兩天后，成都車展將拉開帷幕。作為今年國內(nèi)首個A級車展，各大廠商都迫不及待地帶來了最新鮮最重要的車型與大家見面。如果你無法親臨榮成享受火鍋和這場汽車盛宴，不妨通過本文一起感受成都車展的濃縮版！
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真正的“賽道級”SUV！
為了吸引大家的目光，我們先從最貴的新車說起，那就是即將在成都車展完成“亞太首秀”的蘭博基尼Urus。Urus已經(jīng)可以算是高性能燃油SUV的“天花板”了，加個“P”呢？
參數(shù)也證實了烏魯斯的“不可思議”。更多的碳纖維和更輕質(zhì)的復(fù)合材料讓 Urus 減掉了 47 公斤。優(yōu)化的變速箱程序和重新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件使Urus的零百加速增加0.3s到3.3s。難以想象一輛整備質(zhì)量為 2.3 噸的 SUV 居然能像超級跑車一樣加速?；蛟S這就是傳說中的“李大轉(zhuǎn)飛”吧！
操控一直是SUV的“噩夢”，哪怕是蘭博基尼，畢竟“野蠻人”改變不了物理定律。話雖如此，Urus 在處理方面仍然盡其所能。
全新設(shè)計的空氣動力學(xué)部件使整車的下壓力增加了8%，其中后擾流板額外帶來了38%的后下壓力。新的差速器優(yōu)化了扭矩分配，重新校準了駕駛模式，并且主動防側(cè)傾系統(tǒng)非常樂意在激烈駕駛時提供幫助。
因此，在不久后結(jié)束的第 100 屆派克峰國際登山比賽中，烏魯斯在這條平均坡度 7%、海拔 4302 米、彎道 156 個的艱難山地賽道上以 10 分 32 秒 064 的成績完成了比賽。該結(jié)果創(chuàng)造了量產(chǎn) SUV 類別的新紀錄。作為參考，之前的記錄保持者賓利在 2018 年的得分為 10:49.902。
說了這么多，你心動了嗎？感興趣的讀者朋友可以到展位或當?shù)靥m博基尼4S店進行預(yù)約，預(yù)計年底提車，成為國內(nèi)第一批車主。至于價格，比現(xiàn)金略貴，含增值稅人民幣329.729萬。
有點尷尬的中期改款
看完蘭博基尼Urus，是不是覺得寶馬3系從未如此親民？2019年上市的G20代寶馬3系也迎來了中期改款。
雖然它的外觀和內(nèi)飾發(fā)生了很大的變化，但并沒有那么新鮮，因為今年3月底推出的i3已經(jīng)預(yù)覽了改款后的3系外觀?，幠窘鸷脱蚪q銀的油漆將不再提供，可能是因為這兩種配色是最暢銷的，將被摩天灰和海岸藍取代。你怎么看？
不知道大家對“雙槍”式天使眼大燈怎么看，但我想大部分人都會認同12.3寸+14.9寸懸浮曲面雙屏，當然還有最新的8.0智能人機交互系統(tǒng)。
當您調(diào)整駕駛模式時，除了車輛的動態(tài)響應(yīng)外，中控屏幕的顯示風(fēng)格和車內(nèi)的環(huán)境照明也會隨之發(fā)生變化?？梢詽M足車主對個性化的追求。
是時候背刺老車主了！3 系列的中期改款將標配 M 運動型多功能皮革方向盤和換擋撥片。國內(nèi)獨有的軟后排頭枕依然會出現(xiàn)在長軸距車型上。部分配置可選配深灰色車頂、紅黑雙色拼接座椅。
此外，改造后的320i運動套裝變成了M運動套裝；330Li的四驅(qū)也改為后驅(qū)。問題是，有多少人會選擇長軸330？
到了330，原本不富裕的動力又被“砍”了一次，發(fā)動機最大功率降到了180kW，足足10kW。
