度過了2022年上半年嚴(yán)峻復(fù)雜的車市環(huán)境，下半年也成為車企發(fā)力的大好時(shí)期。今年是東風(fēng)日產(chǎn)成立的第19個(gè)年頭，也是東風(fēng)日產(chǎn)并入啟辰、英菲尼迪的元年。在近日的媒體溝通會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)透露了最新的產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)間表。三大品牌都將在今年下半年帶來重磅新品。
夏季炎熱，東風(fēng)日產(chǎn)順勢而為。7月三大品牌累計(jì)終端銷量達(dá)86747輛，同比增長7.5%；前7個(gè)月累計(jì)終端銷量86747輛。其中，日產(chǎn)品牌7月銷量76006輛，啟辰品牌銷量10009輛，同比增長60%。連續(xù)兩個(gè)月銷量突破10000輛，也為下半年的征程提供了充足的信心。
針對(duì)消費(fèi)者的多樣化需求，日產(chǎn)積極擁抱行業(yè)變革，通過純電、燃油、e-POWER三大動(dòng)力技術(shù)布局全動(dòng)力市場。
2022年剩下的5個(gè)月2022東風(fēng)日產(chǎn)新車型，依然是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。面對(duì)新的電氣化賽道，東風(fēng)日產(chǎn)其實(shí)并不陌生。早在十年前，首款純電動(dòng)汽車Leaf就已經(jīng)在北美市場推出，“姐妹車型”啟辰辰風(fēng)也在2014年在中國銷售。今天，全新緊湊型純電動(dòng)SUV ARIYA推出象征著東風(fēng)日產(chǎn)重回電動(dòng)化新賽道。
如果說十年前上市的聆風(fēng)，是東風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)化領(lǐng)域的試水，那么阿里亞才是真正的擁抱未來的新作，也是真正的“東風(fēng)日產(chǎn)的大象轉(zhuǎn)彎”。開始。在產(chǎn)品實(shí)力上，全新ARIYA搭載日產(chǎn)世界一流的云圖平臺(tái)，在造型設(shè)計(jì)、智能化、續(xù)航等方面優(yōu)勢突出。
作為東風(fēng)日產(chǎn)下半年最重要的產(chǎn)品，全新ARIYA將于9月上市交付。此外，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理新宇還透露，阿里亞將采用新能源體驗(yàn)中心和授權(quán)加盟店的混合經(jīng)營模式2022東風(fēng)日產(chǎn)新車型，實(shí)現(xiàn)800+銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋；為用戶提供在線導(dǎo)購、上門取車服務(wù)、及時(shí)全球道路救援服務(wù)、智能透明車間、星光服務(wù)、代客收費(fèi)服務(wù)等O2O全透明創(chuàng)新銷售服務(wù)模式。
除了ARIYA之外，搭載VC-Turbo超變引擎技術(shù)的中型常青天籟也將在下半年迎來中期改款。與現(xiàn)款相比，新天籟將通過豪華、智能、舒適、安靜等多個(gè)維度，在外觀、科技、舒適等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí)。作為東風(fēng)日產(chǎn)在中級(jí)車市場的中流砥柱，天籟自2004年首次國產(chǎn)以來，已經(jīng)發(fā)展成為一代國人的超級(jí)跑車，新天籟的到來勢必將帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)的銷量。腳步。
在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，“兩地”的混合動(dòng)力產(chǎn)品一直占據(jù)市場主導(dǎo)地位，而東風(fēng)日產(chǎn)則另辟蹊徑。其獨(dú)特的e-POWER系統(tǒng)也為消費(fèi)者提供了新的選擇。從產(chǎn)品體系來看，隨著e-POWER技術(shù)率搭載在軒逸車型上，這項(xiàng)技術(shù)也將應(yīng)用到更多車型上，比如傳聞已久的奇駿。
在品牌戰(zhàn)略上，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)挖掘三大品牌各自的潛力，既能單點(diǎn)突破，又能齊心協(xié)力。以日產(chǎn)品牌為骨干，夯實(shí)“技術(shù)日產(chǎn)”，穩(wěn)住基本盤；啟辰品牌更專注于更年輕、更智能的領(lǐng)域；而英菲尼迪憑借其在國內(nèi)市場十余年的經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)深耕奢侈品市場。機(jī)會(huì)。
值得一提的是，首次并入東風(fēng)日產(chǎn)系統(tǒng)的英菲尼迪的首要任務(wù)，就是加快產(chǎn)品矩陣的布局。今年以來，新一代QX60和QX50/Q50L WAVE版本的推出，為品牌加速產(chǎn)品布局奠定了良好開端。作為另一款重磅新品，轎跑SUV QX55也將在8月的成都車展上發(fā)布。未來，英菲尼迪還將借助東風(fēng)日產(chǎn)的電動(dòng)化步伐，推出更多新品，包括國產(chǎn)車和進(jìn)口車。
在服務(wù)體系方面，隨著今年2月超級(jí)APP的正式上線，完成了東風(fēng)日產(chǎn)客戶運(yùn)營的核心陣地，同時(shí)也拉開了東風(fēng)全面發(fā)展的序幕。日產(chǎn) NI+ 品牌。下半年，東風(fēng)日產(chǎn)將正式啟動(dòng)“NI+共創(chuàng)計(jì)劃”，通過NI板拓展、NI+社區(qū)共創(chuàng)四個(gè)方面，為廣大車主創(chuàng)造更多“不止于汽車”。建設(shè)、NI+合作伙伴升級(jí)、公益價(jià)值共創(chuàng)。“好生活。
在未來的車市中，電動(dòng)化已成定局。2022年下半年，賽道已經(jīng)啟程。作為傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，東風(fēng)日產(chǎn)將通過多品牌協(xié)同經(jīng)營、多賽道合力的新模式，在未來的市場競爭中全面展開競爭。