面對芯片供應瓶頸和原材料價格上漲的壓力，2021年汽車零部件供應商度過了艱難而充滿挑戰(zhàn)的一年。同時，這也是零部件巨頭向新四化領域深度延伸的一年，挖掘新的增長潛力。許多玩家已經(jīng)提前獲得了增值的好處。

6月27日，《汽車報》公布了2022年全球汽車零部件供應商100強。榜單與往年一樣，根據(jù)零部件供應商上一年在汽車產(chǎn)業(yè)配套市場的營業(yè)收入/銷售額進行排名，10家中國公司被列入名單。與去年相比，增加了2家公司，分別是來寶汽車系統(tǒng)和寧波拓普集團。公開資料顯示，來寶汽車系統(tǒng)有限公司成立于1994年，總部位于河北省保定市。是國內(nèi)領先的智能座艙系統(tǒng)解決方案提供商。剛剛過去的2021年，公司實現(xiàn)銷售額153億元，年生產(chǎn)能力380萬套。今年3月，新的工程中心在德國慕尼黑成立。寧波拓普集團成立于1983年，是上海證券交易所上市的汽車零部件企業(yè)。集團早年以減震降噪（NVH）產(chǎn)品起家汽車銷售榜2022，不僅服務于吉利、奧迪、寶馬等傳統(tǒng)車企，在過去幾年也成功進入特斯拉的“朋友圈”，為他們提供擁有懸掛鑄件等零部件，并從此成為蔚來、理想等造車新勢力的零部件供應商。而去年已經(jīng)上榜的八家中國企業(yè)，分別是延鋒、北京海納川、德昌電機、五菱工業(yè)、敏實集團、中信戴卡、安徽中鼎密封和德賽西威，今年仍在上榜。輸入前 100 名列表。除了敏實集團下降3位外，其他上榜的中國軍團在排名上都取得了提升。其中，排名最高的延鋒進入第16位，比去年提升1位汽車銷售榜2022，北京海納川排名第40位，比去年提升2位。漲幅最高的是中信戴卡，今年排名第50位，比去年上升8位。此外，德昌電機上升5位至第69位，德賽西威和五菱工業(yè)分別上升4位至第94位和第77位。今年排名第50位，比去年高8位。此外，德昌電機上升5位至第69位，德賽西威和五菱工業(yè)分別上升4位至第94位和第77位。今年排名第50位，比去年高8位。此外，德昌電機上升5位至第69位，德賽西威和五菱工業(yè)分別上升4位至第94位和第77位。

從排行榜可以看出，前五名供應商在過去一年中保持穩(wěn)定，羅伯特·博世、電裝、采埃孚、麥格納、愛信精機連續(xù)進入前五名，排名有序。與去年相比沒有變化。Freya 以最高的收入增長排名第 7。Freya是佛吉亞和海拉合并后的新公司名稱。

此外，在本次百強榜單中，2021年84家汽車零部件供應商營收較2020年有所增長，前十名零部件供應商總營收達到3215億美元（折合人民幣2.153億元），同比增長與去年相比增長約 10%。由此可以看出，當前全球汽車市場應該也在穩(wěn)步增長。

具體排名方面，羅伯特博世、電裝、采埃孚、麥格納國際、愛信精機、現(xiàn)代摩比斯、芙蕾雅、大陸集團、巴斯夫、立爾分別位列第一至第十。，其最高營收超過490億美元（折合人民幣約3281億元），最低約192億美元（折合人民幣約1285億元）。

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