隨著人們生活水平的提高，豪車逐漸成為廣大消費者的選擇。如果你對買豪車沒有方向，不妨看看2018年上半年豪車銷量，或許就能找到答案。

豪車銷量解讀

1.2018年上半年豪華車銷量中，奔馳C級笑到了最后，以8.1萬輛的累計銷量排名第一；

2.奧迪成最大贏家，4款車型上榜，總銷量超過25萬輛；

3.豪車銷量前10名全部被華晨寶馬包攬，其他豪車未見；

4.從豪華車銷量前10名可以看出，人們更喜歡中型或中型豪華車；

5.這10款車型銷量同比均保持增長態(tài)勢，可見國內豪華車市場需求并未減少。

2018上半年最火的10款豪車解讀

TOP 1：梅賽德斯-奔馳 C 級

●廠家指導價：31.080,000-48.500,000元

●參考價格：26.700,000-43.900,000

●2018年上半年銷量：81,673輛

今年5月4、，奔馳C級車型已經(jīng)拿下奧迪A4L手中豪華品牌B級車的銷量冠軍位置，但奔馳并沒有似乎對此感到滿意，并宣布推出奔馳C級。中期改款車型將于今年9月推出。

在銷量方面，奔馳C級一直保持在中國市場的前排位置。奔馳C級中期改款外觀更漂亮2022上半年豪華車銷量，內飾更豪華，更符合年輕人的審美標準。再次提升了奔馳C的實力，拉開了與對手的差距。 8萬多元。臺灣銷量輕松穩(wěn)居上半年豪華車銷量冠軍寶座。不過，在奧迪A4L換代，新一代寶馬3系車型即將登場的情況下，奔馳也應該采取措施應對，依然不能小看競爭對手。

新車將于9月上市。新動力總成是否會同時引入中國，我們還不確定。畢竟，國內消費者對減少排量的做法并不太接受。在嚴格的排放和油耗規(guī)定下，估計奔馳最終會妥協(xié)，據(jù)說新車將加入48V微混系統(tǒng)以提升燃油經(jīng)濟性。而奔馳C級能否繼續(xù)保持強勁勢頭，市場將給消費者答案！

前 2 名：奧迪 A4L

●廠家指導價：29.萬-40.700,000

●參考價格：23.500,000-33.100,000

●2018年上半年銷量：79,936輛

說到奧迪A4，在國內可以說無人知曉。也絕對可以稱得上是奧迪的銷售責任。作為豪華品牌中型車的標桿，奧迪A4一直享有盛譽。奧迪A4于2003年正式引入中國，2008年11月由一汽-大眾奧迪國產化，面向中國市場推出長軸距版A4L。從此，奧迪A4L成為國內豪華B級車市場。對標，銷量已經(jīng)遙遙領先。而且奧迪對這款車也很“厚道”，其前沿的創(chuàng)新技術和優(yōu)質的制造工藝幾乎都應用到了奧迪A4L上。

目前在售的A4l是一款兼具豪華、科技、舒適性和駕駛性能的車型，也是寶馬3系和奔馳C級中最平衡的車型。再加上奧迪品牌知名度的加持，確實是豪華品牌中級車不可回避的角色。按照奧迪目前的市場策略，目前的A4L已經(jīng)是相當?shù)男詢r比了。這輛奧迪賣的是二線奢侈品牌的價格嗎？

雖然奧迪A4L沒有奔馳C級那么豪華，但其整體的精致感和科技感是有目共睹的。新一代奧迪A4L車型配備了LED大燈和液晶儀表板。這一切都加起來很多。

相比C級，更低的起步價和更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，讓奧迪A4L擁有一大批擁躉。因此，奧迪A4L的銷量同比增長高達55%。

