介紹

受疫情和供應(yīng)鏈影響，福特中國(guó)一季度銷量降幅高于本田中國(guó)和日產(chǎn)中國(guó)。2022年是陳安寧執(zhí)掌福特中國(guó)的第四個(gè)整年。如何繼續(xù)振興福特中國(guó)，加快電動(dòng)化發(fā)展2022商用車銷量排行榜全球，是今年最重要的任務(wù)。

01

跌幅高于整體市場(chǎng)

4月14日，福特中國(guó)公布一季度銷量。今年一季度，福特中國(guó)共售出12.5萬輛，同比下降18.8%?？傮w而言，這一結(jié)果落后于整體乘用車市場(chǎng)。據(jù)乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，一季度我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售49輛1.5萬輛，同比下降4.5%。具體來看，一季度福特品牌乘用車銷量4.67萬輛，林肯品牌銷量1.95萬輛。其中，、、和剛剛3月新推出的林肯Z貢獻(xiàn)了1.89萬輛，占總銷量的97%；值得注意的是，林肯品牌連續(xù)第一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，在第一季度和二月份創(chuàng)下了新的月度銷售記錄。福特首款純電動(dòng)SUV Mach-E在中國(guó)的交付銷量正在攀升，3月份交付969輛。福特在中國(guó)銷量的下滑，在整個(gè)汽車行業(yè)中并不是唯一的。受疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈缺貨等影響，不少車企一季度面臨銷量下滑的困境。目前，福特在中國(guó)市場(chǎng)擁有長(zhǎng)安福特和江鈴福特兩家合資企業(yè)，長(zhǎng)安福特在重慶、杭州、哈爾濱等疫情高發(fā)地設(shè)有工廠，無法避免疫情的影響。橫向來看，日產(chǎn)中國(guó)售出29.90，一季度000輛，同比下降15.2%；本田中國(guó)一季度銷量35.4萬輛，同比下降5.@9.3%；大眾中國(guó)一季度交付75.4萬輛，同比下降23.9%。不過，福特中國(guó)對(duì)一季度業(yè)績(jī)持樂觀態(tài)度。福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧表示，雖然芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、疫情突如其來，給汽車行業(yè)帶來了持續(xù)挑戰(zhàn)，但福特中國(guó)對(duì)長(zhǎng)期的市場(chǎng)發(fā)展和未來發(fā)展仍有足夠的信心。自己的表現(xiàn)。今年也是福特中國(guó)加速電動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵一年。年初我們克服了疫情對(duì)電池供應(yīng)的影響，今年將給消費(fèi)者帶來更多智能產(chǎn)品。新產(chǎn)品的推出很可能會(huì)成為下一季度銷售額的貢獻(xiàn)者。

陳安寧的信心可能來自新訂單的火爆。官方數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特全新一代蒙迪歐已獲得近萬輛訂單；3月中旬上市的江鈴福特凌銳，已獲得5000輛訂單；全新F-150猛禽，一款高端越野皮卡，開盤3小時(shí)內(nèi)訂單已突破2000輛。. 值得注意的是，除上述產(chǎn)品外，改款探索者和四缸福克斯也將在今年上市。

02

“消防隊(duì)長(zhǎng)”陳安寧首戰(zhàn)告捷

從縱向來看2022商用車銷量排行榜全球，福特中國(guó)今天的發(fā)展并不容易。福特中國(guó)在 2016 年達(dá)到 127 萬輛的峰值后，銷量出現(xiàn)下滑。2018 年，福特中國(guó)全年銷量下滑至 75.20,000 輛。到2019年，福特中國(guó)年銷量再次下滑至56.78萬輛，不到2016年銷量的一半。在福特中國(guó)連續(xù)三年同比下滑的情況下，日產(chǎn)中國(guó)銷量從2016年為135萬輛，與福特相差不遠(yuǎn)，2019年達(dá)到154萬輛，幾乎是福特中國(guó)銷量的三倍。2018年，福特意識(shí)到銷量下滑的嚴(yán)重性。10月，福特宣布將福特中國(guó)全面升級(jí)為獨(dú)立業(yè)務(wù)部門。同年12月，陳安寧就任福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官。58歲的陳某被認(rèn)定為福特中國(guó)的“救星”。陳安寧的上任是福特中國(guó)再發(fā)展的起點(diǎn)，福特中國(guó)銷量復(fù)蘇與改革的重任自然落在了陳安寧的肩上。2019年，福特中國(guó)開始不斷前行。今年，陳安寧發(fā)布“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，三年內(nèi)將向中國(guó)市場(chǎng)推出30余款車型，其中10余款為新能源車型；長(zhǎng)安福特“三年加速計(jì)劃”啟動(dòng)。再發(fā)展，福特中國(guó)銷量復(fù)蘇與改革的重任自然落在了陳某的肩上。2019年，福特中國(guó)開始不斷前行。今年，陳安寧發(fā)布“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，三年內(nèi)將向中國(guó)市場(chǎng)推出30余款車型，其中10余款為新能源車型；長(zhǎng)安福特“三年加速計(jì)劃”啟動(dòng)。再發(fā)展，福特中國(guó)銷量復(fù)蘇與改革的重任自然落在了陳某的肩上。2019年，福特中國(guó)開始不斷前行。今年，陳安寧發(fā)布“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，三年內(nèi)將向中國(guó)市場(chǎng)推出30余款車型，其中10余款為新能源車型；長(zhǎng)安福特“三年加速計(jì)劃”啟動(dòng)。

