據(jù)外媒報道，9月22日，福特汽車和電池回收初創(chuàng)公司Redwood Materials表示，兩家公司正在合作，希望為電動汽車電池建立一個從原材料到回收利用的循環(huán)供應鏈，通過減少對進口材料的依賴，降低電動汽車的成本，同時減少電池材料在開采和精煉過程中對環(huán)境的影響。

福特高管Lisa Drake在新聞發(fā)布會上表示，福特和Redwood將與韓國電池制造商SK Innovation展開密切的合作。SK Innovation與福特在美國成立了合資企業(yè)BlueOvalSK，生產電動汽車電池。

（圖片來源：Redwood Materials）

Redwood是由特斯拉公司前高管J.B. Straubel于2017年創(chuàng)立的電池回收公司，該公司一直在美國內華達州的工廠回收電池廢料和材料。9月中旬，Redwood表示將擴大業(yè)務范圍，將回收材料提煉成電池組件，包括陰極和陽極。該公司希望在2025年后提供足夠的電池組件，為100萬輛電動汽車配備電池。

Straubel表示，Redwood計劃從今年開始回收福特的部分電池材料，并希望能在2023至2024年供應第一批陽極材料，在2025年供應第一批陰極材料。

2021年7月，Redwood從亞馬遜公司、富達國際(Fidelity)、普信集團(T. Rowe Price)和Baillie Gifford等投資公司手中籌集了7億美元資金。9月22日，Straubel表示，福特也投資了5,000萬美元。PitchBook投資公司對Redwood目前的估值為37億美元。

Redwood與內華達州的松下公司、田納西州的遠景動力智能電池科技公司(Envision AESC)以及亞馬遜公司都有合作關系。

（圖片來源：Redwood Materials）

在汽車和電池制造商的計劃中，解決電池全壽命周期管理問題越來越重要。9月21日，通用汽車總裁Mark Reuss在會議上表示，汽車行業(yè)正在提高電動汽車的產量，所有電動汽車電池材料的回收和再利用對汽車行業(yè)來說是一個至關重要的問題?！半姵刂杏泻芏嗖牧峡梢灾貜褪褂茫覀冋谘芯窟@個問題?！?/p>

2021年5月，通用汽車和LG能源解決方案(LG Energy Solution)宣布與初創(chuàng)公司Li-Cycle合作，回收Ultium Cells公司的電池廢料。Ultium Cells是通用汽車和LG能源解決方案的合資企業(yè)，正在美國俄亥俄州和田納西州建設電池工廠。