數(shù)據(jù)顯示，2022年6月乘用車市場零售194.4萬輛，同比增長22.7%，43.5環(huán)比%，6月份零售額環(huán)比增速為近6年同期歷史最高值。1-6月累計零售926.萬輛，同比下降7.2%，同比下降71.5萬輛單位。
6月份豪華車零售額31.0萬輛，同比增長26.0%，環(huán)比增長74.0% . 自有品牌零售81.0萬輛，同比增長35.0%，環(huán)比增長31.0%，國內(nèi)零售占比42.5%，同比提升3.8個百分點；1-6月累計占比43.1%，較2021年同期增加4.6個百分點。
6月主流合作品牌零售82.0萬輛，同比增長12.0%，環(huán)比增長47.@ >0%。德國品牌份額為22.7%，同比下降0.3個百分點，日本品牌零售份額為21.5%，同比下降1.5%同比下降 1.7 個百分點。美國品牌零售市場份額達(dá)到10.2%，同比下降0.5個百分點。
出口方面，中國乘用車協(xié)會統(tǒng)計的6月份乘用車出口（包括整車和CKD）18.7萬輛，同比增長67.7%-同比和環(huán)比增長 1.@ >8%。新能源汽車占出口總額的13.4%。自主品牌出口15.7萬輛，同比增長81%；合作伙伴和奢侈品牌出口 3.0,000 輛汽車，同比增長 15%。
新能源方面，6月新能源乘用車零售53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%。“W字型”趨勢。1-6月，國內(nèi)新能源乘用車零售224.8萬輛，同比增長122.5%。
6月國內(nèi)新能源汽車零售滲透率為27.4%，較2021年6月14.6%的滲透率提升12.8個百分點。自主品牌新能源汽車滲透率50.1%；新能源汽車在豪華車中的滲透率為28.0%；新能源汽車在主流合作品牌中的滲透率僅為4.5%。從月度國內(nèi)零售份額看，6月主流自主品牌新能源汽車零售份額為61.1%，2022年汽車銷量榜同比增長1.5個百分點- 同比；合作品牌新能源汽車占比5.9%，同比下降0.9個百分點；新功率份額 16.7%, 同比下降 1.7 個百分點。6月5月suv銷量排行榜2022年，新能源乘用車出口3.萬輛。
新能源市場批發(fā)銷量超萬輛的企業(yè)16家，環(huán)比增加3家，同比增加11家，占新能源乘用車總量的85% . 其中，比亞迪汽車、特斯拉中國78906輛、上汽通用五菱汽車49450輛、吉祥汽車29671輛、廣汽愛安24109輛、奇瑞汽車22783輛、上汽乘用車17985輛、長安汽車16178輛、長城汽車銷量上榜的有小鵬汽車15295輛、上汽13241輛、哪吒汽車13157輛、有志汽車13024輛、蔚來汽車12961輛、長城汽車13917輛、上汽汽車12272輛、零步汽車11259輛。
6月份，普通混合動力乘用車批發(fā)91239輛，同比增長95%，環(huán)比增長58%。其中，豐田汽車59759輛，本田汽車21092輛，廣汽乘用車3214輛，吉祥汽車3170輛，長城汽車2263輛，汽車1705輛。
從車企銷量來看，比亞迪汽車排名第二，上汽大眾汽車排名第三，另外兩家10萬輛以上的公司分別是長安和吉祥。、廣汽豐田、上汽通用分列第6至9位，銷量超過9萬輛。特斯拉以 77,938 輛汽車排名第 10。
轎車市場重回銷量冠軍，6月銷量45767輛，同比增長11.1%；五菱宏光MINI EV銷量39798輛，同比增長36.6%，也是銷量最好的一款純電動轎車。6月銷量33557輛，同比增長15.7%，位居月銷量榜第三位。6月銷量31485輛，排名第四。其兄弟車型寶來6月同平臺銷量28217輛，位居2022年汽車銷量榜第五位，同比增長59.4%。比亞迪秦以26383輛排名第六，同比增長70.1%。雖然排名下降了，但銷量還不錯。以25788輛排名第七，同比增長56.1%，也是中級車銷量冠軍。比亞迪漢6月銷量25209輛，同比增長201.1%。
