說起國內(nèi)最暢銷的皮卡，應該是長城皮卡了。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2022年上半年長城皮卡銷量94417輛，而排名第二的江鈴汽車僅售出35654輛。要知道，長城本身就是皮卡起家的，而在其他車企的皮卡還在主打工具屬性的時候，長城皮卡旗下的長城炮已經(jīng)衍生出乘用版、越野版，甚至特定的車輛場景。特別版車型的推出，其穩(wěn)固的市場地位也就不難理解了。

不過，長安近日發(fā)布了新款皮卡的預覽版。有挑戰(zhàn)長城炮的實力嗎？

從諜照來看，長安皮卡的車身造型比較方正，用很多直線勾勒出外線。硬核是它給人的第一印象。雖然新車全身被厚重的迷彩覆蓋，但駕駛者大概從前臉輪廓判斷出新車可能采用分體式大燈組。同時，我們注意到車身上布滿了“科技、越野、未來、自由”等字樣，這些都是產(chǎn)品的關(guān)鍵詞。官方并未透露新車的具體配置，但相信長安皮卡會在智能配置上發(fā)力，提供家庭產(chǎn)品中常見的輔助駕駛功能。未來主要集中在乘用車市場。

據(jù)悉，新車將搭載2.0T藍鯨發(fā)動機。參考目前其他家族產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，發(fā)動機最大功率可能為233Ps，峰值扭矩為390N·m。新車底盤來自美國長安底特律汽車研究中心。為了兼顧整車的通過性和實用性，離地間隙偏高，相信對懸掛做了特殊的調(diào)整。

由于缺乏信息，駕駛員無法分析長安皮卡，但按照長安汽車以往的風格，這款新皮卡在設計和配置上很可能是一款具有競爭力的產(chǎn)品。

隨著汽車下鄉(xiāng)等政策的出臺和皮卡禁令的解除，皮卡市場也越來越受到消費者的關(guān)注。相信大家也發(fā)現(xiàn)長城2022年新款車型，為了迎合當今消費者的審美和個性化需求，近年來新推出的皮卡車型的工具屬性逐漸弱化，加入了“乘用車”、“越野”等標簽。 “實用性”。此外，除了長城炮長城2022年新款車型，吉利汽車近日發(fā)布了全新高端新能源皮卡品牌RADAR，首款純電動皮卡RD6也亮相。幾家車企的接連布局，是否意味著皮卡市場將成為下一個新風口？