本月SUV市場共交付4輛6.萬輛SUV，同比下降38.3%。

TOP 制造商共售出 25.60,000 輛汽車，占其銷售額的 56%。獨立廠商占據(jù)半壁江山，分別是比亞迪、長城汽車、長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車。受益于供應(yīng)鏈優(yōu)勢，比亞迪本月零售5.0萬輛排名第一；東風本田和長城汽車本月僅相差483輛，分別排名2、第三；長安汽車月銷量也突破3萬輛4月汽車銷量排行榜2022suv，排名第四。

在TOP車系中，大部分是燃油車，只有3款新能源車上榜，分別是宋PLUS DM-i、元PLUS、唐DM，均來自比亞迪廠家。

在TOP車系中，宋PLUS DM-i是唯一月銷量超過2萬輛的車系，本月位居SUV市場第一；本田CR-V排名第二，差距不大；哈弗H6似乎后勁不足，本月零售1.46萬輛4月汽車銷量排行榜2022suv，排名第三。

富通知書本月整理分析了SUV市場的3140個問題。質(zhì)量問題2421件，占77%。車身配件、電器、發(fā)動機/電機是最集中的問題點。服務(wù)問題682件，占22%。投訴不落實、銷售欺詐、服務(wù)程序不完善。還有三個問題。

具體問題中，發(fā)動機/電機：高噪音和車身共振主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)燃油車上，這與漢蘭達、皇冠土地等日系車投訴激增有關(guān)。 EX3功夫牛長期不提車問題，4月投訴量持續(xù)攀升。

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