前 3 名：梅賽德斯-奔馳 E 級

●廠家指導價：41.980,000-62.980,000

●參考價格：38.900,000-60.100,000

●2018年上半年銷量：74,102輛

梅賽德斯-奔馳E級一直有“小S級”的稱號，無論是整體設計還是內飾營造的豪華感，都在向奔馳S級靠攏。 E級車內集成的12.3英寸顯示屏+12.3英寸儀表板，彰顯豪華內飾，讓人仿佛置身于S級車型中。

梅賽德斯-奔馳 E 級轎車以其豪華的內飾和舒適的乘客空間而備受推崇。也難能可貴的是，它今年上半年的銷量能夠保持在這個水平上的大幅增長。

前 4 名：奧迪 A6L

●廠家指導價：40.280,000-69.480,000元

●參考價格：33.300,000-57.700,000元

●2018年上半年銷量：70,836輛

奧迪A6L豪華商務車的形象在大家的印象中根深蒂固，也是其BBA級別中最低調的車型。

奧迪A6L除了氣場強大之外，其內部空間、駕駛品質、市場留存率也都出類拔萃，這也是它暢銷的原因。

前 5 名：寶馬 5 系

●廠家指導價：43.690,000-65.990,000元

●參考價格：39.100,000-59.700,000元

●2018年上半年銷量：66,584輛

BMW 5 系通常被稱為“小型 7 系”。除了外形相似之外，還下放了手勢控制、智能觸控按鍵等高級功能，進一步提升了車輛的競爭力。

同時，BMW 5系的內飾豪華度也比上一代車型有了很大提升，駕乘舒適性也更好。這些亮點很難不吸引消費者。

前 6 名：寶馬 3 系

●廠家指導價：28.680,000-48.380,000

●參考價格：22.800,000-38.700,000

●2018年上半年銷量：66,515輛

“開寶馬”不是一句簡單的話，只有通過寶馬工程師磨練出來的技能才能實現(xiàn)。俗話說，“男人的一生，繞不開一個3系”。出色的操控性、扎實的底盤調校和運動型的外形設計無疑是它最大的賣點。憑借出眾的實力，自然受到年輕人的青睞。

前 7 名：梅賽德斯-奔馳 GLC

●廠家指導價：39.480,000-57.600,000元

●參考價格：36.900,000-55.0,000,000

●2018年上半年銷量：63,411輛

作為GLK的換代產品，奔馳GLC的整體產品實力有了質的飛躍，豪華度也再次提升。推出一年多以來，它甚至一直在高價銷售汽車。

當然，奔馳GLC也是豪華車中零集成比最高的，全配件可以買7輛新車。盡管如此，梅賽德斯-奔馳 GLC 的銷量仍在持續(xù)增長。

前 8 名：奧迪 Q5

●廠家指導價：39.640,000-51.920,000元

●參考價格：31.500,000-41.200,000

●2018年上半年銷量：62,878輛

雖然全新奧迪Q5L已經(jīng)上市，但6萬多元的銷量卻是老奧迪Q5的功勞。盡管奧迪Q5已經(jīng)走到了產品的盡頭，但它的魅力還是和過去一樣。經(jīng)典的外觀、不俗的技術配置、充沛的動力2022上半年豪華車銷量，更符合國人的需求。當然，能取得如此好的銷量，也與其較高的市場折扣有直接關系。

前 9 名：寶馬 X1

●廠家指導價：28.380,000-43.900,000元

●參考價格：23.200,000-36.200,000

●2018年上半年銷量：44,621輛

BMW X1升級后，全車采用UKL前驅平臺，造型更加舒展，內部空間極佳。 1.5T車型推出后，BMW X1的價格也更加實惠，20萬多就能買到一輛BMW SUV。

TOP10：奧迪 A3

●廠家指導價：19.050,000-25.620,000元

●參考價格：15.200,000-20.500,000

●2018年上半年銷量：41,659輛

奧迪A3一直深受年輕消費者的追捧。它不僅擁有良好的操控性能，其動力也能滿足大家的駕駛需求。近年來，奧迪A3一直保持著大優(yōu)惠，低至15萬的入門價格讓不少年輕人愿意為之買單。