近日，乘聯(lián)會公布了11月份SUV的銷售數(shù)據(jù)。11月SUV銷量88.8萬輛，同比增長3.7%，環(huán)比增長4.1%；1-11月累計(jì)銷量819.3萬輛，同比下降4.3%，仍是目前最搶眼的細(xì)分市場。從具體排名來看，哈弗H6再次蟬聯(lián)銷量冠軍，大眾途觀的熱門SUV在11月躋身前十，而比亞迪宋和哈弗M6擠進(jìn)前十，成為榜單中的對比?！办拧眱奢vSUV。另外，長安CS75有非常明顯的提升，位居第二。讓我們來看看每個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 哈弗H6

11月，哈弗H6銷量再次突破4萬輛2022年SUV汽車銷量排行榜前十名，達(dá)到4.1萬輛，再次奪得SUV銷量冠軍。自上市以來，哈弗H6連續(xù)70多個月蟬聯(lián)銷量冠軍，成為SUV市場的“奇跡”。除了價格優(yōu)勢，強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力是支撐哈弗H6多次奪冠的主要因素。并且通過不斷的產(chǎn)品升級和進(jìn)化，哈弗H6保持了強(qiáng)大的競爭力。

NO.2 長安CS75

11月，長安CS75銷量達(dá)到2.68萬輛，同比增長124.2%，位居銷量榜第二。長安的上市讓長安CS75的銷量翻了一番，不得不承認(rèn)，長安的“雙車戰(zhàn)略”非常成功。憑借2.0T+8AT和1.5T+6AT的動力組合，長安贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。長安上市后，訂單火爆，甚至出現(xiàn)一車難求的景象。毫不夸張地說，長安已經(jīng)成為SUV市場的“黑馬”。

NO.3 大眾探山

11月，大眾探越銷量達(dá)到2.23萬輛，環(huán)比增長2.33%。大眾探岳連續(xù)三個月闖入SUV銷量前五。后來者居上，上市僅一年的探岳，卻將途觀的“老手”遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。11月，途觀銷量僅為1.57萬輛，位居SUV銷量排行榜第十一位。探月的成功與其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和市場終端的大幅優(yōu)惠是分不開的。

NO.4 榮威RX5

11月，榮威RX5銷量達(dá)到2.03萬輛，同比增長33%，位居SUV銷量排行榜第四位，較10月提升三位。雖然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大品牌汽車，但榮威RX5在這方面還是有很大優(yōu)勢的。此外，榮威RX5銷量的提升也與其終端優(yōu)惠和新車不斷升級密不可分。

NO.5 比亞迪宋

11月，比亞迪宋銷量達(dá)到2萬輛，同比增長175.5%。今年7月推出的比亞迪宋Pro，憑借其價格優(yōu)勢和先天技術(shù)優(yōu)勢2022年SUV汽車銷量排行榜前十名，深受消費(fèi)者青睞。此外，在智能和動力系統(tǒng)領(lǐng)域，宋Pro也有不錯的優(yōu)勢，這也幫助其銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長。

NO.6 吉利博越

吉利博越11月銷量達(dá)到1.95萬輛，同比增長12.7%。博越憑借出色的外觀設(shè)計(jì)和不俗的動力性能贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛，推出后數(shù)年保持了不俗的銷量。在SUV銷量排行榜中，它勉強(qiáng)進(jìn)入前十。

NO.7 本田 CR-V

本田CR-V 11月銷量達(dá)到1.95萬輛，同比增長10%。新本田CR-V剛剛在11月上市，產(chǎn)品實(shí)力也有了很大提升，這也帶動了銷量的大幅增長。但與此同時，本田CR-V的姊妹車型皓影已經(jīng)上市。未來是否會搶占CR-V的部分市場份額，還有待觀察。

NO.8 日產(chǎn)逍客

日產(chǎn)逍客11月銷量1.73萬輛，同比增長27%。作為一款入門級的合資SUV產(chǎn)品，逍客自今年換代以來一直保持著不錯的銷量水平，這進(jìn)一步說明了逍客換代的成功。目前，在15萬元左右價位的合資SUV產(chǎn)品中，逍客確實(shí)保持了實(shí)力。

NO.9 日產(chǎn)奇駿

日產(chǎn) X-Trail 11 月的銷量為 1.730,000 輛，同比下降 6%。雖說奇駿銷量仍能保持前十，但目前的業(yè)績卻大不如前，這與其今年電力系統(tǒng)質(zhì)量問題頻發(fā)不無關(guān)系。隨著新款RAV4的到來，日產(chǎn)奇駿將面臨更大的壓力。

NO.10 哈弗M6

11月哈弗M6銷量1.58萬輛，同比增長12.7%。哈弗M6的火爆與其全面的性價比不無關(guān)系。此外，哈弗M6在產(chǎn)品質(zhì)量保證方面還是有一定優(yōu)勢的，這也讓它深受家庭消費(fèi)者的喜愛。