2019年底，在陳安寧的帶領(lǐng)下，福特中國(guó)開始進(jìn)入產(chǎn)品年。銳吉、探險(xiǎn)者、蒙迪歐、領(lǐng)地S、?？怂筍T等2020款車型陸續(xù)發(fā)布。受產(chǎn)品帶動(dòng)，2020年福特中國(guó)結(jié)束三年下滑趨勢(shì)，全年銷量60.26萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%，但長(zhǎng)安福特僅占總銷量的35%。陳安寧知道，此次產(chǎn)品發(fā)布只是長(zhǎng)安福特從外部推動(dòng)發(fā)展，2021年將從渠道整合和組織變革入手。2021年4月，福特中國(guó)宣布成立兩個(gè)事業(yè)部，分別是福特品牌乘用車事業(yè)部和福特商用車事業(yè)部。楊松，全國(guó)銷售與服務(wù)組織（NDSD）總裁，調(diào)任福特中國(guó)乘用車事業(yè)部副部長(zhǎng)?？偨?jīng)理，除了楊松的調(diào)動(dòng)外，在此期間，福特中國(guó)先后更換了7名高層人員，馬赫-E電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱江也辭職。2021年福特中國(guó)累計(jì)銷售62.5萬輛，同比小幅增長(zhǎng)3.7%。陳安寧上任三年來，福特實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩年的增長(zhǎng)。馬赫-E電動(dòng)汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也辭職。2021年福特中國(guó)累計(jì)銷售62.5萬輛，同比小幅增長(zhǎng)3.7%。陳安寧上任三年來，福特實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩年的增長(zhǎng)。馬赫-E電動(dòng)汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也辭職。2021年福特中國(guó)累計(jì)銷售62.5萬輛，同比小幅增長(zhǎng)3.7%。陳安寧上任三年來，福特實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩年的增長(zhǎng)。

03

電動(dòng)野馬的成功并不容易復(fù)制

陳安寧認(rèn)為，單靠福特的全球?qū)嵙?，不結(jié)合中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，或者只關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，不結(jié)合福特的全球?qū)嵙?，都無法展現(xiàn)出福特最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。在賽道上，陳安寧將希望寄托在福特在美國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的電動(dòng)野馬品牌車型上。2022年是陳安寧上任的第四個(gè)年頭。這一年，陳說，今年是福特中國(guó)加快電動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵一年。早在2020年，陳安寧就表示，“ALL IN是福特的電動(dòng)化戰(zhàn)略和態(tài)度！” 在陳先生看來，作為福特最重要的海外市場(chǎng)之一，福特中國(guó)的電動(dòng)化也是福特全球電動(dòng)化的一部分；如何在中國(guó)新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，是繼陳安寧復(fù)興福特之后的又一重要任務(wù)。福特中國(guó)電動(dòng)化始于國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)SUV Mach-E。4月13日，福特首款國(guó)產(chǎn)車型Mach-E正式上市。補(bǔ)貼價(jià)26.5萬元起，價(jià)格直接參考去年12月開始預(yù)售的特斯拉Model Y。作為福特在中國(guó)的首款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，陳安寧對(duì)其寄予厚望，“Mach-E將成為引爆中國(guó)高端電動(dòng)車市場(chǎng)的一匹黑馬，它不僅是福特開拓創(chuàng)新的代表品牌在智能時(shí)代，也有突破，

相比之下，在中國(guó)市場(chǎng)，SUV Mach-E 3 月份銷量為 969 輛，而在交付的第一個(gè)完整月份 1 月份，銷量?jī)H為 352 輛。其基準(zhǔn)特斯拉 Model Y 在 3 月份售出近 40,000 輛，并在第一季度累計(jì)銷量。7.5萬輛，新能源SUV國(guó)內(nèi)銷量第一。此外，從目前新能源SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，比亞迪宋、唐、元等車型在前15名榜單中占據(jù)了三位，蔚來ES6、EC6的月銷量也突破了3000輛。單位。合資品牌方面，大眾ID.4 CROZZ的月銷量也是近3000輛?，F(xiàn)在對(duì)于陳安寧來說，如何在中國(guó)市場(chǎng)完美復(fù)制電動(dòng)野馬在美國(guó)市場(chǎng)的成功是當(dāng)務(wù)之急。然而，福特' 在中國(guó)市場(chǎng)在電動(dòng)化軌道上的發(fā)展顯然有點(diǎn)晚了。電動(dòng)野馬不僅在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y存在問題，而且在對(duì)標(biāo)本土電動(dòng)車型方面也面臨困難。