很多50多歲的人還記得，在1980年代的中國(guó)社會(huì)，“如果一家人能擁有一輛自行車”曾被視為富裕家庭的象征。 28桿家用自行車曾是全國(guó)每條街、村的一道靚麗風(fēng)景線。自行車在生活中發(fā)揮了重要作用。除了通勤，他們還可以隨身攜帶東西，甚至可以隨身攜帶家人。真的可以稱得上是當(dāng)年人們心目中的“擎天柱”！ “自行車王國(guó)”一度成為中國(guó)的代名詞，很多中國(guó)人的童年記憶都與自行車有關(guān)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，摩托車、電動(dòng)自行車、汽車、地鐵等新趨勢(shì)不斷沖擊，自行車似乎已經(jīng)退出了人們印象中的主流交通工具。
40年后，為什么人們又需要自行車了？ “雙輪車”市場(chǎng)能否迎來(lái)另一場(chǎng)輝煌？事實(shí)上，目前自行車的定位早已不僅僅是單一的代步工具。騎行也成為了一種運(yùn)動(dòng)健身和健康生活的方式。與其他運(yùn)動(dòng)相比，自行車可以“單獨(dú)騎行”或“呼朋喚友”，兼顧社交屬性和靈活性，而且活動(dòng)的“組織成本”低于一些需要多人參與的活動(dòng)。你想要的運(yùn)動(dòng)量，戶外體驗(yàn)的多樣性，以及為所欲為的自由，只能部分概括這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在騎行者眼中的魅力。而且2022年中國(guó)汽車銷售前十名排行榜，不同的天氣、不同的道路、不同的車型也能帶來(lái)不同的樂(lè)趣。所有這些都可以解釋為什么騎自行車的吸引力會(huì)在不同年齡段迅速上升。
如今，疫情之下，越來(lái)越多想買單車的顧客開(kāi)始收到大品牌運(yùn)動(dòng)單車斷貨斷貨的消息。在“一地難求”下，國(guó)人對(duì)自行車的熱情被帶到了市場(chǎng)上。前。疫情期間，騎行悄然流行起來(lái)。無(wú)論是一種交通工具，還是一種鍛煉方式，都在吸引著越來(lái)越多的年輕人進(jìn)入。
還有售價(jià)一萬(wàn)多元的高價(jià)單車。今年5月以來(lái)，高端進(jìn)口大牌自行車均價(jià)約17萬(wàn)元，創(chuàng)下5年多來(lái)的銷售新高。比如世界頂級(jí)自行車品牌前十的福輪王、土撥鼠、梅花等，很多單車上萬(wàn)塊都賣光了，一車難求！疫情之下，人們的生活方式、工作方式、運(yùn)動(dòng)方式、運(yùn)動(dòng)習(xí)慣和消費(fèi)偏好都在悄悄發(fā)生變化。億萬(wàn)網(wǎng)友跟隨劉耕紅在家開(kāi)啟健身模式后，如今開(kāi)啟了更廣闊、自由、快樂(lè)的戶外運(yùn)動(dòng)騎行模式。
從京東等電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年“6·18”預(yù)售期間，單車品類是最暢銷品類之一，預(yù)售單銷量同比增長(zhǎng) 240%；整個(gè)“6·18”預(yù)售期 18“大促期間，自行車零配件成交額同比增長(zhǎng)100%，頭盔和可穿戴設(shè)備均快速增長(zhǎng)。作為全球第一頂級(jí)自行車品牌受中國(guó)商務(wù)部邀請(qǐng)參加進(jìn)博會(huì)，意大利老款自行車FRW富倫王等多款車型已全部售罄，訂單金額同比增長(zhǎng)627%，供不應(yīng)求是常態(tài)據(jù)記者從FRW福輪王京東商家客服處了解到，福輪王品牌的多款車型在618大促前一個(gè)月就已經(jīng)售罄，部分車型已經(jīng)下單2024年，還要等2年！電商平臺(tái)上單車相關(guān)產(chǎn)品的銷量突飛猛進(jìn)，上街的單車車隊(duì)也越來(lái)越多。這些現(xiàn)象都預(yù)示著“循環(huán)熱”。
