根據(jù)中國乘用車協(xié)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年4月國內(nèi)汽車市場累計銷量為52.7萬輛，減少31.@環(huán)比>1%，同比下降32.1%。同期，車質(zhì)網(wǎng)共收到車主對轎車的有效投訴3928件，環(huán)比下降19.1%，增長約6.8%同比。

在4月份的質(zhì)量問題中，“視聽系統(tǒng)故障”的投訴數(shù)量仍居首位。雖然投訴宗數(shù)環(huán)比略有下降，但仍維持在300宗以上。本月，“儀表板開裂”問題排名上升至第三位，投訴數(shù)量與上月持平，投訴來自部分合資品牌車型。服務(wù)問題方面，“原車配套不完善”投訴量環(huán)比翻番，升至第四位。投訴的增加來自一些德國品牌車型。此外，“不符合宣傳”和“不提車”仍位居前兩位，但投訴量環(huán)比均有所下降。去除投訴人主動申請撤回投訴的信息后，2022年4月汽車銷售投訴TOP30排名如下：

數(shù)據(jù)亮點：

1、投訴量持續(xù)高位，華晨寶馬5系遭遇信任危機

在經(jīng)歷了年初的亮眼之后，華晨寶馬5系的市場表現(xiàn)一直在下滑。 4月份的銷量已經(jīng)下降到1萬輛以下，達到了過去一年第二低的月銷量。從趨勢圖可以看出，與銷量下滑形成鮮明對比的是，寶馬5系的投訴數(shù)量卻猛增。投訴數(shù)量已連續(xù)兩個月超過100件，而且數(shù)量還在增長。截至記者發(fā)稿，5月上半月對寶馬5系的投訴已超過500件。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，華晨寶馬5系的投訴集中在“與宣傳不符”。 ”，有車主向車質(zhì)網(wǎng)反映2022年四月份汽車銷量排行榜，寶馬車主手冊顯示，搭載7.0系統(tǒng)的2020款寶馬5系具有遠程軟件升級和語音控制功能，但這兩項功能并沒有計入實車2022年四月份汽車銷量排行榜，引發(fā)了大量車主抱怨。受口碑逐漸惡化的影響，BMW 5系短期市場表現(xiàn)或?qū)⒗^續(xù)保持低位，何時恢復(fù)正常還有待觀察。