古語云：君子善假于物也。如今的中國之所以成為全球**汽車產(chǎn)銷大國，無疑和善于借鑒國外**的生產(chǎn)經(jīng)驗息息相關(guān)。改革開放前，面對一無資本、二無技術(shù)，民眾購買力薄弱的窘境，中國汽車工業(yè)的發(fā)展異常艱難與緩慢。然而，平地起驚雷，1982年后，伴隨著國家釋放“轎車可以合資”的訊號，中外合資的汽車、商用車企業(yè)案例相繼粉墨登場。不過，在市場浪潮的洗禮之下，曾經(jīng)風(fēng)光無兩的多家商用車合資企業(yè)卻鎩羽而歸，在當(dāng)下有著舉足輕重影響力的企業(yè)則**。毫無疑問，慶鈴締造了中國商用車聯(lián)袂史上的不二傳奇。

所謂：山川異域，風(fēng)月同天。為了及時趕上國家汽車合資思潮，重慶汽車制造廠與日本五十鈴公司跨越重洋阻隔，以極大的戰(zhàn)略默契攜手在1985年雙方出資成立了合資企業(yè)慶鈴公司。這一企業(yè)從誕生伊始，就烙印著非比尋常的時代印記——不僅是重慶市改革開放后創(chuàng)立的**家中外合資企業(yè)，也是日本五十鈴在全球**具備全系列商用車合資資質(zhì)的企業(yè)。

實際上，深受我國汽車合資這股百年難遇的歷史激流所推動，在之后的數(shù)十年間每年都有數(shù)量不等的商用車合資企業(yè)掛牌而起。但頗為遺憾的是，在歲月的長河之中，慶鈴的很多昔日對手終究還是敵不過市場的洗禮，成為競爭的炮灰。與之相反，慶鈴不僅越做越強，更是為日本五十鈴成功開拓包括中國在內(nèi)的海外市場，以及進行本土化戰(zhàn)略立下了赫赫戰(zhàn)功。兩相比較，既凸顯出慶鈴有著頑強且富有活力的生命力，也折射出慶鈴不甘寂寞，不做他人追隨者，誓做**者的鴻鵠抱負。

盡管在國內(nèi)每年的商用車總銷量上，慶鈴并不是**吸引眼球的一家企業(yè)，但不容否認的是，在高端輕卡市場占有率排行榜上，慶鈴始終都是業(yè)界公認的狀元。坊間傳言“一直被模仿，從未被超越”，絕非浪得虛名。在一眾中外合資商用車企業(yè)中，慶鈴緣何能一直保持這樣旺盛不衰的戰(zhàn)斗力和生命力？

首先，慶鈴成立時，高瞻遠矚的選擇了世界**強的輕卡企業(yè)。眾所周知，日本五十鈴在輕卡界的制造水準(zhǔn)為全球所公推。即便是經(jīng)過了幾十年，時下各國的輕卡制造水平得到了不同程度的崛起，但提及日本五十鈴，不僅懷揣著敬仰之心，也紛紛將其視為頭號的假想敵。

因此，與日本五十鈴合作，天然占據(jù)了市場的**優(yōu)勢，且這種優(yōu)勢，不會在一定的歷史時期之內(nèi)隨著時間的消逝而減退。從這個維度出發(fā)，慶鈴的這步落子，既顯得有戰(zhàn)略眼光，也顯露出極大的魄力與膽色。

其次，聯(lián)袂后以日本技術(shù)為輔，以中國市場為主。合作中，慶鈴并非迂腐式地死學(xué)日本五十鈴技術(shù)，而是在不斷的學(xué)習(xí)中靈活推出能夠適應(yīng)中國市場的全系商用車產(chǎn)品。

譬如，不僅先后推出了100P、600P、700P等輕卡經(jīng)典力作，還在中卡、重卡、皮卡、新能源等商用車全系領(lǐng)域結(jié)出累累碩果。麾下除了擁有達咖皮卡，還匯聚了FTR/FVR中重卡、700P中卡、N系列窄中寬體輕卡，以及足以對標(biāo)進口高端重卡的巨咖2020款等杰作。

去年以來，慶鈴M系列中體輕卡陸續(xù)在全國的上市和熱銷，又將慶鈴一身“功夫”展露無疑。《卡車之友網(wǎng)》獲悉，今年慶鈴還將在市場上推出VL17系列高端輕卡等大手筆。屆時，慶鈴在國內(nèi)商用車市場的地位優(yōu)勢和潛力將進一步得到充分彰顯。

資料表明，慶鈴這三十多年推出的全系列商用車作品，不但成功在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟，而且還助力日本五十鈴在中國及全球的版圖擴展。截至目前，日本五十鈴在全球共生產(chǎn)銷售汽車超過670萬輛，其中近20%就出自慶鈴生產(chǎn)線。

再次，低調(diào)造車，用心服務(wù)，在發(fā)展中堅持用可靠產(chǎn)品和誠摯服務(wù)來持續(xù)塑造企業(yè)品牌。相比于大多數(shù)競爭對手的噱頭營銷，慶鈴更專注于用實力說話。因此，其才一方面勤修造車技術(shù)，另一方面博學(xué)各家技藝之長，**終補短增強，融匯成自家特色。

以慶鈴全系國六產(chǎn)品為例。無論是產(chǎn)品的技術(shù)范疇，還是在整車的**性、可靠性、輕量化性、智能性、安全性等方面都具有對手難以比肩的核心競爭力。比方說，慶鈴國六全系產(chǎn)品動力性**提升了22%，燃油經(jīng)濟性提升了5%。而這，也是它成為國內(nèi)外快遞電商、倉儲配送、冷鏈物流、商超配送等細分市場，以及機場交通網(wǎng)絡(luò)中普及率極高的高端標(biāo)配車的關(guān)鍵所在。

慶鈴的用心服務(wù)則鮮明地體現(xiàn)在，其不但在西南、大灣區(qū)等傳統(tǒng)占優(yōu)的區(qū)域市場繼續(xù)深挖下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在華東、中部、華北、西北、東北等市場需求量大的地區(qū)鋪設(shè)高質(zhì)量的服務(wù)系統(tǒng)，還分秒必爭地在存量競爭時代推出拳拳盛意的后市場服務(wù)內(nèi)容，并利用大數(shù)據(jù)手段，全面提高服務(wù)的時效性及方便性。

有道是：立志欲堅不欲銳，成功在久不在速。揆諸過去，從中國開始施行汽車合資政策以來，隨著合資股比的變化，合資企業(yè)經(jīng)歷了從亂象叢生到日漸穩(wěn)定的發(fā)展過程。事實表明，志向堅定不移的企業(yè)往往容易獲得長久性的成功，追求速成的企業(yè)反而更易功敗垂成。

在浩浩蕩蕩的中國商用車合資企業(yè)發(fā)展史記上，慶鈴一再用自己的無可置疑的實力，證明了它**稱得上是其間取得長久性成功的不二范本。大浪淘沙后依舊閃閃發(fā)光的慶鈴，不僅是源于在過去果斷抓住了歷史機遇，在今天依舊堅定守住了造車初心，還在于在明天的求索中一直保持著勇當(dāng)時代弄潮兒的可貴志氣。