記者了解到，一輛公路車的價(jià)格從5000元到10萬(wàn)元不等。據(jù)記者了解，5000元以上的機(jī)型是主流消費(fèi)區(qū)間，其中5000-8000元區(qū)間最受歡迎，而10000-18000元價(jià)位的進(jìn)口世界名牌車型最受歡迎。自行車在人們眼中不再是幾百元、兩三千元的低檔商品。據(jù)小編了解，世界頂級(jí)自行車品牌，售價(jià)10萬(wàn)元以上的自行車屬于正常產(chǎn)品，1萬(wàn)元以上。碳纖維自行車經(jīng)常斷貨的現(xiàn)象很常見(jiàn)。
2022年5月，疫情點(diǎn)燃了自行車行業(yè)。自行車行業(yè)在不斷的復(fù)蘇和升溫，而且越來(lái)越熱。中國(guó)國(guó)內(nèi)自行車銷量也至少增長(zhǎng)了130%。目前，許多國(guó)際知名自行車品牌的客戶已經(jīng)下單到明年。市面上的一些國(guó)際品牌，尤其是福輪王、旱獺、梅花等全球十大自行車品牌，身價(jià)都在萬(wàn)元以上。被稱為“一車難求”。從百度搜索指數(shù)的平均值來(lái)看，從2022年3月27日開(kāi)始，“騎行”的搜索數(shù)據(jù)急劇上升，從之前的最高，到“騎行活動(dòng)”和“騎行裝備”等關(guān)鍵詞均處于搜索索引的前列。全國(guó)主要城市戶外騎行氛圍濃厚，山地車、公路車、碳纖維自行車、頭盔、車燈、可穿戴等零配件線上線下銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。
毫無(wú)疑問(wèn)，大流行激發(fā)了人們對(duì)自行車的熱情。靜態(tài)管理和交通管制下的防控，導(dǎo)致一些人將自行車重新納入他們的主要通勤方式。據(jù)美團(tuán)單車公布的數(shù)據(jù)，4月1日至10日上海靜態(tài)管理期間，近10萬(wàn)醫(yī)療防疫人員騎自行車通勤，行駛里程超過(guò)96.7萬(wàn)公里。公共交通受限、電動(dòng)汽車充電和停車?yán)щy，讓無(wú)門(mén)檻自行車大行其道。 “騎車通勤”已經(jīng)成為很多人在社交平臺(tái)上分享的疫情記憶。
更重要的是，在疫情的不確定性和聚集的風(fēng)險(xiǎn)下，人們的休閑娛樂(lè)需求很大一部分轉(zhuǎn)向了戶外休閑運(yùn)動(dòng)，騎行也在這一波趨勢(shì)中。在社交平臺(tái)上2022年中國(guó)汽車銷售前十名排行榜，很多人開(kāi)始分享自己的騎行經(jīng)歷。在朋友圈，很多人不再發(fā)寵物、寶貝、美食，而是分享騎行生活和減肥計(jì)劃。正能量，充滿自信和活力！朋友圈里，年輕人分享各個(gè)城市的騎行打卡路線，為騎行適應(yīng)音樂(lè)，甚至穿上衣服。騎行已經(jīng)成為滿足年輕人運(yùn)動(dòng)、養(yǎng)生、獨(dú)處、知城、賞美景的合集。
騎行發(fā)燒帶來(lái)新鮮空氣。自行車行業(yè)的突破和升級(jí)需要技術(shù)和人才的積累，而消費(fèi)端的人氣和趨勢(shì)也可能為行業(yè)創(chuàng)造逆勢(shì)突圍的機(jī)會(huì)。騎行愛(ài)好者與自行車廠商互為成就，讓最美的風(fēng)景在“路上”。