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早些時候，4月份全國汽車銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)布。大實數(shù)據(jù)平臺顯示，4月中國乘用車終端市場銷售新車173.4萬輛，同比增長2%2.，SUV和MPV市場下滑，僅轎車市場表現(xiàn)良好，同比增長 7%。

雖然轎車市場表現(xiàn)尚可，但仍以合資品牌為主，甚至自主品牌也未進入前十榜單。

4月份國內(nèi)汽車銷量前10名

不過，相比前幾年自主品牌幾乎不受消費者歡迎的時候，經(jīng)過幾年的發(fā)展，在如今的汽車市場上，領(lǐng)先的自主品牌汽車已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出優(yōu)勢，并且已經(jīng)開始發(fā)展。力，試圖從合資品牌手中攫取部分份額。

這次我們把自有品牌的轎車拿出來，看看有哪些自有品牌的轎車賣得比較好。

經(jīng)過大視數(shù)據(jù)公布的銷量數(shù)據(jù)篩選，我們得出了前十名的自有車銷量榜單。

值得注意的是，吉利汽車的表現(xiàn)非常強勁。在自動駕駛汽車前十榜單中，吉利憑借實力占據(jù)前三名，每款車型均擁有10000余輛。這三兄弟的表現(xiàn)可以與合資轎車相提并論，吉利汽車可以說是自主品牌中最平衡的車企；

上汽的表現(xiàn)也不錯，有兩款轎車進入前十，榮威i6表現(xiàn)搶眼2022汽車轎車銷量排行榜，再加上具有競爭力的產(chǎn)品能力，榮威i6也是少數(shù)幾款銷量更大的自動駕駛轎車之一超過 10,000 個單位；得益于上汽強大的營銷能力，名爵6的表現(xiàn)也可圈可點；

上汽通用五菱此次上榜的有兩款車，分別是寶駿310W和310。寶駿一直以來都是富于神車的。這兩款車的定位還是比較明確的。這兩款轎車也得到了部分消費者的認(rèn)可。

此外，在獨立前十榜單中，還有一款新能源汽車上榜，那就是江淮的iEV6E。雖然微型新能源汽車領(lǐng)域的競品車型眾多，但與之相比，江淮iEV6E在續(xù)航里程和快充接口方面勝出。當(dāng)然，價格也是消費者考慮的重要因素。

比亞迪最近的風(fēng)頭已經(jīng)小了很多，但F3在自動駕駛領(lǐng)域依然可以站穩(wěn)腳跟。畢竟，與其他自動駕駛汽車相比，F(xiàn)3 是老大哥。在它的價位區(qū)間，F(xiàn)3還是有一定競爭力的。

最后說一下啟辰，這個品牌其實是可以發(fā)展的。畢竟上一代合資車的品質(zhì)2022汽車轎車銷量排行榜，以國產(chǎn)車的價格，可以得到部分消費者的認(rèn)可，但近期的新車在外觀上似乎有些咄咄逼人。 ，讓接受的消費者很喜歡，不接受的消費者很抗拒，所以會有得有失，但銷量還是值得期待的。

近年來，自主品牌在SUV方面取得了產(chǎn)品的進步和超越，也從側(cè)面帶動了轎車領(lǐng)域的發(fā)展。通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，相信未來自主轎車將能夠在轎車市場上與合資品牌競爭。