據(jù)外媒報道，通用總裁在9月21日表示，在汽車行業(yè)試圖重建汽車庫存的過程中，全球半導(dǎo)體芯片的供應(yīng)將開始趨于穩(wěn)定，但是供應(yīng)水平將低于汽車行業(yè)的需求。

（圖片來源：通用）

通用總裁Mark Reuss在底特律地區(qū)商會在密歇根州北部的麥基納克島（Mackinac Island）舉行的一次會議上表示：“在芯片供應(yīng)恢復(fù)到我們所期望的水平之前，我們將看到某種程度上的穩(wěn)定?！?/p>

全球芯片短缺已經(jīng)導(dǎo)致通用和全球其他汽車制造商的工廠減產(chǎn)，一些汽車行業(yè)高管此前警告稱，缺芯問題有可能會持續(xù)到2023年。

通用首席財務(wù)官Paul Jacobson上周表示，該公司預(yù)計2022年芯片供應(yīng)商將迎來“更穩(wěn)定的一年”，但是他也警告稱，受芯片短缺影響，通用第三季度的批發(fā)交付量可能會減少20萬輛。

Reuss稱，未來汽車行業(yè)將會迎來一個新的關(guān)鍵問題，那就是回收電動汽車電池中使用的材料，如稀土礦物。他說道：“廢舊電動汽車電芯中有很多材料可以重新使用，我們將把時間花在這個問題的研究上?！?/p>

通用在7月表示，該公司將對一個美國鋰項目進行投資，它有可能在2024年成為美國最大的鋰項目，并成為通用電動汽車電池材料的來源之一。Reuss還表示通用也正在澳大利亞尋找投資機會，但是他并未透露更多細(xì)節(jié)。