任何開車的人都應(yīng)該知道粒子捕集器。也許可能不了解他的構(gòu)造，或者它是如何工作的。但肯定或多或少會知道有這樣的事情。 19年前就廣泛用于柴油車。 19年后，它們也被安裝在了汽油車上，而且由于顆粒捕集器的作用，一些車企還安裝了顆粒捕集器作為噱頭，成為一大賣點(diǎn)和宣傳點(diǎn)。在這里，我想告訴大家，到2023年，市面上的大部分機(jī)型基本都會有粒子捕集器。所以，各位車友，請注意區(qū)分，這不是車輛的促銷賣點(diǎn)，而是會逐漸類似于帶導(dǎo)航和日間行車燈的車，成為標(biāo)配！具體為什么？請?jiān)试S我一起來。

首先我們來看看什么是粒子捕捉器，粒子捕捉器有什么作用？

顆粒捕集器安裝在汽車排氣管的尾部。它的作用是截留進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的顆粒物，然后通過內(nèi)部密集排列的袋式過濾器，將煙塵顆粒吸附在金屬纖維氈上。在過濾器上；當(dāng)顆粒吸附量達(dá)到一定程度時(shí)2022年出的新車都帶顆粒捕捉器嗎，尾端燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在其上的煙塵顆粒燃燒，變成對人體無害的二氧化碳。 （以上圖片及功能介紹均來自搜狗入口）

重點(diǎn)來了，為什么說2023年的車基本都會配備粒子捕集器。 2020年7月1日起，正式實(shí)施銷售輕型汽車國標(biāo)6A排放標(biāo)準(zhǔn)。也就是國5變成了我們之前說的國6。國五和國六最根本的區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)不同，即汽車尾氣排放的污染物標(biāo)準(zhǔn)值會越來越嚴(yán)格！隨著國六的實(shí)施，部分尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不合格的車輛將逐步淘汰。因此，2019年，為了應(yīng)對20年的國六新標(biāo)準(zhǔn)，大量顆粒物捕集器從柴油車改為汽油車，以使其車輛達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，根據(jù)消息，2023年7月將發(fā)布，所有在售的輕型車必須達(dá)到國6B排放標(biāo)準(zhǔn)才能上路。這意味著什么？目前國六排放標(biāo)準(zhǔn)為國六A，部分車輛已配備顆粒捕集器。到 2023 年，粒子捕集器的應(yīng)用將推廣到大多數(shù)在售車型。因?yàn)閲呐欧艠?biāo)準(zhǔn)比國威要嚴(yán)格。具體數(shù)值數(shù)據(jù)本文不再贅述。如有需要，您可以自行搜索。

隨著越來越多的車輛顆粒捕捉器配備，出現(xiàn)的問題也越來越多。目前也有大量裝有顆粒捕集器的車輛被顆粒捕集器車主擋住，故障燈常亮。也會有很多車友為顆粒捕手發(fā)愁，甚至拆解顆粒捕手也逐漸形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)。所以？如果顆粒捕集器被堵塞怎么辦？如何防止粒子阱的堵塞？

廢氣進(jìn)入顆粒捕集器

粒子捕捉器故障燈說明

顆粒捕集器故障燈說明和堵塞程度指示器

微粒捕集器堵塞的根本原因是油質(zhì)和車輛行駛狀態(tài)。長期低速或怠速行駛、廢氣燃燒不充分、再生系統(tǒng)跟不上是顆粒捕集器堵塞的根本原因。

解決方案非常簡單。首先，去正規(guī)的加油站，添加正規(guī)的油品。其次，盡量避免低速或怠速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

如果顆粒捕集器堵塞，一般的解決辦法是保持車輛80KM/H，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上，高速行駛半小時(shí)即可消除?；謴?fù)正常。如果經(jīng)過以上操作后儀器顆粒捕集器的故障燈仍不能排除，則需要進(jìn)店使用專業(yè)設(shè)備取消代碼。當(dāng)顆粒捕集器堵塞導(dǎo)致無法激活再生功能時(shí)，需要更換。因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣很有必要。

隨著時(shí)代的發(fā)展2022年出的新車都帶顆粒捕捉器嗎，環(huán)保要求會越來越高。汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也會越來越高。微粒捕集器對于車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。所以，在 2023 年之后，我認(rèn)為大多數(shù)（如果不是全部）車輛都會有粒子捕集器。