從五月到現(xiàn)在已經(jīng)十天了。相信大家都很有興趣了解4月份的汽車(chē)銷(xiāo)量。哥哥今天終于拿到了四月份的第一手汽車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告。讓我們來(lái)看看。 4月主要汽車(chē)品牌銷(xiāo)量。

中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年4月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為16輛6.萬(wàn)輛，微增0.8% 同比。從銷(xiāo)量增速來(lái)看，2017年4月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)增速并不高，呈現(xiàn)萎縮現(xiàn)象。這也可能是4、5、六月正值購(gòu)車(chē)淡季的原因。相關(guān)（石哥在這里補(bǔ)充一句題外話。想買(mǎi)車(chē)的人，這個(gè)月是你出手的好時(shí)機(jī)。錯(cuò)過(guò)了一年的等待，別怪石哥沒(méi)有提醒你）。好，我們來(lái)詳細(xì)看看各個(gè)細(xì)分車(chē)型的銷(xiāo)量。

轎車(chē)：韓系、法系銷(xiāo)量持續(xù)低迷，均未進(jìn)入前20名，邊緣化趨勢(shì)越來(lái)越明顯

從4月份轎車(chē)的整體銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)前20名車(chē)型的銷(xiāo)售門(mén)檻降低了近2000輛。銷(xiāo)量排名方面，大眾朗逸和上汽通用別克全新英朗在4月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中占據(jù)冠亞軍位置。

根據(jù)具體數(shù)據(jù)，4月份，上汽大眾全新朗逸銷(xiāo)量30553輛，也是唯一一款4月份單月銷(xiāo)量30000輛的轎車(chē)車(chē)型。

上汽通用別克全新英朗4月銷(xiāo)量28790輛，環(huán)比下降2000多輛。

上個(gè)月第三名從卡羅拉換成了東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。 4月，軒逸售出27,240輛，較去年同期的22,742輛有所增加。與亞軍上汽通用別克全新英朗相比，銷(xiāo)量少了約1500輛。

總體而言，4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前20名的車(chē)型榜單主要在前10名之后發(fā)生變化。以上汽大眾新朗逸、上汽通用別克新英朗、東風(fēng)日產(chǎn)為代表的轎車(chē)第一梯隊(duì)軒逸等與3月份的排名幾乎沒(méi)有變化。但在第10名之后，我們可以清晰地看到，上汽大眾帕薩特、一汽大眾邁騰等中高端車(chē)型的排名有所上升。

4月，一汽-大眾邁騰銷(xiāo)量17,509輛，環(huán)比上升2位至第10位；上汽大眾帕薩特4月銷(xiāo)量14159輛，與上月持平。

此外，豪華車(chē)型一汽-大眾奧迪A6、華晨寶馬5系由于升級(jí)、終端折扣等利好條件，雙雙首次進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)量前20名。在低油價(jià)的背景下，中高端轎車(chē)和豪華車(chē)型似乎遠(yuǎn)未達(dá)到增長(zhǎng)天花板。

最后，繼上月之后，韓國(guó)和法國(guó)汽車(chē)再次錯(cuò)失 4 月份汽車(chē)銷(xiāo)量前 20 名。韓國(guó)模特在中國(guó)有越來(lái)越大的邊緣化趨勢(shì)。

SUV：合資品牌SUV整體排名上升，自主性能分化。合資企業(yè)要反擊

毫無(wú)疑問(wèn)，SUV銷(xiāo)量冠軍依舊是哈弗H6。至此，哈弗H6也連續(xù)十多個(gè)月創(chuàng)造銷(xiāo)量冠軍，是當(dāng)之無(wú)愧的神車(chē)。 4月份，哈弗H6共售出35574輛，不僅再次成為國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，更成為本月銷(xiāo)量最高的單品車(chē)型，值得恭喜。繼哈弗H6之后，依舊是廣汽傳祺GS4。 4月廣汽傳祺GS4銷(xiāo)量28,560輛，位居4月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜第二位。

從整個(gè)SUV銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)看，自主品牌已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的主力軍。但在國(guó)內(nèi)車(chē)市放緩的背景下，合資品牌SUV的實(shí)力不容小覷。

4月，在新款途觀L的帶動(dòng)下，上汽大眾途觀銷(xiāo)量25879輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)第三位。

圖為東風(fēng)本田新款CR-V

東風(fēng)本田 CR-V 共售出 16,504 輛，環(huán)比上升 8 位，排名第 7。這也可能與新款CR-V即將上市以及老款車(chē)型大幅降價(jià)有關(guān)；

上汽通用別克昂科威 4 月銷(xiāo)量也為 15,432 輛，較上月上升 1 位至第 10 位。綜合來(lái)看，4月合資品牌SUV排名呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，合力反擊趨勢(shì)明顯。

