網(wǎng)易汽車8月4日報道

作為首家與國際奧委會、國際殘奧會在出行領域建立全球合作伙伴關系的車企，廣汽在2022年冬奧會和冬殘奧會上以強大的產(chǎn)品實力向外界證明。積極擁抱“新四化”，有信心和決心在“移動服務商”轉(zhuǎn)型的道路上穩(wěn)步前行。

日前，廣汽豐田攜旗下三款旗艦車型（丨）、三款旗艦車型再次走進冬奧會——國家雪地摩托雪橇中心，用一場激情澎湃的旗艦挑戰(zhàn)，馳騁山野水域，延續(xù)奧林匹克精神。.

產(chǎn)品質(zhì)量是消費者對汽車需求的基本盤

“今天，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年一遇的變革。豐田不忘初心——我們要做更好的汽車豐田2022下半年上市新車型，我們要繼續(xù)用愛創(chuàng)造移動工具，我們要做的未來的移動社會會更好?！?/p>

正如豐田章男所說，當前，汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，同時隨著新四化的推進，也帶來了新的機遇。但無論市場如何變化，產(chǎn)品迭代多少次，消費者對汽車的需求根本沒有根本改變，即產(chǎn)品的質(zhì)量。

作為廣豐家族的三款旗艦車型，凱美瑞、塞納和凱美瑞在各自的細分領域也展現(xiàn)了強大的產(chǎn)品實力。

作為全球首款開拓并引領豪華7座SUV市場的戰(zhàn)略車型，漢蘭達于2000年在北美上市，走過了22年的輝煌歷程，繼續(xù)暢銷北美、中國和大洋洲，全球累計銷量超過450萬塔。

2009年，廣汽豐田推出漢蘭達并正式國產(chǎn)化，成為國內(nèi)第一款真正意義上的豪華7座SUV。銷量達到117萬輛，成為國內(nèi)首款累計銷量突破100萬輛的豪華7座SUV。

對于漢蘭達這樣的中大型SUV車型來說，實現(xiàn)舒適性并不難，但要在舒適性和操控性之間取得平衡，還是需要付出一些努力的。全新第四代漢蘭達誕生于豐田TNGA-K 平臺打造的高端平臺，使其擁有更輕、更堅固的車身，也賦予了漢蘭達更高層次的設計和更精致的內(nèi)飾質(zhì)量。面對高油價時代豐田2022下半年上市新車型，混合動力汽車實現(xiàn)了動力和油耗的雙重平衡。整個系統(tǒng)配備豐田增強型第四代豐田THS II混合動力系統(tǒng)。與同級別競品相比，各項指標均實現(xiàn)了跨越式表現(xiàn)。

2017年11月，凱美瑞基于豐田TNGA架構全面換代?；赥NGA的設計理念，第八代凱美瑞作為TNGA的首款戰(zhàn)略轎車，通過推動中高端轎車的高價值消費趨勢，成為“中高端轎車的價值旗艦”具有不同的涼爽，駕駛樂趣和安全性。

6月，剛剛上市的2022款凱美瑞共推出14款車型。新車在“一車兩種風格”和“一車多種動力”的基礎上，增加了2.0S/2.。對于5S版本，2.5L混動車型增加了入門級2.5HE Elite PLUS版本。在同級別產(chǎn)品實力領先的基礎上，大幅提升產(chǎn)品優(yōu)勢，提升核心車型價值，以更高價值滿足中高端轎車消費者的升級需求。

隨著國內(nèi)消費者對7座車型的需求不斷增加，廣汽豐田也適時為消費者帶來了重磅MPV車型——塞納。作為豐田全球車型，塞納1997年誕生于北美，深受全球用戶喜愛。自二代車型以來，塞納并行進口到中國，以其舒適可靠贏得了眾多用戶的信賴，樹立了良好的口碑。