位居6月汽車銷量榜第9至第11位的是三款明星合作的中型車，分別是凱美瑞22651輛、雅閣20497輛、邁騰20384輛。購買稅減半有助于他們的銷售額增長。奧迪A4L以19,300輛排名第12，奔馳C級以18,769輛排名第13，寶馬3系以18,376輛排名第14。差別很大，A4L 同比增長 109.8%，C-Class 增長 52.8%，3 系列下降 3.2%。在10萬輛汽車銷量排行榜中，寶馬5系以17111輛位居第15位，同比增長20%。
SUV市場銷量冠軍再次易主，以52150輛位居第一，同比增長348.7%；比亞迪宋以31787輛位居第二，同比增長122.1%；Model Y 是純電動汽車，也是新能源汽車。從他們安排了月度冠軍和亞軍就可以看出來。可見，新能源汽車已經(jīng)得到越來越多消費者的認(rèn)可。
本田CR-V以24,326輛位居月銷量榜第三位，同比增長62.9%；雖然已經(jīng)接近換代，但依靠比較大的現(xiàn)金折扣，提升了合作。哈弗H6以21040輛排名第四，同比下降21.4%。長安CS75以19,696輛排名第五，同比下降0.8%，銷量依然沒有超過哈弗H6。
奧迪Q5L 6月銷量18699輛，同比增長53%，位居SUV月度銷量榜第六位5月suv銷量排行榜2022年，同時也是豪華中型SUV銷量冠軍。它以 16,891 輛排名第七，同比下降 2.5%，以 16,553 輛排名第八。長期穩(wěn)居TOP15銷量榜，以16363臺排名第九，同比增長105.8%。本田 XR-V 以 15,366 輛排名第十，同比下降 20.2%，這可能與豐蘭達(dá)的分工有關(guān)。以14820輛排在第十一位，同比增長13.5%；已經(jīng)接近更換，未來可能會給予更大的價格折扣。以13536輛排在第12位，同比增長4%，正在逐步恢復(fù)到一般水平。 ONE 以 13,024 臺排在第 13 位。作為一款超過30萬元的自動駕駛SUV， ONE的表現(xiàn)非常不錯。它以12,894輛排名第14位，同比增長14.5%。吉祥博越以12822臺排名第15位，同比下降29.3%。作為已經(jīng)上市多年的車型，應(yīng)該考慮更換。
MPV市場，五菱宏光一馬當(dāng)先，2022款別克GL8位居汽車銷量榜第二。炫耀沒有改變。五菱宏光6月售出12,964輛，GL8售出10,565輛。其6月銷量為7,586輛，排名第三。傳祺M8以5,502輛排名第四。以4721輛排名第五，同比增長27.4%。春風(fēng)流行以3684臺排名第六，同比增長13.6%，而奧德賽的兄弟車型以3209臺排名第七，同比下降37. @>8%。五菱嘉臣傳祺M6以2998輛和2389輛排名第九。大通G50以2202輛排名第10，同比增長32%，與傳祺M6的差距正在縮小。
它以1,787個單位排名第十一。對比雖然有較大差距，但也實現(xiàn)了銷量的同比增長。凱捷以 1,772 輛排名第 12 位，V 級排名第 14 位，銷量分別為 1,482 輛和 1,415 輛。這兩款正在運行的MPV的性能保持不變。瑞風(fēng)以1403輛排名第15位，與人氣差距拉大。
從6月份車市的銷售數(shù)據(jù)來看，多項利好政策的出臺，調(diào)動了整體銷量的增長。轎車和SUV銷量前15名中，部分熟悉的車型重新上市；在汽車銷量前15名的車型中，只有兩款寶馬3系車型銷量同比下降，其中比亞迪漢同比增幅最大，達(dá)到20@>1%。SUV市場漲幅最大的是348.7%，也是6月份乘用車市場銷量冠軍。
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