在5月28日開(kāi)幕的2022深港澳大灣區(qū)車展上2022款即將上市新車mpv，一汽豐田帶來(lái)了剛剛正式發(fā)布的全新MPV車型，這也是一汽豐田的首次公開(kāi)亮相。
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日系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“雙車戰(zhàn)略”由來(lái)已久，如今這一戰(zhàn)略也來(lái)到了MPV車型上。一汽豐田格拉維亞是廣汽豐田推出的第四代塞納的姊妹車型。與廣汽豐田塞納整體保留了下來(lái)，但在細(xì)節(jié)上也做出了許多不同。尤其是在外觀設(shè)計(jì)上，通過(guò)引入美標(biāo)XSE運(yùn)動(dòng)版套件，一汽豐田呈現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。
擺脫商務(wù)作風(fēng)，開(kāi)車不會(huì)像“司機(jī)”
在第四代塞納的基礎(chǔ)上，一汽豐田采用了美規(guī)塞納運(yùn)動(dòng)XSE的套件。廣汽豐田賽程中的大面積鍍鉻格柵換成了黑色的蜂窩狀紋理格柵，更具侵略性。
豐田第四代Saina是由豐田美國(guó)CALTY設(shè)計(jì)中心和MI共同打造的作品。設(shè)計(jì)來(lái)自日本新干線“子彈頭列車”。與傳統(tǒng)MPV車型相比，新車通過(guò)多個(gè)大面的“肌肉”造型，與傳統(tǒng)商務(wù)氣質(zhì)有了一定的區(qū)別。長(zhǎng)期以來(lái)，MPV車型在中國(guó)傳統(tǒng)商務(wù)市場(chǎng)的主導(dǎo)下，也給市場(chǎng)留下了駕駛MPV為“司機(jī)”的刻板印象。
隨著國(guó)內(nèi)二孩和三孩政策的放開(kāi)，家庭用戶對(duì)包括MPV車型在內(nèi)的7座車型的需求激增，家庭用戶化的MPV車型開(kāi)始越來(lái)越多受歡迎的。與塞納相比，一汽豐田格拉維亞更具運(yùn)動(dòng)感的造型，顯然更能契合這一市場(chǎng)趨勢(shì)。相比之下，一汽豐田比廣汽豐田賽車更具侵略性，但也沒(méi)有那么豪華。兩者都區(qū)別于傳統(tǒng)MPV的商務(wù)氣質(zhì)。我不知道你更喜歡哪一個(gè)。設(shè)計(jì)？
的長(zhǎng)寬高分別為 5175/1995/。軸距和長(zhǎng)度增加了10mm。這主要是運(yùn)動(dòng)包圍帶來(lái)的造型差異，對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)有影響。
新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有巨大的導(dǎo)氣槽，車身多條線條縱橫交錯(cuò)，層次感豐富。作為更具運(yùn)動(dòng)感的車型，配備了20英寸雙五輻輪轂。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最大的 18 英寸車輪相比，車輪呈菱形，表面光亮，切割技術(shù)營(yíng)造出良好的質(zhì)感。更能引起人們的注意。根據(jù)此前報(bào)道的信息，輪胎最大尺寸為235/50R20，有235/60 R18和235/65R17可選。
新車的尾部配備了與豐田SUPRA等近年豐田汽車類似的分叉式LED尾燈。它采用了多條不規(guī)則的線條來(lái)搭配門板的凹凸面，使其成功擺脫了傳統(tǒng)MPV死板的商務(wù)風(fēng)格。 后部與廣汽豐田塞納最明顯的區(qū)別在于，保險(xiǎn)杠底部換成了與進(jìn)氣格柵相同的黑色網(wǎng)格，以呼應(yīng)這款運(yùn)動(dòng)套件。
車內(nèi)設(shè)計(jì)的室內(nèi)設(shè)計(jì)
很遺憾，這次車展上， 依然沒(méi)有打開(kāi)新車的內(nèi)飾。我們只能通過(guò)展示車的玻璃和此前官方發(fā)布的視頻中的幾張照片來(lái)窺見(jiàn)新車的內(nèi)飾。兩個(gè)。
不出所料，新車的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沿用了其原型車的布局。新車采用了多層次的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)更有層次感。與打破商務(wù)風(fēng)的外觀風(fēng)格相呼應(yīng)，內(nèi)飾也顯得更加轎車化，打破了傳統(tǒng)MPV死板的設(shè)計(jì)氛圍。
