【愛卡車愛卡原創(chuàng)傳聞】

近期有媒體報道稱，“德國大眾擬增持其在華合資企業(yè)的股權(quán)”，涉及上汽集團旗下的上汽大眾。這一消息引起了上汽集團股票的一些波動。為此，上汽在3月18日發(fā)表聲明稱：“上汽從未與大眾就‘調(diào)整持股比例’進行過談判，大眾也沒有正式提出過上汽討論持股比例的方案?！?/p>

雖然大眾CEO確實提到要調(diào)整合資公司在中國的持股比例，但此事與上汽大眾無關(guān)。外方股東是否會“調(diào)整持股比例”，取決于合資企業(yè)的具體情況，以及中方股東是否有發(fā)言權(quán)和出資權(quán)。在合作過程中2022年上汽大眾上市新車，上汽和大眾都為合資企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻，雙方股東在重要事項上擁有相同的話語權(quán)。上汽大眾不僅取得了輝煌的成績，合資雙方也在推動更廣泛、更高層次、更深層次的合作。在這種情況下，公眾調(diào)整份額比例有些不合邏輯。

雙方的合作有多好？作為中國第一家轎車合資企業(yè)，上汽大眾連續(xù)多年位居車企銷量第一。具體來看，上汽大眾2018年銷量206.5萬輛，其中斯柯達品牌全年銷量35.2萬輛，大眾品牌全年銷量171.3萬輛。具體來看，朗逸（參數(shù)|詢價）、凌度、帕薩特（參數(shù)|詢價）、途觀等車型月均銷量均超過1萬輛，而全家全年銷量50.38萬輛。

2018年，上汽大眾還推出途悅（參數(shù)|詢價）、科洛克（參數(shù)|詢價）、（參數(shù)|詢價）等多款SUV，促使大眾品牌實現(xiàn)從緊湊型SUV到中型尺寸SUV，斯柯達品牌涵蓋從小型SUV到中型SUV。 2019年，上汽大眾還將推出T-Cross等車型，進一步完善現(xiàn)有產(chǎn)品線。

不過，相比推出更多新車型，上汽大眾在今年年初取得了里程碑式的成績。累計產(chǎn)銷量突破2000萬輛。這是第一家實現(xiàn)這一壯舉的中國公司。乘用車公司。這些成績證明，上汽集團與大眾汽車集團已恢復(fù)如《聲明》所述的良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更重要的是，雙方正在更大范圍、更高水平、更深層次上加快合資合作。

目前，上汽正積極與大眾集團探討在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、高端品牌等領(lǐng)域深化合作。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，上汽大眾將利用相關(guān)技術(shù)與當?shù)睾献骰锇楣餐_發(fā)適合中國的產(chǎn)品；新能源方面，上汽大眾現(xiàn)已推出帕薩特PHEV和途觀L(參數(shù)|詢盤)PHEV兩款插電式混動車型，并將在今年推出純電動版朗逸，進一步擴大在新能源領(lǐng)域的影響力；

此外，上汽大眾也開始引入專為新能源汽車研發(fā)的MEB模塊化平臺，續(xù)航里程可達550公里以上。該平臺產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)是新建的新能源工廠。 2018年10月19日，上汽大眾新能源汽車工廠在上海安亭破土動工。項目總投資170億元。計劃2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。這不僅是上汽大眾第一家純電動汽車工廠，也是全球第一家專門為生產(chǎn)MEB純電動汽車而設(shè)計建造的汽車工廠。

工廠建成后將投產(chǎn)包括奧迪、大眾、斯柯達品牌在內(nèi)的多款新一代純電動汽車。未來，新能源汽車工廠將成為上汽大眾智能化、柔性化、敏捷化的電動汽車生產(chǎn)基地，助力上汽大眾在技術(shù)和銷量上成為電動汽車市場的典范。

可以說，如果不是上汽大眾和大眾汽車本著互惠互利、合作共贏的根本原則，上汽大眾就不會在過去的40年里取得如此輝煌的成績；如果雙方股東都不滿意這次合作，上汽大眾也不會取得如此輝煌的成績。大眾對未來不會有如此宏大的計劃。因此，涉及合資公司未來發(fā)展的重大決策，如調(diào)整合資公司的股權(quán)比例等，必須由雙方協(xié)商一致決定。

上汽集團對大眾汽車集團未經(jīng)事先溝通就其在華合資企業(yè)的重大事項單方面表態(tài)立場表示遺憾。隨后，雙方高層進行了溝通，大眾汽車集團和上汽集團恢復(fù)了現(xiàn)場，澄清了事實2022年上汽大眾上市新車，消除了誤解。因此，上汽大眾無需擔心任何變化。未來雙方股東將繼續(xù)攜手共進，開拓未來，不斷拓展合作的深度和廣度。