8月國內(nèi)SUV銷量排行榜，傳祺GS4讓路，途觀發(fā)力

我國客運(yùn)協(xié)會(huì)近日發(fā)布了8月份國內(nèi)SUV銷量排名。 8月份，國內(nèi)SUV市場依舊火爆。 SUV車型累計(jì)銷售78萬輛，環(huán)比增長13.8%，同比增長22.5%，高于高于轎車車型的銷量。增長率高出22.3%，增長勢頭兇猛。 SUV車型銷量微增，帶動(dòng)熱門車型銷量再創(chuàng)新高。在此期間，寶駿的“神車”510和大眾的“神車”途觀雙雙發(fā)力，一舉將傳祺GS4擠出前三汽車4月銷量排行榜，擠滿了8月份的SUV銷量榜。亮點(diǎn)。

第一方面，沒有懸念。老大哥哈弗H6以3.86萬輛的銷量繼續(xù)占據(jù)SUV銷量榜首。新舊H6的解釋似乎并沒有想象中那么生澀。這也證明了產(chǎn)品口碑的重要性。

寶駿510自帶“神車”特性，8月依舊搶眼，以近3.3萬輛的銷量位居SUV銷量榜第二。寶駿510的成功很大程度上得益于其精準(zhǔn)的市場定位。雖然國內(nèi)小型SUV市場非常火爆，但自主小型SUV產(chǎn)品要么價(jià)格高，要么外觀低，合資小型SUV價(jià)格偏高。非常滿意這個(gè)消費(fèi)市場的需求。寶駿在商場中恰恰走到了這一步汽車4月銷量排行榜，推出了顏值高、性價(jià)比高的寶駿510。一口氣從小型 SUV 的蛋糕中分一杯羹是一項(xiàng)令人期待的工作。從目前的走勢來看，寶駿510要從SUV銷量榜上拿下哈弗H6，傳祺GS4也不在意。

另一款“神車”大眾途觀8月銷量也十分搶眼，同比增長60.7%，實(shí)現(xiàn)銷量近3萬輛，還奪得第二放置在之前的久坐銷售列表中。定向傳祺GS4擠掉了前三名。在合資緊湊型SUV市場，途觀依然是當(dāng)之無愧的“一哥”。

8月傳祺GS4銷量表現(xiàn)平穩(wěn)，較7月略有增長，但幅度不明顯。不過，在經(jīng)歷了8月底的“撞車門”之后，傳祺GS4在9月份的銷量可能會(huì)受到影響。影響不大，很難維持目前的銷量。

銷量排名5-9的亮點(diǎn)不多。還是那些車，還是這個(gè)排名。在前十榜單墊底的爭奪中，新本田CR-V將自主小型SUV吉祥帝豪GS擠出前十，較上月的第20位上升10位，位列銷量榜第10位不過，本田C-RV的麻煩也不小。 9月8日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布召回通知。 “停不下來”的豐田再次出現(xiàn)“停不下來”的安全隱患，召回3萬輛2018款本田CR-RV。五、估計(jì)本田CR-V將在9月“回歸原形”，追趕大眾車還有很長的路要走。