此次展出的配備HUD抬頭顯示器、12.3寸液晶儀表盤(pán)一級(jí)2.3寸中控屏等。根據(jù)之前的申報(bào)信息方面，新車提供了360度全景攝像頭、雙天窗、選裝行李架、選裝雨量傳感器等實(shí)用配置。
作為參考，廣汽本田塞納高端車型配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)（低端車型為雙機(jī)械表+小液晶屏），中、高端機(jī)型為12.3英寸中控屏。嵌入本地化適配的智能車機(jī)，增加貼近潮流的語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、在線地圖和在線應(yīng)用服務(wù)功能。
與廣汽豐田塞納基本一致，空間表現(xiàn)預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯差異。后座配置方面，廣汽豐田頂級(jí)后座車型還可以享受吸頂式液晶屏，支持無(wú)線熱點(diǎn)接入、HDMI接入、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等豐富功能。
在安全配置方面，將標(biāo)配 Sense智能駕駛安全系統(tǒng)。
在近日的一汽豐田發(fā)布會(huì)上，官方多次提到將為行動(dòng)不便人士提供福利版車型。早在2月份，在天津當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)播放的一汽-豐田新能源汽車項(xiàng)目生產(chǎn)線內(nèi)部視頻中，我們就看到了后排座椅伸出車外的 車型。此外，美版賽納推出了功能更多的福祉車。目前尚不清楚是否會(huì)引入中國(guó)。
第四代THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，一汽豐田還將搭載第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，與漢蘭達(dá)和威蘭達(dá)搭載的混動(dòng)系統(tǒng)保持一致。該系統(tǒng)由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電控單元組成。 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約191PS，最大扭矩239N·m；電機(jī)最大馬力182PS2022款即將上市新車mpv，電機(jī)最大扭矩270N·m；系統(tǒng)綜合最大馬力約為247PS。
底盤(pán)方面，一汽豐田格拉維亞也采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。廣汽豐田塞納在懸架調(diào)校上摒棄了傳統(tǒng)MPV車型純粹舒適的調(diào)校風(fēng)格，更多的路感反饋在一定程度上提升了車輛的操控性。關(guān)于一汽豐田的試駕體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待我們后續(xù)的試駕體驗(yàn)。
結(jié)論
此前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期銷售平行進(jìn)口的豐田賽納車型。小批量進(jìn)口賽納的價(jià)格相對(duì)較高，也給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)留下了更高級(jí)的形象。隨著廣汽豐田賽納在國(guó)內(nèi)上市，一汽豐田格雷維亞上市，兩者不僅是競(jìng)品，也開(kāi)始共同沖擊這個(gè)市場(chǎng)的老大霸主別克GL8的市場(chǎng)份額。更多可選型號(hào)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一件好事。沒(méi)有歷史包層的Senna/，再加上這一代車型更具動(dòng)感的設(shè)計(jì)，自然比別克更討家庭用戶的歡心。與此同時(shí)，別克GL8也在大力擺脫以往的商務(wù)形象，通過(guò)更新設(shè)計(jì)、打造更強(qiáng)的豪華質(zhì)感來(lái)贏得家庭用戶的青睞。
6月1日，別克將推出全新旗艦MPV別克GL8世紀(jì)，進(jìn)軍高端市場(chǎng)。此前，一汽豐田利用皇冠標(biāo)志打造了一款定位高于漢蘭達(dá)的皇冠陸地車型。隨著別克GL8世紀(jì)的推出，未來(lái)一汽豐田是否會(huì)推出皇冠版，與它在高端市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，體驗(yàn)非常精彩。