歐洲最大芯片制造商英飛凌(Infineon)近日宣布,經(jīng)過三年籌備和建設,其投資高達16億歐元的12英寸(300mm)晶圓廠正式投入使用。這一最新的晶圓工廠位于奧地利菲拉赫,總建筑面積6萬平方米,在當?shù)貏?chuàng)造了400個工作崗位,是歐洲微電子領域最大的項目之一。
一直以來,IDM們承擔了車用半導體芯片的大部分生產(chǎn),英飛凌、恩智浦、意法半導體、瑞薩以及德州儀器等公司共同瓜分了全球約43%的業(yè)務大餅,外包比重僅占20%-30%。
當越來越多的汽車制造商從疫情的陰霾中復蘇,芯片需求劇增,IDM很難在短期內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)能的完全恢復,無法獨自消化來自汽車客戶暴增的訂單,晶圓代工自然成了產(chǎn)能端的重中之重。
在這樣的背景下,奧地利菲拉赫基地的量產(chǎn)可謂是恰逢其時。在全球芯片供給持續(xù)短缺、各大半導體制造商和代工廠陸續(xù)擴大產(chǎn)能的當下,英飛凌的新工廠投入試產(chǎn),無論是對于英飛凌本身,還是對于該公司的芯片供應客戶,都是一件好消息。
英飛凌發(fā)言人表示,新工廠比原計劃提前了三個月進入生產(chǎn)階段,預計能為公司帶來每年高達20億歐元的收入。據(jù)了解,英飛凌現(xiàn)在累計擁有兩座大型的晶圓廠,除了奧地利菲拉赫的新工廠,另一座生產(chǎn)基地位于德國的德累斯頓。
新工廠最大的特色,是自動化與現(xiàn)代化。
與需要一百多名一線工人實地操作的老工廠不同,新投入生產(chǎn)的奧地利菲拉赫基地只需要十名員工,就能維系正常的生產(chǎn)運營。英飛凌發(fā)言人在新工廠投產(chǎn)發(fā)布會現(xiàn)場連線了全球媒體,根據(jù)視頻展示,最新的工廠內(nèi)部充滿了現(xiàn)代化的機器人,能省去很大一部分人工操作。
英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士發(fā)表了演講,他認為,
新工廠不僅肩負了芯片生產(chǎn)的重任,還在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。英飛凌通過芯片,尤其是節(jié)能芯片來提升能效,得益于工廠的產(chǎn)品組合,采用新生產(chǎn)設施所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠減少超過1300萬噸的二氧化碳排放,這相當于歐洲2000多萬居民產(chǎn)生的二氧化碳量。
另一個關(guān)鍵詞,是技術(shù)超前。
作為全球最先進的IDM參與者,英飛凌一直以來的優(yōu)勢是制造技術(shù)、高度的自動化工藝流程,而新工廠的制造工藝也走在行業(yè)的最前沿。
英飛凌科技股份公司首席運營官Jochen Hanebeck在發(fā)布會上告訴媒體,300毫米薄晶圓雖然直徑很大,但厚度只有40微米,比人的發(fā)絲還要細。在制程先進的基礎上,英飛凌將最大程度地發(fā)揮自有制造能力,整合性的去看客戶的需求,然后進行優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的匹配。
值得一提的是,英飛凌在兩家工廠的運營上實現(xiàn)了技術(shù)協(xié)同。據(jù)悉,德累斯頓和菲拉赫兩座工廠基于相同的標準化生產(chǎn)和數(shù)字化理念,使得英飛凌能夠像控制一座工廠一樣,來控制兩座工廠的生產(chǎn)運營,不僅進一步提高了產(chǎn)能,而且能夠為客戶提供更高的靈活性。
未來,兩座工廠之間還能迅速調(diào)整不同產(chǎn)品的產(chǎn)量,從而更加快速地響應客戶需求。這兩家工廠實質(zhì)上“合體”成為同一個巨型虛擬工廠,成為英飛凌在300毫米制造領域樹立的新標桿。
英飛凌在當下還有另一個重點,生產(chǎn)過程中的技術(shù)含量。據(jù)悉,在保證生產(chǎn)的同時,英飛凌的技術(shù)團隊目前還需要考慮到硅等原材料的供應情況,后續(xù)還會持續(xù)提高產(chǎn)能,在硅的供應方面及時跟上。
在英飛凌看來,生產(chǎn)能力的建設需要一個前端的建設時期,新工廠的產(chǎn)能可能在2023年2024年達到一個頂峰狀態(tài)。