據(jù)外媒報道，英國汽車在線銷售市場Auto Trader的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商在新車庫存方面遇到了很大困難，目前17%車齡不超過一年的二手車價格比新車貴。10月20日，Auto Trader表示，這一比例較年初的4%有所上升。

上周，由于汽車需求“異常強勁”，新車供不應(yīng)求，英國消費者購買二手車所花的金額比去年同期多了約四分之一。Auto Trader的數(shù)據(jù)顯示，上周，一輛二手車的平均價格為19,018英鎊，同比大幅上漲23.9%。

這是英國二手車價格連續(xù)第76周上漲，比4月12日5.7%的同比漲幅高出4倍。4月12日，經(jīng)銷商在疫情管制后首次重新開放。

（圖片來源：Auto Trader）

這種增長在一定程度上受到需求大幅增長的推動。根據(jù)Auto Trader網(wǎng)站上的搜索和廣告瀏覽量，與2019年疫情前的數(shù)據(jù)相比，需求增長了19%。

除了價格上漲之外，汽車的銷售速度也在加快。上周，汽車離開庫存場地的平均時間為23天，比4月份快17%。

上周，捷豹XK的售價漲幅最大，平均售價28,505英鎊，上漲46%。現(xiàn)代i30 (12,605英鎊，上漲42%)和福特?？怂?(14,118英鎊，上漲39%)緊隨其后。

Auto Trader的數(shù)據(jù)和分析主管Richard Walker說：“現(xiàn)在通貨膨脹引起了眾多的關(guān)注，經(jīng)濟學(xué)家對那些價格大幅上漲的零部件非常感興趣，尤其是二手車，它是英國近期通脹率的顯著推動因素?！?/p>

Walker表示，“隨著二手車價格的增長水平再次打破以往的記錄，人們對二手車價格持續(xù)增長的狀況會持續(xù)多久有許多猜測。盡管通貨膨脹可能會使消費者需求減小，但我們預(yù)計價格增長不會在短期內(nèi)放緩?！?/p>

大眾和Stellantis等汽車制造商仍受到全球芯片危機的影響，第三季度新冠疫情爆發(fā)導(dǎo)致東南亞芯片封裝和測試設(shè)施暫停運營，進一步加劇了芯片危機。歐洲今年汽車銷量甚至有可能低于去年的低迷水平，當時疫情管制令汽車交付受阻。