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今天早上上班，和往常一樣，坐了一輛網(wǎng)約車，新寶駿RC-6，頗為驚喜。畢竟新寶駿在印象中已經(jīng)有被“退市”的嫌疑。不過對(duì)于網(wǎng)約車來說，第一印象還是不錯(cuò)的。今天有幸乘坐的這款車體是紅色的，是當(dāng)年新寶駿RC-6的主色調(diào)，在眾多車型中頗具吸引力。上車后看了看手機(jī)，并沒有關(guān)注這款車型的具體配置。上車出發(fā)沒多久，突然有一種震動(dòng)感從地面升起，不知道是不是手動(dòng)擋。掃了一眼前排，果然，司機(jī)師傅把手放在車把上，像一團(tuán)水一樣不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。

雖然駕駛者的操作平順順暢2022手動(dòng)擋的車型，但無法抵消手動(dòng)擋車型沿途固有的振動(dòng)和波動(dòng)效應(yīng)。另外，早上上班的路上，雖然沒有真正的早高峰，但節(jié)奏感真的是比較酸爽爽口，當(dāng)然重慶的路況或許也有幫助。

一路顛簸之后，我不禁開始思考一個(gè)問題，手動(dòng)擋車型會(huì)消亡嗎？雖然很多人都談到了這個(gè)問題，但現(xiàn)在車市更加激烈，新能源汽車逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，而新能源汽車的特點(diǎn)是行駛質(zhì)量普遍優(yōu)于燃油車，所以燃油手動(dòng)變速器車型的地位得到進(jìn)一步改善。受到威脅。對(duì)于車企來說，即使沒有純電動(dòng)車型的發(fā)布，手動(dòng)擋車型也確實(shí)在逐漸被淘汰，正朝著新能源車型的方向發(fā)展。

那司機(jī)呢，為什么選擇手動(dòng)模式來運(yùn)營網(wǎng)約車？根據(jù)車內(nèi)的環(huán)境，這輛車是專門做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的。畢竟新寶駿RC-6是近兩年才推出銷售的。有兩種類型的手動(dòng)變速器。官方指導(dǎo)價(jià)為8.48萬元和9.38萬元。毫無疑問，價(jià)格因素應(yīng)該是司機(jī)選擇的原因之一。那么有人可能會(huì)有疑問，現(xiàn)在油價(jià)很貴，很多純電動(dòng)車的價(jià)格已經(jīng)不高了，甚至還有專門跑網(wǎng)約車的車型，比如比亞迪的D1，比如楓葉的相關(guān)型號(hào)，為什么不選擇更換呢？這實(shí)際上涉及更換成本。畢竟新寶駿RC-6才用了兩年左右，壽命遠(yuǎn)不止于此。如果現(xiàn)在換掉，新寶駿RC-6的折扣太高了，更受不了了。

對(duì)于乘客，您想乘坐手動(dòng)變速箱嗎？答案很明顯，不想，不想。

從以上可以看出，普通汽車市場(chǎng)對(duì)手動(dòng)擋車型的需求越來越小?；蛟S目前來說，真正能買來收藏的手動(dòng)變速器的忠實(shí)擁躉。當(dāng)然，這也一定是針對(duì)更有價(jià)值的機(jī)型2022手動(dòng)擋的車型，而不是一些廠商用來壓價(jià)的所謂手動(dòng)高速機(jī)型。其他喜歡玩改裝的朋友，要一直對(duì)手動(dòng)擋保持興趣，不然賽車市場(chǎng)還是有整體力量的。總而言之，手動(dòng)擋車型的需求市場(chǎng)正在逐漸萎縮，手動(dòng)擋大眾市場(chǎng)真的可能會(huì)消亡？

關(guān)鍵詞：云什么時(shí)候飄？