再看自主品牌四月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜為什么沒(méi)有昂科旗，4月份排名增幅最大的也主要集中在自主品牌。其中，吉利博越成為最大的黑馬。 4月共售出21233輛，超越本田CRV、寶駿510等熱門(mén)車(chē)型，僅次于上汽大眾途觀排名第四，銷(xiāo)售表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。

此外，去年曾給哈弗H6帶來(lái)不小的壓力的長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量出現(xiàn)戲劇性逆轉(zhuǎn)。 4月，長(zhǎng)安CS75僅售出9,383輛，位居國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前20名的最后一位。此外，與3月份的10萬(wàn)輛銷(xiāo)量相比，4月份長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量?jī)H為4萬(wàn)輛，環(huán)比降幅高達(dá)60%。長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量有所下降，這一情況在隨后的MPV數(shù)據(jù)報(bào)告中更為突出。

MPV：上汽通用五菱占據(jù)主導(dǎo)地位，長(zhǎng)安系MPV集體占據(jù)

令人意外的是，長(zhǎng)安汽車(chē)小野和歐尚這兩款車(chē)型在3月份能夠保持第三和第四的位置，但4月份的銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了大幅下滑。

4月，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的冠亞軍仍由上汽通用五菱宏光和寶駿730奪得。4月，五菱宏光和寶駿730分別售出33,571輛和18,114輛，依然領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)。

不同的是，合資品牌MPV車(chē)型較上月持續(xù)上升，整體排名也有所上升。 4月，上汽通用別克GL8銷(xiāo)量12287輛，位居國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量第三。上汽通用別克GL8此次獲得季軍，這也是近年來(lái)合資品牌MPV車(chē)型的最佳排名。此外，廣汽本田奧德賽4月銷(xiāo)量為3,534輛，較上月上升一位至第九位。

最后，以長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安小野為代表的長(zhǎng)安MPV在本月集體下挫。 4月份，長(zhǎng)安歐尚和長(zhǎng)安優(yōu)諾分別僅售出2907輛和2232輛，排名也比上月下降了6位和10位。銷(xiāo)量可以用慘淡來(lái)形容。最后，希望長(zhǎng)安汽車(chē)能夠在五月卷土重來(lái)，也祝愿我們的國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型越來(lái)越好，在產(chǎn)品的多元化和品質(zhì)上不斷提升。以上是4月份的部分汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。如果你覺(jué)得不錯(cuò)，請(qǐng)給我們一個(gè)贊。 5月汽車(chē)銷(xiāo)量出爐，我們見(jiàn)。

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注：圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。謝謝！

從五月到現(xiàn)在已經(jīng)十天了。相信大家都想知道4月份的汽車(chē)銷(xiāo)量。哥哥今天終于拿到了四月份的第一手汽車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看4月份各大汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量。

中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年4月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為16輛6.萬(wàn)輛，微增0.8% 同比。從銷(xiāo)量增速來(lái)看，2017年4月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)增速并不高，呈現(xiàn)萎縮現(xiàn)象。這也可能是4、5、六月正值購(gòu)車(chē)淡季的原因。相關(guān)（石哥在這里補(bǔ)充一句題外話。想買(mǎi)車(chē)的人，這個(gè)月是你出手的好時(shí)機(jī)。錯(cuò)過(guò)了一年的等待，別怪石哥沒(méi)有提醒你）。好，我們來(lái)詳細(xì)看看各個(gè)細(xì)分車(chē)型的銷(xiāo)量。

轎車(chē)：韓系、法系銷(xiāo)量持續(xù)低迷，均未進(jìn)入前20名，邊緣化趨勢(shì)越來(lái)越明顯

從4月份轎車(chē)的整體銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)前20名車(chē)型的銷(xiāo)售門(mén)檻降低了近2000輛。銷(xiāo)量排名方面，大眾朗逸和上汽通用別克全新在4月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中占據(jù)冠亞軍位置。

根據(jù)具體數(shù)據(jù)，4月份，上汽大眾全新朗逸銷(xiāo)量30553輛，也是唯一一款4月份單月銷(xiāo)量30000輛的轎車(chē)車(chē)型。

上汽通用別克全新英朗4月銷(xiāo)量28790輛四月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜為什么沒(méi)有昂科旗，環(huán)比下降2000多輛。

上個(gè)月第三名從卡羅拉換成了東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。 4月，軒逸售出27,240輛，較去年同期的22,742輛有所增加。與亞軍上汽通用別克全新英朗相比，銷(xiāo)量少了約1500輛。

總體而言，4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前20名的車(chē)型榜單主要在前10名之后發(fā)生變化。以上汽大眾新朗逸、上汽通用別克新英朗、東風(fēng)日產(chǎn)為代表的轎車(chē)第一梯隊(duì)軒逸等與3月份的排名幾乎沒(méi)有變化。但在第10名之后，我們可以清晰地看到，上汽大眾帕薩特、一汽大眾邁騰等中高端車(chē)型的排名有所上升。

