門板上的座椅調(diào)節(jié)按鈕，都相當(dāng)精致。

力量和耐力部分，雖然到目前為止還沒有公布多少。據(jù)悉，飛帆R7將配備單電機(jī)兩驅(qū)（后驅(qū)）和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力形式。其中，最強(qiáng)的四驅(qū)版官方0-100km/h加速成績4.4秒。動力電池部分，飛帆R7將配備72kWh和90kWh兩個版本，其中90kWh搭配雙驅(qū)車型。 CLTC條件下的最大續(xù)航里程達(dá)到642km。在數(shù)據(jù)性能方面，它們都處于優(yōu)秀的水平。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

預(yù)售價格：220,000-280,000元

在成都車展上，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07首發(fā)并開啟預(yù)售，預(yù)售范圍為22.00-28.萬輛。作為比亞迪海網(wǎng)戰(zhàn)艦系列打造的新車型，07護(hù)衛(wèi)艦定位為5座中型SUV，配備DM-i和DM-p插電式混合動力系統(tǒng)。

我們對 DM-i 和 DM-p 插電式混合系統(tǒng)非常熟悉。作為軍艦系列的新型號，07型護(hù)衛(wèi)艦在設(shè)計上能給消費(fèi)者帶來不一樣的觀感。如果你不是那么喜歡比亞迪唐，如果感冒了，可以關(guān)注一下這款新車。

07型護(hù)衛(wèi)艦采用海洋美學(xué)設(shè)計，前臉以海浪的漣漪為靈感，多邊形格柵搭配矩陣式LED大燈，拉長了整車的視覺寬度。加上頂部全新的比亞迪字標(biāo)，夜光LOGO讓整體造型更具辨識度。和科技感。

身體側(cè)面的雙腰線設(shè)計營造立體效果。同時隱藏式門把手和硬朗的輪眉線搭配大尺寸輪圈。汽車的整個側(cè)面看起來非常有肌肉和力量。車尾采用光影廓形設(shè)計，層次簡潔明快，貫穿式尾燈結(jié)合立體波浪造型，動感細(xì)膩，科技感十足。內(nèi)飾部分尚未正式公布相關(guān)信息，我們將繼續(xù)跟蹤這款新車。

動力部分，除了DM-i版，07型護(hù)衛(wèi)艦還將推出搭載DM-p的四驅(qū)版。兩套動力系統(tǒng)均采用小云-插電混動專用1.5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、超混專用動力刀片電池。發(fā)動機(jī)最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。電機(jī)方面，DM-i兩驅(qū)版最大功率145kW； DM-p四驅(qū)版前、后雙電機(jī)最大功率分別為145kW和150kW，總功率295kW，總扭矩656N·m，0-100km/h。加速度只有 4.7 秒。此外，07型護(hù)衛(wèi)艦將提供100公里和200公里兩種純電動續(xù)航選擇，實現(xiàn)中短距離電動駕駛，用車成本更經(jīng)濟(jì)。

新一代攬勝運(yùn)動版

起拍價：97萬元起

8月26日成都車展上，全新路虎攬勝運(yùn)動版在中國首發(fā)，并公布了新車的預(yù)售價。新車有兩種預(yù)售配置，預(yù)售價分別為97萬元和129萬元。

在外觀上，新款路虎攬勝運(yùn)動版與現(xiàn)款相比有很多變化。從某種意義上說，新車的設(shè)計將在未來很長一段時間內(nèi)引領(lǐng)路虎車型統(tǒng)一的視覺語言。新車的外觀發(fā)生了很大變化。前臉的進(jìn)氣格柵樣式、燈組的造型、前圍的造型都進(jìn)行了重新設(shè)計。在保留攬勝家族設(shè)計特色的基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了優(yōu)化?？雌饋砀o湊。

新款路虎攬勝運(yùn)動版的車身尺寸為 4946/2047/，軸距為 4946/2047/。車尾的變化更加明顯，燈組和后包圍都采用了全新的設(shè)計。兩側(cè)燈組之間采用黑色透邊條。

整個尾部層次感很強(qiáng)，通過對比色和鈑金表面營造出全新的視覺效果。

在內(nèi)飾方面，全新路虎攬勝運(yùn)動版同樣采用了品牌最新的內(nèi)飾設(shè)計。其實乍看之下，中控的布局與新一代攬勝并無太大區(qū)別，但也有可圈可點(diǎn)的地方。首先是這塊懸浮的13.1英寸中控液晶屏。目前市場邊框比較窄，科技感極佳。同時，相比攬勝，這塊屏幕更加傾斜，因此設(shè)計師可以在中控臺下方拿出一個儲物空間。中控臺布局與攬勝基本相似，電子變速桿、雙空調(diào)旋鈕、多媒體音量旋鈕排列整齊。全液晶儀表+HUD抬頭顯示+中控窄邊框大屏，可以很好地滿足當(dāng)下消費(fèi)者對座艙技術(shù)的需求。

動力方面，該車將在中國提供3.0T輕度混合動力、插電式混合動力和4.4T動力總成。入門級動力最大功率294千瓦，插電混動車型為P440e和P510e，4.4T V8發(fā)動機(jī)最大功率390千瓦。

