12月12日，大眾汽車集團(tuán)公布了11月在全球的汽車銷量。11月，由于芯片短缺，大眾汽車全球銷量為616,300輛，同比下降31.5%，連續(xù)第五個(gè)月下跌。

從市場(chǎng)來(lái)看，11月，大眾汽車在各市場(chǎng)的銷量均呈同比下跌的趨勢(shì)。其中，中東歐和中國(guó)市場(chǎng)跌幅最大，分別為41.9%和38%；西歐、中東/非洲市場(chǎng)同比下降近30%；北美地區(qū)的降幅最小，僅為7.4%。

前11月，除歐洲和中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車在其他地區(qū)的銷量仍保持了漲勢(shì)。中國(guó)和西歐是大眾汽車銷量最高的兩個(gè)市場(chǎng)，這兩個(gè)地區(qū)的跌勢(shì)影響了大眾汽車的累計(jì)銷量；此外，大眾汽車自7月開(kāi)始下跌的全球銷量也影響了累計(jì)銷量。前11月，大眾汽車在全球的累計(jì)的銷量同比下降1.7%，至8,168,800輛。

從品牌來(lái)看，當(dāng)月，大眾汽車旗下主要品牌也均呈跌勢(shì)。其中，大眾乘用車、奧迪和斯柯達(dá)的跌幅近35%，豪華品牌保時(shí)捷的跌幅最小，銷量較去年同期僅減少100輛。

前11月，除大眾乘用車、斯柯達(dá)和大眾商用車外，其余品牌銷量保持了漲勢(shì)。其中，曼恩和斯堪尼亞的增幅最大，分別為30.4%和28.4%；奧迪是大眾汽車第二暢銷的品牌，它前11月的銷量較去年同期增加2.5%，但是，如果奧迪12月的銷量仍呈下跌的趨勢(shì)，該品牌今年的銷量恐怕難以保持漲勢(shì)。大眾乘用車品牌前11月的累計(jì)銷量從上月由漲轉(zhuǎn)跌，4月和5月的漲勢(shì)也難以挽回連續(xù)6個(gè)月的跌勢(shì)。

總的來(lái)看，大眾汽車全年的銷量仍有翻盤的機(jī)會(huì)，該公司前11月累計(jì)銷量的跌幅僅為1.7%，12月仍可一搏。此外，奧迪和保時(shí)捷等熱門品牌仍維持了漲勢(shì)，銷量最大的品牌大眾乘用車的跌幅也僅為4.7%。