紅網(wǎng)時(shí)刻訊8月16日訊（記者龍震）據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，7月份狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售量達(dá)到18輛1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.@ >4%，依次下降6.5%。
其中，轎車(chē)板塊2022汽車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，7月銷(xiāo)量90.@>3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%，增幅明顯，轎車(chē)仍有汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高。
比亞迪開(kāi)啟屏霸模式，帕薩特重回榜單
從7月汽車(chē)銷(xiāo)量（零售）排名來(lái)看，自主品牌在轎車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)不如SUV領(lǐng)域。只有5款車(chē)型進(jìn)入排名前15，且以新能源車(chē)型為主，但排名相對(duì)而言，五菱宏光MINI、比亞迪秦、比亞迪漢均進(jìn)入排名前五。
在合資品牌中，日系和德系品牌形成了較量。其中，6款日系車(chē)型進(jìn)入榜單前15名，分別是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、一汽豐田卡羅拉、廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞、廣汽豐田瑞凌、東風(fēng)日產(chǎn)天籟；德國(guó)有4款車(chē)型，分別是上汽大眾朗逸、上汽大眾帕薩特、一汽-大眾舒特和一汽-大眾邁騰。
此外，榜單前15名中，比亞迪秦、比亞迪漢、雅閣、速騰、邁騰同比增長(zhǎng)均超過(guò)100%，速騰同比增長(zhǎng)達(dá)到236.1%，主要來(lái)自去年的銷(xiāo)售基數(shù)太低。此外，軒逸、朗逸、卡羅拉、凱美瑞和雷凌均出現(xiàn)不同程度的同比下滑，其中卡羅拉和雷凌同比降幅均超過(guò)20%。
具體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在7月份的汽車(chē)零售銷(xiāo)量榜上名列前茅也就不足為奇了。7月銷(xiāo)量達(dá)到39,065輛，同比微降2.6%?？磥?lái)，五菱面對(duì)五菱，有了不小的成長(zhǎng)。宏光MINI和比亞迪秦，軒逸的壓力還是不小的。
緊隨其后的是五菱宏光MINI，7月銷(xiāo)量37128輛，同比增長(zhǎng)20.@>9%。軒轅和宏光MINI交替奪冠是正常的。自五菱宏光MINI一手打開(kāi)微型純電動(dòng)市場(chǎng)以來(lái)，該細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了大量同級(jí)別純電動(dòng)車(chē)，但五菱宏光MINI在銷(xiāo)量上并沒(méi)有遇到對(duì)手。
比亞迪秦7月沖上第三位，7月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，達(dá)到33933輛，同比增長(zhǎng)100.@>2%。這樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)讓我們對(duì)這款車(chē)型抱有更大的期待，因?yàn)樵贏級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，做到“月銷(xiāo)量3萬(wàn)多”的車(chē)型并不多，能做到這樣銷(xiāo)量的車(chē)型才是冠軍的排名。強(qiáng)大的座椅減震器。
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比亞迪秦
就品牌而言，比亞迪是7月份轎車(chē)排行榜的大贏家。除了比亞迪秦，比亞迪漢和海豚也表現(xiàn)不俗。7月銷(xiāo)量分別為25270輛和20493輛，位居排行榜第五位和第七位。其中，比亞迪漢同比增長(zhǎng)200.2@>9%。，而比亞迪海豚的銷(xiāo)量翻了一番，從 6 月的 10,376 輛增加到 7 月的 20,493 輛。
除了比亞迪，大眾品牌還有不少亮點(diǎn)。首先，我看到了久違的上汽大眾帕薩特，排名第十。7月銷(xiāo)量18241輛，同比增長(zhǎng)96.4%，呈現(xiàn)明顯回升趨勢(shì)。
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上汽大眾帕薩特
緊隨其后的是一汽-大眾速騰，7月份銷(xiāo)量為17216輛，同比增長(zhǎng)236.1%，排名第十一。不過(guò)相比過(guò)去單月20000+的銷(xiāo)量2022汽車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，這個(gè)銷(xiāo)量只能說(shuō)是正常的。
在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，雅閣終于超越了“老對(duì)手”凱美瑞，7月份銷(xiāo)量達(dá)到20455輛，同比增長(zhǎng)120.6@>4%。事實(shí)上，第十代雅閣已經(jīng)推出，技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，新一代雅閣的設(shè)計(jì)比上一代更年輕，符合當(dāng)下年輕人的審美。
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廣汽本田雅閣
終于，老牌的特斯拉 Model 3 再次從前 15 名榜單中消失。據(jù)了解，主要原因是特斯拉上海工廠7月升級(jí)影響產(chǎn)能，特斯拉的交付主要集中在季度末。相信銷(xiāo)售結(jié)果會(huì)有“驚喜”。
此外，7月份，豪華品牌轎車(chē)集體失火，排名前15名中沒(méi)有豪華品牌車(chē)型，有點(diǎn)讓人意外。