目前，國內(nèi)汽車消費市場進入調(diào)整期，但新能源汽車卻呈現(xiàn)逆勢上揚，市場份額持續(xù)提升。2022年滲透率將超過20%。其中，對傳統(tǒng)車企的全面轉(zhuǎn)型起到了很好的推動作用。我們知道，在新能源汽車的早期，新勢力蓄勢待發(fā)，傳統(tǒng)車企升溫相對較慢?，F(xiàn)在他們蓄勢待發(fā)，全力參與，讓消費者在新能源純電動車型上選擇更靠譜的選擇。

相比造車新勢力的造車積累和品質(zhì)把控，傳統(tǒng)車企相對成熟，優(yōu)勢也更多。所以，今天就為大家推薦3款傳統(tǒng)車企的純電動新能源車型。預算可以做到15萬左右?？纯茨阆膊幌矚g？

這三款車型都是定位緊湊級的純電動轎車，分別是思豪愛跑、比亞迪秦PLUS EV、榮威i6 MAX EV。他們的起步價不到15萬元，價格相近，同檔次?？梢哉f，他們都是競爭對手。讓我們看看每個人的表現(xiàn)如何。

思豪愛跑步

新車指導價：13.99萬元——19.99萬元

思豪愛跑是最近推出的一款新車型。很多人可能聽起來有些陌生，感覺存在感不強。事實上，它是江淮汽車推出的新能源汽車品牌的新品?，F(xiàn)更名為江旗集團，思豪為乘用車品牌。

作為一款緊湊型純電動車型，新車指導價從13.99萬元起至19.99萬元。這個級別的純電動車型價格比較人性化，主要是品牌有點弱。

產(chǎn)品力方面，新車的設(shè)計還是比較時尚動感的，有點品牌燃油車四皓的影子新款汽車15萬左右的車，看起來很像。不過取消了前臉進氣格柵的設(shè)計新款汽車15萬左右的車，貫穿式的大燈看起來十分簡潔，彰顯了純電動的身份。

新車長寬高分別為4770/1820/，軸距為4770/1820/。它在當今同級別的 3 款車型中處于主導地位。車身側(cè)面采用了當下非常流行的浮頂設(shè)計，雙色輪圈設(shè)計也十分搶眼。車內(nèi)10.1英寸垂直中控屏與變速箱一體化，配備華為智能駕駛系統(tǒng)、集成77GHz毫米波雷達、超大廣角攝像頭。具有L2級輔助駕駛功能。新造車勢力的智商不相上下。

新車搭載電動機，最大功率142千瓦，最大扭矩340?！っ?。官方0-100km/h加速時間7.6秒，極速142km/h。電池組提供50.1 kWh和64.5 kWh容量，分別對應460公里和602公里的續(xù)航里程。市區(qū)使用，建議購買入門級13.99萬元460公里續(xù)航車型。

比亞迪秦PLUS EV

新車指導價：13.88萬元-17.48萬元

比亞迪可以說是新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)品最豐富的汽車制造商。其中，王朝車型秦有多個版本，而比亞迪秦PLUS EV作為一款緊湊型純電動車，也是衍生車型之一。在新能源領(lǐng)域，比亞迪現(xiàn)在的品牌響亮，這就是優(yōu)勢。該機型的起步價也是13.88萬元，是三款機型中最低的入門級，具有更好的市場競爭力。

在車型產(chǎn)品實力方面，自從比亞迪有了設(shè)計大師艾格之后，品牌車型的外觀就發(fā)生了翻天覆地的變化，而秦比亞迪秦PLUS EV的設(shè)計也非常主流好看。然而，就功率參數(shù)而言，該模型在3個模型中處于最弱的水平。入門版的續(xù)航里程只有400公里，這也是需要注意的一點。

車內(nèi)設(shè)計和布局比較時尚，就是3.5寸液晶儀表，視覺效果有點弱。這款車型的亮點在于采用了號稱安全中流砥柱的磷酸鐵鋰刀片電池，同時也采用了比較成熟的3.0車載系統(tǒng)。這些都是推薦的理由。

上汽榮威i6 MAX EV

新車指導價：14.65萬元-17.08萬元

上汽也是傳統(tǒng)廠商，推出插電式混合動力等新能源車型還比較早。其中，上汽榮威i6 MAX EV為純電動緊湊型車型。該機型起售價為14.65萬元，是三款機型中最高的。同時續(xù)航里程也是最長的，達到502公里。

上汽榮威和名爵都是邵景峰團隊設(shè)計的，所以外觀還是沒什么好說的。尤其是大型的龍鱗設(shè)計，讓你覺得它是一輛燃油車。在車身尺寸方面，車長、車寬、車高、乘員空間等方面都處于主流水平。

該車的內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔大方，中控屏的布局是嵌入式的，是強迫癥患者的好設(shè)計。此外，該車的整體內(nèi)飾看起來非常高檔，皮革材質(zhì)和鍍鉻鑲嵌都充滿了品質(zhì)感。

車身動力方面，新車采用第二代8層Hair-Pin永磁同步電機，最大功率184馬力，最大扭矩280N·m。續(xù)航里程可達502公里，是3款車型中續(xù)航最長的，值得推薦。