4月，一汽-大眾邁騰銷(xiāo)量17,509輛，環(huán)比上升2位至第10位；上汽大眾帕薩特4月銷(xiāo)量14159輛，與上月持平。

此外，豪華車(chē)型一汽-大眾奧迪A6、華晨寶馬5系由于升級(jí)、終端折扣等利好條件，雙雙首次進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)量前20名。在低油價(jià)的背景下，中高端轎車(chē)和豪華車(chē)型似乎遠(yuǎn)未達(dá)到增長(zhǎng)天花板。

最后，繼上月之后，韓國(guó)和法國(guó)汽車(chē)再次錯(cuò)失 4 月份汽車(chē)銷(xiāo)量前 20 名。韓國(guó)模特在中國(guó)有越來(lái)越大的邊緣化趨勢(shì)。

SUV：合資品牌SUV整體排名上升，自主性能分化。合資企業(yè)要反擊

毫無(wú)疑問(wèn)，SUV銷(xiāo)量冠軍依然占據(jù)著。至此，哈弗H6也創(chuàng)造了連續(xù)十多個(gè)月銷(xiāo)量冠軍，當(dāng)之無(wú)愧的神車(chē)。 4月份，哈弗H6共售出35574輛，不僅再次成為國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，更成為本月銷(xiāo)量最高的單品車(chē)型，值得恭喜。繼哈弗H6之后，依舊是廣汽傳祺GS4。 4月廣汽傳祺GS4銷(xiāo)量28,560輛，位居4月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜第二位。

從整個(gè)SUV銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)看，自主品牌已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的主力軍。但在國(guó)內(nèi)車(chē)市放緩的背景下，合資品牌SUV的實(shí)力不容小覷。

4月，在新款途觀L的帶動(dòng)下，上汽大眾途觀銷(xiāo)量25879輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)第三位。

圖為東風(fēng)本田新車(chē)型

東風(fēng)本田 CR-V 共售出 16,504 輛，環(huán)比上升 8 位，排名第 7。這也可能與新款CR-V即將上市以及老款車(chē)型大幅降價(jià)有關(guān)；

上汽通用別克昂科威 4 月銷(xiāo)量也為 15,432 輛，較上月上升 1 位至第 10 位。綜合來(lái)看，4月合資品牌SUV排名呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，合力反擊趨勢(shì)明顯。

再看自主品牌，4月份排名增幅最大的也主要集中在自主品牌。其中，吉利博越成為最大的黑馬。 4月共售出21233輛，超越本田CRV、寶駿510等熱門(mén)車(chē)型，僅次于上汽大眾途觀排名第四，銷(xiāo)售表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。

此外，去年曾給哈弗H6帶來(lái)不小的壓力的長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量出現(xiàn)戲劇性逆轉(zhuǎn)。 4月，長(zhǎng)安CS75僅售出9,383輛，位居國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前20名的最后一位。此外，與3月份的10萬(wàn)輛銷(xiāo)量相比，4月份長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量?jī)H為4萬(wàn)輛，環(huán)比降幅高達(dá)60%。長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量有所下降，這一情況在隨后的MPV數(shù)據(jù)報(bào)告中更為突出。

MPV：上汽通用五菱占據(jù)主導(dǎo)地位，長(zhǎng)安系MPV集體占據(jù)

令人意外的是，長(zhǎng)安汽車(chē)小野和歐尚這兩款車(chē)型在3月份能夠保持第三和第四的位置，但4月份的銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了大幅下滑。

4月，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的冠亞軍仍由上汽通用五菱宏光和寶駿730奪得。4月，五菱宏光和寶駿730分別售出33,571輛和18,114輛，依然領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)。

不同的是，合資品牌MPV車(chē)型較上月持續(xù)上升，整體排名也有所上升。 4月，上汽通用別克GL8銷(xiāo)量12287輛，位居國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量第三。上汽通用別克GL8此次獲得季軍，這也是近年來(lái)合資品牌MPV車(chē)型的最佳排名。此外，廣汽本田奧德賽4月銷(xiāo)量為3,534輛，較上月上升一位至第九位。

最后，以長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安小野為代表的長(zhǎng)安MPV在本月集體下挫。 4月份，長(zhǎng)安歐尚和長(zhǎng)安優(yōu)諾分別僅售出2907輛和2232輛，排名也比上月下降了6位和10位。銷(xiāo)量可以用慘淡來(lái)形容。最后，希望長(zhǎng)安汽車(chē)能夠在五月卷土重來(lái)，也祝愿我們的國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型越來(lái)越好，在產(chǎn)品的多元化和品質(zhì)上不斷提升。以上是4月份的部分汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。如果你覺(jué)得不錯(cuò)，請(qǐng)給我們一個(gè)贊。 5月汽車(chē)銷(xiāo)量出爐，我們見(jiàn)。

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注：圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。謝謝！