News 據(jù)美國《汽車新聞》報道，11月，美國豪華車銷量同比小幅增長1.1%至181,602輛；今年1-11月，美國豪華車累計銷量與去年同期相比。小幅下降 0.3% 至 1,809,974 輛。

盡管 11 月份在美國的銷量小幅上升 0.6% 至 31,022 輛（不包括商用貨車銷量），但梅賽德斯-奔馳仍保持其作為美國頂級豪華車銷售領導者的地位。其銷量領先者包括 GLC（售出 6,199 輛）、C-Class（售出 5,777 輛）和 E-Class（售出 5,181 輛）。

BMW 上月以 28,330 輛汽車繼續(xù)位居第二，同比小幅增長 1%，這是該品牌連續(xù)第三個月實現(xiàn)銷量增長。上個月，寶馬跨界車占所有銷量的 56%，其中三分之一在美國銷售的寶馬是寶馬 X5 或 X3。 BMW X3 連續(xù)第九個月成為該品牌在美國最暢銷的車型。

雷克薩斯 11 月在美國售出 26,446 輛新車，同比下降 2.5%，排名第三。奧迪下跌 11%，11 月美國銷量從去年同期的 19,195 輛降至 17,082 輛。英菲尼迪上個月銷量同比增長 8.1% 至 14,086 輛，躋身前五。

此外，謳歌（銷量14053輛，同比增長10.5%）、路虎（銷量8547輛，同比增長25.7%）、阿爾法羅密歐（銷量1957輛，同比增長35.9%）和邁凱倫汽車（銷量142輛保時捷帕拉梅拉全球銷量，同比增長） 22.4%) 在 11 月均實現(xiàn)了兩位數(shù)的銷售額增長。得益于保時捷Macan、全新一代等車型的旺盛需求，保時捷北美11月銷量同比微增2.1%至5,673輛；前11個月品牌累計銷量達到53116輛，同比增長2.@3.1%。

從今年前11個月的累計銷量來看保時捷帕拉梅拉全球銷量，位居榜首的奔馳僅以7286輛的優(yōu)勢超過了第二名的寶馬。其中，奔馳累計銷量達283,943輛，同比下降6%；寶馬累計銷量同比微增1.9%至276,657輛。雷克薩斯以 262,786 輛排名第三（同比下降 2.6%），而奧迪售出 200,558 輛，同比小幅增長 0.5%。

梅賽德斯-奔馳對 2018 年的整體銷量保持樂觀，因為該品牌的目標是連續(xù)第三年成為美國頂級豪華車銷售商。 Blue Book 執(zhí)行分析師 Anand 表示，明年 12 月將是豪華車銷售非常強勁的月份，因為豪華車公司傳統(tǒng)上會爭取在年底前完成更多交易，因此豪華車銷售之戰(zhàn)皇冠也將一蹶不振。會非常激烈。

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