2021年6月，廣汽豐田宣布將賽納引入國產(chǎn)，國產(chǎn)賽納將于2021年10月30日正式上市。國產(chǎn)賽納基于TNGA架構的TNGA-K平臺打造。新車搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機+電動機混合動力系統(tǒng)，加上犀利又不失時尚的設計和靈活的空間布局，寬敞便捷的高檔座艙和豐富的智能車載配置讓塞納能夠從容應對如此強大的對手的挑戰(zhàn)。

TNGA架構下的造車新理念

四年來，廣汽豐田TNGA家族累計銷量超過175萬輛，車主和用戶累計超過618萬。這樣的成績，得益于豐田TNGA架構帶來的全新造車理念。

TNGA結(jié)構的誕生可以說是豐田在過去精益生產(chǎn)理念上的又一次創(chuàng)新。它打破了豐田在1950年提出的CE體系（工程師體系），從上到下從企業(yè)體系、研發(fā)體系、生產(chǎn)體系，歸零。組件系統(tǒng)優(yōu)化整合了豐田內(nèi)部和合作的供應商。

在此框架下，豐田基于TNGA框架開發(fā)了一系列子平臺。從零開始，幾乎所有零部件都進行了重新開發(fā)，核心零部件采用新技術，全產(chǎn)業(yè)鏈全面升級，控制了新車型的驅(qū)動。在TNGA概念和底盤方面進行了重大創(chuàng)新，使TNGA概念下的汽車從一開始就在外觀、駕駛樂趣、安全、智能等方面具有顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢。

2017年底，廣汽豐田推出旗下首款TNGA車型——第八代凱美瑞，迅速成為中高端轎車的明星車型。之后，2018年的C-HR、2019年的全新一代、2020年的第一款TNGA中型SUV相繼上市，都已經(jīng)在市場上火爆。

在這個過程中，廣汽豐田始終信奉“質(zhì)量是過程中產(chǎn)生的，不是檢驗達到的”，這也起到了基石的作用?！傲闳毕萋省惫S的每一輛車都承載著廣汽豐田“客戶滿意度高于銷量”的品牌價值觀。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的廠家銷售數(shù)據(jù)，廣汽豐田1-5月累計銷量同比增長16.1%。其中，漢蘭達、凱美瑞、塞納1-5月銷量同比增長57.4%，占車型總數(shù)的43.8%，凸顯三大TNGA模型。旗艦的實力。

積極探索數(shù)字服務新模式

在全力推進生產(chǎn)體制創(chuàng)新改革的同時，廣汽豐田也秉承“客戶至上”的初心，積極探索數(shù)字化服務新模式。

早在2006年，廣汽豐田就率先在豐田全球體系中引入全生命周期客戶服務管理系統(tǒng)——e-CRB系統(tǒng)，覆蓋售前、售中、售后全流程，開通中國汽車服務的信息化時代。

面對激烈的市場變化和消費習慣的變化，2016年，移動汽車生活服務平臺——風云行APP誕生了。周邊服務之一的便捷服務。

面對疫情和市場形勢的影響，廣汽豐田也在不斷探索數(shù)字化購車新模式。廣汽豐田以e-CRB系統(tǒng)為基礎，推進線上線下業(yè)務結(jié)合，逐步實現(xiàn)從看車到簽約、交押金的全線上覆蓋。用戶只需動動手指，即可在風云行APP上實現(xiàn)在線訂車，可視化跟蹤車輛狀態(tài)。

此外，廣汽豐田還推出了“e客服”、“技術總監(jiān)”、“道路關懷活動”等一系列創(chuàng)新舉措，持續(xù)為用戶提供超出預期的服務。

截至2022年6月，風云行APP注冊用戶數(shù)已達468萬，6月月活躍用戶數(shù)已達112萬。通過數(shù)字化建設，廣汽豐田帶來了體驗和效率的雙重優(yōu)化，打造了智慧的“廣汽豐田服務口碑”。“盔甲”。

總結(jié)：

廣汽豐田自2004年成立以來，以諸多“亮點”展示了其穩(wěn)健而強勁的發(fā)展步伐。如今，隨著TNGA家族的強勢崛起，廣汽豐田將進一步提升系統(tǒng)競爭力，加速夯實經(jīng)營基礎，為高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。