新MG7

車展節(jié)奏：首次亮相

MG品牌一直深耕青少年市場。從名爵ONE到名爵6、MG5，名爵產(chǎn)品的青春和運(yùn)動標(biāo)簽已經(jīng)深入人心。然而，年輕人喜歡的轎跑車型卻一直缺席MG品牌?，F(xiàn)在，名爵也進(jìn)入了這個細(xì)分市場。本屆成都車展，MG7如期而至。

從亮相的實車來看，MG7的外觀還是很不錯的。大滑背、無框車門、低矮造型、主動升降式擾流板，這些元素在名爵7身上都有。其中任何一個都可以單獨(dú)吸引年輕人，更不用說組合了。前臉超大的進(jìn)氣格柵和全新的數(shù)字獵瞳大燈，讓新車的前臉極具侵略性和辨識度。

豐富的側(cè)面曲線和有力的肩線突出了轎跑車的運(yùn)動感和強(qiáng)勁感。電磁脈沖造型尾燈科技感十足，底部四個巨大的排氣孔盡顯動力表現(xiàn)，新車配備三種聲波模式，都讓人感受到駕駛的激情。

在內(nèi)飾方面，MG7作為新車型，同樣采用了兼顧運(yùn)動感和科技感的設(shè)計。首先是名爵7提供了33英寸一體化大屏，10.25英寸多功能儀表屏和12.3英寸觸摸中控屏集成在其中。其次，新車配備了絲綢Nappa皮革包裹的一體式運(yùn)動座椅，視覺體驗極佳。此外，名爵7還配備了14個高性能揚(yáng)聲器和12聲道DSP功放的BOSE影院級音響系統(tǒng)、AR-HUD實景導(dǎo)航、高通驍龍8155車載芯片等配置。

動力方面，MG7采用上汽“珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)”，搭載2.0T+9AT的動力組合，發(fā)動機(jī)最大功率192kW，最大扭矩405N·m。官方百公里加速結(jié)果6.5秒，WLTC工況油耗僅為6.94L/100km。

榮威RX9

車展節(jié)奏：正式亮相

預(yù)計上市時間：今年9月榮威RX9定位中型SUV，提供6座/7座布局選擇。新車最大的亮點(diǎn)依然是設(shè)計水平。外觀采用全新榮威家族設(shè)計理念，內(nèi)飾搭載47英寸三重屏，同時搭載2.0T發(fā)動機(jī)。

在外觀方面，榮威RX9的前臉采用了帶有大型星陣裝飾的容麟星形進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)的燈組，整車氣勢突出。前臉設(shè)計中的一些元素沿用了榮威鯨。外觀設(shè)計，但車身側(cè)面輪廓卻是非常標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV造型。新車車身尺寸達(dá)到，軸距10萬。榮威RX9是目前榮威品牌最大的SUV車型。該車采用隱藏式門把手，側(cè)面設(shè)計也有不少亮點(diǎn)。比如D柱上大面積的銀色飾條就相當(dāng)精致，輪輞尺寸也達(dá)到了21英寸。

內(nèi)飾方面，榮威RX9采用三屏設(shè)計，整體尺寸為47英寸，中控臺向主駕駛方向傾斜。內(nèi)飾線條依舊沿用了推車中常見的扁平線條新車上市新款2022十萬左右，空調(diào)區(qū)域為鋼琴式的控制按鍵。車輛內(nèi)部采用大量皮革和木紋裝飾板，具有良好的觸感和視覺感受。

動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率172kW，匹配9AT變速箱。整車采用承重車身結(jié)構(gòu)。懸架方面，新車采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。

新寶馬 3 系

車展節(jié)奏：正式上線

官方指導(dǎo)價：29.99-39.99萬元

在2022年成都車展上，寶馬展臺無疑將最受矚目的就是全新BMW 3系的推出。作為寶馬的主力車??型，市場和消費(fèi)者對3系的關(guān)注度從未減退。全新BMW 3系售價區(qū)間為29.99-39.99萬元。最大的變化是外觀和內(nèi)飾的調(diào)整。整體外觀將接近純電動車型BMW i3。

在外觀方面，新車型的燈組更長更窄，燈組內(nèi)部和下方都有藍(lán)色裝飾條。同時，進(jìn)氣格柵保持了寶馬經(jīng)典的腎形。最近格柵樣式從豎屏變成了星屏，并且具有智能降阻功能，看起來更有科技感。為了增加前臉的運(yùn)動屬性，下格柵的線條更銳利，面積更寬，兩側(cè)同樣加大的導(dǎo)風(fēng)槽和高光黑M運(yùn)動套件，相當(dāng)BMW M 車型。

在車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸車型尺寸依舊為4719/1827/1459軸距，長軸版尺寸為4829/1827/1463軸距。車身顏色新增摩天灰和海岸藍(lán)兩種車身顏色，為消費(fèi)者提供更多選擇。

內(nèi)飾方面，老款懸浮式中控屏左右更換為12.3寸和14.9寸液晶屏。同時，為了實現(xiàn)全電子化，新車型取消了經(jīng)典的“雞腿杠桿”，改為槳式杠桿，中控區(qū)域更加簡潔。中控系統(tǒng)還采用了寶馬最新的8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，提升智能座艙體驗。

在功率方面，我們?nèi)匀皇煜す健Ｐ萝嚾祵⒗^續(xù)搭載B482.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 320和325車型的功率參數(shù)與現(xiàn)款車型保持一致，而330車型的功率受排放限制，比現(xiàn)款車型低10kW，取消四驅(qū)系統(tǒng)。