G代3系雖然讓無數(shù)粉絲“恨鐵不成鋼”，但銷量才是硬道理。去年，寶馬3系在華累計銷量突破17萬輛，成為豪華品牌中級車銷量冠軍。市場表明，大多數(shù)中國汽車消費者都需要這樣一款更舒適、更適合家庭的BMW 3系。
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最有趣和最友好的寶馬是它嗎？
不要沉浸在寶馬3系失魂落魄的“悲傷”中。這款比頂級330Li還貴的2系，絕對會讓你笑翻。我說的是寶馬M240i！
如果不出意外，一臺374馬力的3.0T直列六缸發(fā)動機能不能讓你興奮不已？或許后輪驅(qū)動的缺席會稍微降低M240i的“鍵盤價值”，但換來的是直線的崩塌和賽道圈速性能的提升。我認為這是值得的！
雖然習(xí)慣了4系的“大鼻孔”，但還是慶幸2系沒有“畫勺”。兩個三角形進氣口和一個大前唇形成了 M240i 激進的前臉。雖然元素繁多復(fù)雜，但整體的視覺效果非常好，完全不會覺得啰嗦。
車側(cè)不用多說，只說“優(yōu)雅”二字。其實最有趣的一點就是M240i的內(nèi)飾。M240i Coupe歐洲??官圖顯示，其內(nèi)飾風(fēng)格依舊是上一代分體大屏的設(shè)計。
不過在寶馬德國官網(wǎng)的車型配置器中，M240i換成了最新的雙屏，內(nèi)置8，“大鼓槌”換擋桿也變成了小撥片。
也就是說，未來“中型”版M240i的“盲盒”內(nèi)飾可能會在成都車展上亮相。供參考，2018款M240i指導(dǎo)價44.98萬元；而現(xiàn)在的奔馳AMG A 45指導(dǎo)價48.99萬元（A 35太便宜了）；價格為48.0800萬。你會選擇哪一個？歡迎在評論區(qū)留言討論。
奔馳EQE
拿什么來和ET7競爭？
說完寶馬和奔馳，北京奔馳EQE將于8月24日正式上市，目前EQE 350三款車型的預(yù)售價為53萬-59萬元。想想看，前后雙電機都是標配，而“造車者”的EQS，售價過百萬的純電動旗艦轎車，依舊是單電機。范將軍的“名言”真讓人忍不住“致敬”！
言歸正傳，奔馳EQ家族的設(shè)計理念依舊像一只“老鼠”，卻保證了后排乘客的空間。別看小鵬P7、，長相比誰都酷，都是為了后排犧牲的！或許這些新勢力認為，一輛轎車，哪怕是售價四、50萬元的旗艦轎車，依然擔負著“美人”的重任，“賺錢養(yǎng)家”的重任落在放在那些“XX萬中最美”強悍的SUV身上。
奔馳EQE的“三電”將由北京奔馳生產(chǎn)，電芯供應(yīng)商來自寧德時代。96千瓦時的三元鋰電池可以為EQE帶來752公里的CLTC續(xù)航里程，優(yōu)于搭載100千瓦時電池的蔚來ET7?？磥韱坞姍C的“燃油經(jīng)濟性”不是“動力經(jīng)濟性”，還是強。請！家族是50萬級豪華純電動中大型行政車。紅綠燈路口有誰陪你？此外，前后雙電機的EQE 500已經(jīng)在路上，未來還會有AMG EQE 53+?？梢泽w驗這么多層BUFF的構(gòu)成！
最后說一下價格。-元的預(yù)售價格當然是“寫好玩”！奔馳在直銷方面不是生力軍，在價格上也沒有商量的余地。EQS的終端優(yōu)惠有這么多C200L的經(jīng)銷商參考價！未來從EQE丟掉A180L不是夢！屆時奔馳2022款即將上市新車E300運動豪華，結(jié)合奔馳的品牌力和影響力，EQE可能會很有競爭力。
小鵬G9
50萬美元以下最好的SUV？
給大家分享一組很有意思的營銷詞。誰都知道它是500萬以內(nèi)最好的家用SUV；蔚來ES7是40萬到50萬的價格，是所有中大型SUV的天花板；小鵬G9將是50萬以內(nèi)最好的SUV，底盤調(diào)?？氨瓤ㄑ?；30萬元以內(nèi)最好的SUV；AITO是商務(wù)和家庭的最佳選擇。
