10月汽車銷量新鮮出爐，德系車仍占主導地位。9 月和 10 月，德國汽車占據(jù)了前十名的 50%。不過，本月的亮點在于，自主品牌吉利擠進前十，實屬不易。再接再厲。也許會有更好的成績。

霸哥點評：大眾朗逸是一款緊湊型轎車，無論從價格還是內(nèi)外飾設計上都非常適合中國家庭。9月重回冠軍，10月繼續(xù)衛(wèi)冕，以42,422輛的銷量證明了自己的實力。

霸哥點評：日產(chǎn)軒逸改款后中型車銷量排行榜前十名，車型更加動感，有天籟之音，而軒轅能獲得亞軍，優(yōu)勢明顯：省油、舒適、空間大、性價比高10萬元左右，賣掉是常識。

霸哥點評：新英朗上市后，被寄予厚望，是美系車的代表作。做工和質(zhì)感都非常好。10月份，銷量排名第三，也是非常不錯的成績。

霸哥點評：速騰比朗逸略大，但是和朗逸相比，速騰的整體質(zhì)感和配置還是占優(yōu)的。畢竟起步價也比朗逸高了半個檔次。

霸哥點評：長安森林以9.68萬的價格進軍緊湊型車市場，家族式的“馬丁臉”深得年輕消費者青睞。

霸哥點評：寶來換裝后，高顏值的全新寶來銷量猛增。10月，月銷量30229輛，排名第六。霸哥覺得這款車比較適合8后0、90后。年輕人。

霸哥點評：大眾捷達是一款緊湊型轎車。這輛車的名字和捷豹一樣。聲音很大。8月，超級朗逸奪得冠軍。在同級品牌車型中，銷量也有望躋身前十。

霸哥點評：寶馬3系是唯一上榜的B級轎車，也是唯一上榜的豪華品牌。不過，BMW 3系能勇闖前十，令人意外。霸哥問這個銷售數(shù)據(jù)是否包括上個月推出的2017年新車型的訂單數(shù)量。否則，與之前的銷量相比，29,000 臺的月銷量增長率似乎是一點點。令人震驚。

霸哥點評：桑塔納和捷達就像孿生兄弟中型車銷量排行榜前十名，所以是人氣粉絲。無需糾結(jié)于兩者中的哪一款，桑塔納已經(jīng)是神車之一。

霸哥點評：吉利帝豪EC7是前十名中唯一的自主品牌車型。霸哥認為，雖然排名第十，但這也足以證明現(xiàn)在的自主品牌正在崛起！