11月4日，豐田汽車(chē)公布本財(cái)年（2021.4.1-2022.3.31）第二財(cái)季（7-9月）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)48%，這得益于汽車(chē)需求反彈和日元走軟。豐田還上調(diào)了盈利預(yù)期，并公布了1,500億日元(合13億美元)的股票回購(gòu)計(jì)劃，這反映出在零部件短缺導(dǎo)致生產(chǎn)中斷后，豐田有信心提高汽車(chē)產(chǎn)量，以滿足強(qiáng)勁的需求。

二手車(chē)價(jià)格不斷上漲，經(jīng)銷(xiāo)商更容易減少對(duì)新車(chē)的補(bǔ)貼，從而提高了豐田和其他汽車(chē)制造商的單車(chē)?yán)麧?rùn)。豐田本財(cái)年第二財(cái)季營(yíng)收攀升11%，至7.55萬(wàn)億日元，超過(guò)分析師預(yù)測(cè)的7.13萬(wàn)億日元。豐田本財(cái)年的營(yíng)收目標(biāo)保持不變，為30萬(wàn)億日元。

豐田第二財(cái)季的營(yíng)收利潤(rùn)為7,500億日元(合65.8億美元)，同比增長(zhǎng)48%，高于9位分析師平均預(yù)估的5,933億日元（Refinitiv的數(shù)據(jù)）；凈利潤(rùn)為6266億日元，同比增長(zhǎng)33.2%；凈利潤(rùn)率為8.3%，去年同期為6.9%。

（圖片來(lái)源：豐田）

盡管由于東南亞爆發(fā)的新冠疫情影響了芯片和其他關(guān)鍵部件的供應(yīng)，豐田不得不削減產(chǎn)量，但是日元疲軟提振了該公司在日本國(guó)內(nèi)的利潤(rùn)，豐田優(yōu)異的利潤(rùn)數(shù)據(jù)部分程度上也得益于此。這也支持了豐田的預(yù)測(cè)，即供應(yīng)鏈危機(jī)將緩解，豐田能夠彌補(bǔ)此前削減的生產(chǎn)。

摩根士丹利三菱日聯(lián)證券(MUFG Securities)分析師Shinji Kakiuchi表示，由于供不應(yīng)求，汽車(chē)庫(kù)存不斷減少導(dǎo)致新車(chē)價(jià)格上漲，提振了利潤(rùn)率。他還表示，隨著豐田增加產(chǎn)量，“如果營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率保持在高位，將帶來(lái)強(qiáng)勁的盈利能力?！彼€指出，豐田11月應(yīng)該會(huì)進(jìn)入“生產(chǎn)復(fù)蘇”階段。

豐田將本財(cái)年的利潤(rùn)預(yù)期從8月預(yù)測(cè)的2.5萬(wàn)億日元上調(diào)至2.8萬(wàn)億日元。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，這一預(yù)測(cè)低于21位分析師預(yù)測(cè)的平均值2.92萬(wàn)億日元。彭博智庫(kù)分析師Tatsuo Yoshida說(shuō)，“豐田預(yù)測(cè)的利潤(rùn)為2.8萬(wàn)億日元實(shí)在是一個(gè)驚喜，這意味著豐田可能會(huì)達(dá)到甚至超過(guò)預(yù)期?！?/p>

由于無(wú)法從越南進(jìn)口線束和從馬來(lái)西亞進(jìn)口芯片等關(guān)鍵零部件，豐田宣布在9月減產(chǎn)約40%，這些減產(chǎn)措施給汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃帶來(lái)了壓力，導(dǎo)致豐田將本財(cái)年的預(yù)期產(chǎn)量從930萬(wàn)輛下調(diào)至900萬(wàn)輛。

但是，豐田首席財(cái)務(wù)官Kenta Kon在新聞發(fā)布會(huì)上表示，這一產(chǎn)量預(yù)測(cè)現(xiàn)在看來(lái)有些保守。不過(guò)，“12月以后仍面臨一些風(fēng)險(xiǎn)?！北M管豐田會(huì)彌補(bǔ)此前削減的生產(chǎn)，但是該公司還是將本財(cái)年的汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)從1055萬(wàn)輛下調(diào)至1029萬(wàn)輛。

豐田表示：“雖然全球產(chǎn)量下降，但我們的供應(yīng)商、工廠和經(jīng)銷(xiāo)商都在努力供應(yīng)盡可能多的汽車(chē)?！痹摴具€表示，“我們還受益于新車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)趨緊和需求旺盛”，幫助實(shí)現(xiàn)了“超出我們潛在實(shí)力的優(yōu)秀業(yè)績(jī)”。