除了SUV，它是100萬以內(nèi)最好的轎跑。如果這是視頻，這里應(yīng)該有彩條……不管馬斯克怎么夸，他只能說這是特斯拉做過的最好的產(chǎn)品。
回歸正題，相比蔚來走“生活方式”路線、“老爹車”路的理想，小鵬一直走的是技術(shù)路線。
基于X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)，小鵬G9也是國內(nèi)首款搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車型。還記得 OPPO 的經(jīng)典“充電五分鐘，通話兩小時”嗎？小鵬G9搭載小鵬S4增壓器，最大功率480kW，最大電流670A，可實現(xiàn)充電5分鐘的超快閃充，續(xù)航200公里。當支持800V平臺的車型和配套的增壓樁在未來大行其道時，續(xù)航的焦慮也該退出歷史舞臺了。
作為“50萬元內(nèi)最好的SUV”，小鵬G9的軟硬件自然會滿載而歸！12顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、2顆M1激光雷達構(gòu)成了小鵬G9強大的傳感硬件陣容，實現(xiàn)了2顆英偉達Orin芯片的算力。也就是說，小鵬G9可以支持城市道路輔助駕駛4.0，未來甚至可以通過OTA遠程升級，實現(xiàn)更高級別的自動駕駛功能。
小鵬G9還請來了德國工程師團隊對底盤進行調(diào)校，保證操控水平。搭載的智能雙腔空氣懸架甚至可以結(jié)合感知硬件和高精度地圖，預(yù)測路況并主動調(diào)整，讓我想起了“魔毯”！
小鵬沒有所謂的家庭室內(nèi)設(shè)計語言，說實話還挺難得的！G9的內(nèi)飾完全符合旗艦標準。高通驍龍8155芯片必備。此外，小鵬G9還搭載了業(yè)界首款量產(chǎn)的基于3D UI的人機交互系統(tǒng)。
作為一款五座旗艦SUV，必有“座”。前后排座椅也很實用。丹拿獨創(chuàng)的高端音響系統(tǒng)，28個聲學(xué)單元，總功率2250W。
更科幻的是，小鵬G9首次在車載音樂、影視、冥想、功能音效等各種場景中使用杜比全景聲技術(shù)。，空調(diào)和香氛可以與源情節(jié)聯(lián)系起來。
根據(jù)已知信息奔馳2022款即將上市新車E300運動豪華，小鵬G9的CLTC續(xù)航分別為650km和702km。當然，面對超快的充電，超長續(xù)航就沒有必要了。令人匪夷所思的是，作為“家庭桶”式的大滿貫5款旗艦家庭SUV，小鵬G9的加速性能可以達到3s級別。讓我們期待成都車展更多細節(jié)的披露！
由于空間有限，我無法與您分享更多新車。就在文章的最后列出了一些比較有趣的新車。比如e:HEV混動版，據(jù)說11代思域是“從田間回菜”，那么思域e:HEV混動版就是全力推廣的“節(jié)能標兵”購物車的精神。
廣汽傳祺混合動力版也將亮相成都車展的舞臺。幾經(jīng)周折，相信影豹總算明白什么是“簡單就是真的”了！
紅旗攜HQ9進入競爭日益激烈的MPV市場；它的出現(xiàn)將引發(fā)國產(chǎn)運動轎車新一輪的卷入；氣場全開、鍵盤顏值全的新現(xiàn)代，在中國銷量尷尬，但全球銷量已超過萬泰50%；智極首款SUV——LS7……都將亮相成都車展展廳！
看完有點長的云車展，誰最吸引你？評論區(qū)見！
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